Деловые линии всё?

А по мне, дороговато возили!

Давно пора, конченая контора с завышенными тарифами, складом в жопежопной(в нашем городе) с кончеными условиями хранения. Закрыть и забыть.

Угу. Закрыть. И конкуренты сразу цены снизят
Одна из самых удобных компаний. В Питере по крайней мере.

Что мешает заказать доставку до адреса?

Ну как они это делают? Снижать планку, не уменьшая прибыли?
Сократить зарплаты рядовым, оптимизировать их на таджиков и т.д.

До первого косяка. Другу унитаз какой-то фельдеперсовый везли, вернее бабе евонной, другу-то пофиг, куда гадить. Друг при получении покачал упаковку, звенит. Попросил открыть под запись. Раскололи унитаз за несколько десятков тысяч. Год судился, не выплатили. Отсудил или нет на второй год, не знаю.

Компанену повредили вилами погрузчика партию бумаги. Ущерб тысяч 20. Выплатили 1800 за один рулон.

Вот вот. Это и есть удешевление услуг.
Лучше дороже да лучше.

По качеству обслуживания и отношению персонала ДЛ лучшие, а вот цены задрали, и всё равно иной раз везёшь груз, ибо в том же ПЭК-е или облают, или часа полтора провисишь.

Помню кстати инфу от них "Лучший водитель года" Проехал за год сколько-там километров. Мужики посчитали, это получается что он каждый день проезжал по 1200км, без выходных. Написали им несколько гневных писем, инфа пропала.

Да кстати, привет земеля.

Это сообщение отредактировал Кинжал - 11.11.2016 - 10:07

Много работаю с ДЛ, заметил что как счет не выставят, так разные реквизиты.

Получали у них груз. От того как они обращались с паллетами я в ахуе. Верхный паллеет из стопки просто был сброшен на пол вручную. Перешли в другую, мелкую транспортную кампанию

Подтверждаю. Звонили от них 20 минут назад согласовать доставку груза на 14.11.2016.

Странные некоторые. Радуются за чужие неприятности только потому, что те дорого возят или у них неудобно расположены склады. Ну так заказывали бы у других.
Этой компания заточена под корпоративных клиентов, которым как раз расположение за пределами города удобнее - рядом с кольцевой, например.
Кто говорит, что это "шарашкина контора", тот просто с ними не работал.
А косяки у всех бываю и в том объеме, в котором они работают - это капля в море. И в случае просеров они выплачивают все, если на груз есть нормальные документы с ценами или оплачена страховка.
А кто отправил что-то ценное (за дцать тыщ рублей) и решил сэкономить на перевозке, отдав 300-500 без страховки, ну так удачи вам, сами идиоты.
А касаемо продолжения работы - мы работаем с ними и никаких проблем, т.к. арестованы средства на счетах в указанном размере, а не имущество.

P.S.: при всем уважении к ЖелДорЭкспедиции и ПЭКу хочу высказать свое отвращение к их подходу и никогда не буду пользоваться ими после такого. Первым делом ЖДЭ выложили информацию у себя на сайте "Срочно, РБК сообщает!!!" с ссылкой на новость об аресте средств Деловых линий.
Из ПЭКа нам вообще звонят и говорят: "Склады Деловых в Москве закрыты, езжайт к нам".
Гнилой базар, если честно. Не по-джентльменски.
Всем добра!

Это сообщение отредактировал Allbert - 11.11.2016 - 10:30

Звонят: Заберите посылку. Приезжаю - протягиваю паспорт - ищут - не находят.
Говорят: На ваше ФИО ничего нет -возмущаюсь: Быть не может!
Нахожу в телефоне вызов - уходят совещаться - находят, но требуют свидетельство ИП. Удивляюсь: ФИО у меня единственное на всю страну - предлагаю продиктовать ИНН и ОГРН - не соглашаются. Ворчу. Ухожу.
Возвращаюсь через весь город в офис за Свидетельством и снова к ним за посылкой. Протягиваю, берут, кладут на сканер МФУ - ВЗРЫВАЮСЬ!
П.С. во все следующих сделках, на вопрос: Какой транспортной компанией отправить заказ? - отвечаю: Любой кроме Деловых линий.

Это сообщение отредактировал Чатланен - 11.11.2016 - 10:38

Купить вещь в интернет-магазине и доставить Деловыми Линиями к подъезду получается дешевле, чем купить эту же вещь у нас в городе. Продавайцы местные совсем берега потеряли. Город Ухта, Коми.

Это сообщение отредактировал kakbyman - 11.11.2016 - 10:34

Да ну, чем же Автотрейдинг лучше работал то? Точек своих мало по городам. В ПЭКе постоянная жопа для водителей. С транспортными работаю уже лет 6. Почти каждый день отправляем груз ДЛ в городов 20-30. Достаточно удобно. И водила который у нас возит груз до транспортных говорит, что сдавать груз в ДЛ удобнее всего.
Насчет зарплат водителям и сотрудникам ДЛ - им платят копейки, поэтому ДЛ демпингует тарифами особенно перевозками на фурах.

Про пакет Яровой слышали? Это правила как отправки, так и получения груза. Сейчас все жестко в этом плане, как в ИП, так и в ООО

Работал с ними ,нормальная компания , самое главное вежливо все , даже дико было после почты с ними работать !

Наши логисты еще позачера сказали, что стоп отправки по дл


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кто как, мы работаем с ними дальше

На страховке съэкономили? В договоре с ДЛ четко прописано, что при отсутствии страховки, ущерб возмещают по весу. Это копейки. Наша контора отгружает всегда страхуя груз. За 10 лет было 2 страховых случая. Возместили все до копейки. Работали с Байкал-Сервис. Вот где Ад и Израиль. Как межсезонье, так грузы приходят в промокшей, раздербаненной упаковке. Менеджеры хамье. Склад и выдача груза а-ля 90-ые. Если что -Самара. По факту, на мой взгляд, происходит передел рынка. И начали с самого крупного ( и прыбыльного) участника. Поверьте, никому из клиентов лучше не будет.

Мужиг, ты всегда такой терпила предусмотрительный?

Это с какого буя Я должен платить за ИХ жопогрузчиков? За ИХ разудалой стиль вождения?

С какого хера я должен еще и страховаться за услугу, которую Я оплатил? Это ОНИ должны страховать груз в страховой компании, потому что ОНИ перевозят и ОНИ должны мне его привезти в целости и сохранности?

Ахуели перевозчики в край, свою жопорукость ещё норовят на заказчика услуг свалить.

Часто у них получаю грузы. Но потому что поставщик ими шлет. Так их не люблю. И ехать хер знает куда и тарифы тупые. То за 200 грамм. 670 рублей. А вот блять за 59 кг. - 510 руб. Ну и у них всякие страховки+заезд на склад +150 р.
А еще заебывают по 10 раз везде паспорт покажи. И еще там не кури, туда не ходи. На склад не заходи. То есть если груз отправляешь то на склад можно, а если получаешь и стоишь на улице в -30 и снег в ебло то нельзя.

В свое время, примерно так же тихи-мирно отошел в иной мир "автотрейдинг"!
Многие кричали, мол не сцыте, но возродиться, но шло время - возрождения не последовало...
К вопросу по отжиму бизнеса, думаю речи не идет. По не официальной информации бизнес принадлежит "тете Вале"

Всегда предпочитаю пользоваться их услугами. Но есть и ПЭК, если что.

Так-то знакомая работает у них...занимается обслуживанием 1С (короче что-то с 1С связано). Много интересного рассказывает. Короче, черная бухгалтерия имела место быть. Доступ весьма ограничен к ней. Раз в месяц все сотрудники выгонялись из офиса по домам. Оставался определенный круг.

Видимо, кто-то стуканул, ибо по-другому было нереально узнать подобную информацию.

Ну, зато теперь будут работать белее белого. Главное, чтобы работникам з/п не снизили и стоимость услуг не подняли.

PS: к захвату это отношение явно не имеет. Не те времена и не тот бизнес.