Первый танкер: в Литву прибыла партия сжиженного газа из США

Вот инфа интересная по населению Литвы:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%...%82%D0%B2%D1%8B

Как хорошо они зажили как только в 91ом стали свободными! Вот с 91ого очень показательная тенденция, к вымиранию. При том, что даже в вики этой написано, что очень большая часть тех у кого есть гражданство Литвы, по факту там давным давно не живет, и никогда не вернется...

Так охуенно, что к норвегам водятлы за тыщу гастарбайтить ездють. Еще как с Россией сравнить можно, а вот с Москвой вы в пролете.

углеводороды это кровь экономики и дорогие углеводороды убьют остатки их экономики. впрочем она в любом случае там умрет.

Че, правда? Уходят с зарплаты 1500€ и едут к норвегам работать за 1000?)))

О грузе вообще то написано в конасаменте, если что.
А заходили в Вентспилс и Бутинге... но теперь нет, не заходим.. Мёртвое там всё.
В Таллин заходили в, в Клайпеду.. Но и туда теперь нечасто..
теперь в Усть-Лугу ходим..

У проебалтов вся экономика - транзит. С развитием Усть-Луги заведание неизбежно.

Это сообщение отредактировал NordNight - 21.08.2017 - 23:30

Не все чиновники с 1500.

Да нет там никакой экономики.
Мужики у нас на борту работают с Эстонии - только материться сквозь зубы по поводу их местных реалий..
говорят анекдот такой есть у них :
- кто будет последний улетать из Таллина, не забудьте выключить свет в аэропорту.

боже, до чего ты наивное
скажу так... за последние лет пять - мое потребление газа выходит в сумму где-то около 120 руб в месяц

То есть правильно я понимаю.. Работаешь на грузовом судне, заходил несколько раз в Клайпеду, годовой грузооборот, которой 37 000 000 тонн, перевез несколько грузов в Россию (предполагаю, не более 50 000 тонн и вряд ли в течении одного года) и из этого сделал вывод, о том, что порт живет российским транзитом и что промыщленности в Литве нету? Я точно ничего не путаю и всё правильно понял..?/
Поправлюсь немного, грузы скорее всего на Клайпеду были, а в Россию ушли на фурах или в вагонах, возможно контейнера. Только суть это все не меняет.

Это сообщение отредактировал 1100 - 21.08.2017 - 23:37

сколько за чертой бедности живет в Греции? у нас вроде 70%, и ведь это все еще по сути от продажи энергоносителей, рынки которых мы теряем

Это сообщение отредактировал Chucke1992 - 21.08.2017 - 23:39

Ага... из из прибалтов сделали негра.

Италия-1, Португалия - 1, Польша - 1, Литва - 1. 4 танкера в год на весь ЕС, им надо штук 200-300. А кто сказал, что это американский сланцевый? Неважно кто добыл, важно кто продал.
В Катаре Сейчас заварушка, Сауд Аравия после всстречи с Трампом обиделась не него. Санкции Белый бвана велел из 120 в Китай, выделить один в Литву.
Будущее Украины, 20 млн стариков, внуков, алкашей (неспособных к языкам), только масштав в 8 раз крупней, чем вся Прибалтика. Грустно, с 2013 года, декабря кричали ведь им.Три судна в год, два из ЮАР, одно США, Трамп ведь обещал. Чем с Донбасом договориться и тот антрацит составами гнать...

Это сообщение отредактировал Телепень - 21.08.2017 - 23:48

у вас в хохляндии эти цифры имеют право быть

Конечно не все, еще чего не хватало) А водители фур, которые не бухают, а занимаются своими профессиональными обязаностями - поголовно)

287 бакса против 177 у РФ.
Зато независимость от России, хуле. Противно им в России покупать, классовые враги и всё такое. Гордость/гордыня не позволяет.

Надо белорусам ещё цену на газ скинуть, чтобы прибалты поняли что без России они не протянут

Это сообщение отредактировал Диагноз - 21.08.2017 - 23:46

Какел, какой рынок энергоносителей ты теряешь? не смеши.

https://www.yaplakal.com/forum7/topic1583053.html
да ну. ну ок это не черта бедности но тоже не великое достижение

я не укроп кстати

Эти страшилочки про Усть-лугу уже лет 5 читаю в рунете, а по факту грузооборот клайпедского порта только растет. Да, и российских грузов в структуре порта, процентов 5 примерно, так что вас никто не держит, в общем грубить не буду, дорогу сами найдете)

Ты дохера чего путаешь)
Начиная с того, что я работаю в достаточно крупной судоходной компании занимающейся морскими грузоперевозками, как сыпучих грузов и наливных грузов, так и контейнерными.
На данный момент я работаю ( в отпуске правда сейчас) на танкере дедвейтом 115000 тонн.
Уж так случается что мы достаточно часто общаемся с коллегами и рейсовые задания ни для кого не секрет..
И если я знаю что 5 лет назад заходи в прибалтийские страны были одними из самых частых, то теперь грузовые потоки оттуда переброшены на российские порты Северо-Запада.

Не надо врать, что дедушки и бабушки в России плохо живут. Бабушка Кабаевой хорошо живет, например. И дедушка Кабаев тоже.

Для кого то может и веселящий.
Кто при разделе пирога и при финансовом потоке.
Остальным веселье начнётся позже, когда считать начнут.

а ну тогда наверное жить станет лучше теперь раз танкер прибыл в Литву? можно еще премий выписать менеджменту газпрома по такому поводу

Лабусов у нас тут только не хватало, блять.
Пусть едут куда хотят, покупают что хотят.

Что, лабусы, обиделись?! Шпалами начали плеваться.
Не обижайтесь, я по доброму. На обиженных воду возят и ещё в жопу пердолят. А за газ, полученный в кредит, дети ваши расплачиваться будут. Вот только чем?
Или думаете простят?

Это сообщение отредактировал ААК65 - 22.08.2017 - 00:23