У дальнобойщиков отбирают права и машины

В смысле нет договоров?

Уже пробежался по постам, поборолся?
Я тут дальнобойщиков вообще особо не вижу, одни местные псевдореволюционеры, с бородатыми лозунгами про "всё просрали" и "ничего не сделано". Ну и их свидомые помощники-европейцы.
Впрочем идите вы в МСК, как подъедут, помогайте. Не забудьте Алёшку на трибуну вытащить, чтоб ни у кого вопросов относительно акции не возникало.

о как, то все молчали год назад что все дороги раздалбливают дальнобои. всем было похуй, ведь есть же дорожый налог)))) а как взялись с них брать оплату за воздух, и люди стали звереть, тут же навылазили правильные юзеры поддерживающие такие законы))) конечно все правильно, надо же супермощные дороги делать, а потом раз в месяц исключительно в снег и дождь их переделывать))))))) вот интересно введут для легковых такие налоги? что будут писать подобные персонажи?))))

точно это все СШП!!!!! рукопожимаю

Все как то забыли что автозапчасти которые вы ставите на свои машины легковые, грузовые, расходник колодки, масло, фильтра не поверите тоже на фурах возят. И цена на автозапчасти тоже выростет.
Причем если ситуация не стабилизируется вырастет в ближайшее время, нельзя возить всегда 10тонниками(фуру не найти а если нашел то цена на30-40% выше) склады оптовые нужно пополнять.
Господа минусёры, можете минусить, но завтра когда придете в магазин за маслом фильтрами колодками спросите у продавца почему автозапчасти подорожали.

Это сообщение отредактировал Dimon032 - 29.11.2015 - 16:40

а может даже и снизят чутка т.к. клиентская база сильно вырастет и крупным компаниям придётся между собой конкурировать как сотовым операторам.

Вот это новость.
Во-первых, ты спрашивал на какие средства ремонтируют дороги в моем городе - судя по твоей логике, я ответил верно.
Во-вторых междугородние дороги - не ничейные. Они располагаются в областях и районах с центрами. Налоги, собираемые в областях, там же и остаются. И на эти средства должны содержаться дороги.
Есть конечно вопросы спорные - владелец грузовика платит налоги в одной области, а грузы доставляет в разные. Но так как все катаются везде, эти составляющие более-менее уравновешиваются, я не силен в логистике. Когда видим коттеджи, авто, заграничную недвижимость чиновников местных администраций, слабо верится что все заработано на государевой службе.
А в том что немалая часть денег не покинет карман Платона и не попадет в бюджет как-то мало сомневаюсь.

FedorDK, шпалами я никогда не бросаюсь из принципа, милок. В доказательство могу скрин на твой любой высер сделать.

А то, что ты крысёныш продажный, тебя в одной из тем Яповец под ником Вертолёт73 вывел.

И кто такой этот Алёшка, и при чём он в нашем с тобой толковище ваще не понятно.

Это сообщение отредактировал avs - 29.11.2015 - 16:33

понимаешь, молчали потому как дальнобои не выпячивали это своё мы-мы, как только вылезли им и припомнили. вспомни как с пидорами было, пока не полезли изо всех щелей про них никто и не вспоминал, вылезли. получили говна на свою голову и обратно слились обтекать. тут ситуация один в один.

За воздух? Уахаха. Европейцы такие ослы, оказываются, тоже платят за воздух.

Все верно, нужно пояса затянуть потуже и голову пониже, и работать без выходных, чтобы бабок хватало и семью кормить и платону платить, нечего бастовать

SarkaazM

И почему же это грузоотправители и грузополучатели фурами возили до сих пор? Вот ведь долбоёбы, ведь РЖД намного дешевле и удобнее!


Филин пестрошарый, а ты в какой щас реальности пишешь? Запутался болезный.

Я поражал.
Сотовые конкурируют?! Да там давно карательный сговор и регионы поделены .
А уж у крупнейших транспортных все выйдет ещё быстрее и не в ущерб себе. Конкуренция, епта...

Мушку то спилил? А то сюрприз будет.

так ты спрашивал куда пойдёт новый бор вот я тебе и отписал куда. дороги хоть и находятся физически на территории той или иной области но области не принадлежат, т.е. у них другой хозяин нежели хозяйственный субъект (вроде так пишется) и городские власти ничего не могут сделать с дорогой которая находится за административными границами города, там уже собственность москвы получается.

а по поводу того что в платон пойдёт часть, ну давай и этот момент разберём. что такое платон? это по сути структура по обеспечению сбора нового сбора.
из чего эта структура должна состоять? 1. техническая база 2. обслуживающий персонал. техническую базу, и надеюсь ты не будешь спорить с этим, надо обслуживать что в свою очередь не бесплатно, надо содержать довольно таки приличный штат сотрудников и им платить ЗП. и судя по всему эту самую ЗП они будут получать в москве. а значит совсем не маленькую по меркам остальной страны. предположим, убираем мы платон, и что? вся эта структура будет работать на честном слове? нет, не будет. всё равно придётся организовывать что-то для поддержания в работе этой системы. а теперь скажи мне, кто больше будет воровать, наши чинуши или вротенберг?

Это сообщение отредактировал Леснид - 29.11.2015 - 16:51

У "Деловых линий" сейчас один из самых дорогих тарифов. И он взлетел в 4 (!!!) раза после "централизации" - с 370 руб. в наш регион до 1200-1500.

Причем, с введением "централизации" наступил плный бред - диспетчер из Ханты-Мансийска пытается мне рассказать, когда прибудет груз в город, о котором она понятия не имеет, где он находится.
Местных диспетчеров упразднили, в итоге грузы идут дольше, качество доставки ниже плинтуса! И заметьте, "опустила" Деловых только Москва, которой вечно мало...

Нахер такая "централизация"?

Все похоже забыли о Федеральном законе от 13.07.2015 N 248-ФЗ
Источник: http://ppt.ru/newstext.phtml?id=81543
Законы митингами не отменяются.

Это сообщение отредактировал Pifagor - 29.11.2015 - 16:41

По "серой" схеме работают. Налоги, естественно, не платят. Но визгу много.

Не предусмотрен договор никакими постановлениями.
Я бегло прочитал постановление правительства - там указано, что назначается "оператор, порядок оплаты и правила перевозок при оплате.
На сайте платона тоже ничего по договорам нет.
По сути Платон никакой услуги не оказывает, поэтому и договором никто не заморачивался. У платона с государством можт и есть договор, но мы о нем никогда не узнаем
Так что если что - запаришься деньги возвращать. По постановлению, собранные деньги ежедневно перечисляются в бюджет. А там уже бодаться с Минфином. А Минфин будет кивать на Платон и так до бесконечности.

kototkot
пиздун ты самый обыкновенный. Сколько с тебя деловые берут за полную фуру? и окуда куда? особенно мне непонятно что ты имеешь ввиду под "серой"? цена одна давным давно у ИП-шек., что с актами, что без, им пофигу делать доки или нет, на налогообложение их никак не влияет это. Всем кто просит делают всегда вбелую.

Нет, это не СШП. Это недовольство части дальнобойщиков оседлали овальные и реже прочие оппозиционеры. А с овальными понятно никто разговаривать не будет. Какой смысл с ораторами-популистами беседовать? Мало того, акции под их руководством вообще популярностью пользоваться не будут. Да и через СМИ с радостью покажут рожи организаторов и их краткую биографию, чем весь этот протест окончательно добьют.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 29.11.2015 - 16:40

О, еще один долбоебщик дальнобойщик кухонный

К анальному, пятничному изнасилованию- готов? ВСЕГДА ГОТОВ!!! ку!

хм, у тебя телефон появился недавно? ты не заметил как цены упали на сотовую связь? я например помню времена когда за 1 минуту по баксу платили, я помню сколько в среднем говорили пару лет назад и сколько сейчас ,но это уже давние времена, но даже если сейчас мониторить цены то видно что минимум раз в два месяца происходит снижение цен, пусть и не в общем, а путём добавления новых опций, увеличением "бесплатных" минут, количества траффика. так что будет тоже самое. сейчас крупные компании не могут конкурировать с частниками ибо им дороже работать по серым схемам. если останутся только крупные компании то им придётся завлекать клиентов и ничем другим кроме как ценой они привлечь не смогут.

Уже нисколько. Пустую фуру остановят и загонят на штрафплощаку, а водилу лишат прав и припаяют разжигание с экскремизьмой.

Идиотский ответ упоротому залупутницу. Так норм?