"Брат за брата". Саратовские таксисты проведут массовые акции протеста

Ну, масло в рабочей машине в такси меняется раз в 7 тысяч... Дальнейшая математика у тебя в том же духе...

Да? А это почему?

К счастью 99,9 процента - добро мне желают. А я стараюсь им вдвойне отплатить Даже посылать тебЕ не буду. Западло.

Бюджетные жоповозки на 150-200 тысячах пробега это очень печальное зрелище.
Анлим у агрегатора это что? Покупка смены как ее называют? Ну типа не процент платишь, а фиксу заплатил и катай сколько влезет эти сутки? Москва+МО вроде полтораху за 12 часов стоит. Подозреваю что в Саратове тоже далеко не 120-150 рублей...

Вот скажи негад, адекватно до клиента ехать 1,5-3 км, ждать его минут 5 и с ним ехать еще 3-4 км за 59 рублей. Потом отнять из них 15 на комиссию и 20 на бензин? Заебали тут россказни про жадность таксистов. Да они сейчас в провинциях на своих авто меньше раздавателей бумажек зарабатывают. Сам раньше калымил, но Яндекс доплачивал, а сейчас хуй. Да ещё мудаков полно среди клиентов, таких как ты, считающих что прямо озолотил таксиста и он теперь твой раб. Шпальте гусары сторублевые!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это где так? Я вот хз что там их реклама означает про "таксипортацию за 59 рублей", но я ни разу не видел таких цен. Может это чисто километр-полтора проехать. Но я правда езжу обычно в часы пик - после работы надо срочно куда-то добраться без машины. Так вот, 21 февраля вызвал ситимобил, поездка 3.5км, в пути 15 минут, 186 рублей. Где блядь 59 рублей-то??? Когда жалуются на сторублевые поездки каждый раз удивляюсь, а это где и как так. Матери такси вызывал недавно, тоже в пределах 5 километров, вышло 170 рублей.

Вот и новость по теме и это в Москве, что в маленьких провинциальных городах, даже и говорить не приходится

Моей бюджетной жоповозке 6.5 годиков и пробег 98к. Меняли только катушку по гарантии. И я видел отзывы от людей с пробегом за 300к - масла меняем, гвоорят, и все.
А насчет анлима - сразу сказал, точно не знаю. Просто слышал такую сумму, причем года полтора назад. Не Москва, естественно.

Интересно, а почему против агрегатора акции протеста, а не против тех сотен тысяч водил из ближайших государств, которые приезжают и создают предложение в пять раз выше спроса?
Если готовы работать за меньшие деньги - зачем платить больше? Это капитализм и он именно так работает.

Тяжелые условия эксплуатации. Срок ТО делим на 2. Это для всех автомобилей которые не ездят ежедневно только по трассе. Т.е. почти любому автомобилсту города это должно быть известно.
У меня ТО по заводской инструкции 30 тыщ на дизеле. Я поделил на 3 и меняю каждые 10 тыщ. Т.е. 3 раза в году. И ценник на оригинальные масла ниразу не 2 тыщи с фильтрами. У меня обычное ТО около 3.5 тыщ, и раз в год салонный фильтр еще тыща сверху.
Но я то не таксую, поэтому что мне эти расходы считать.

Это сообщение отредактировал Xelly - 28.02.2020 - 18:35

Машина тарахтит целыми днями. Моточасы.
Если работаешь со сменщиком - сутками не глушишь.

Это сообщение отредактировал БУХАРЕСТЪ - 28.02.2020 - 19:22

200 бомбил подписалось за забастовку таксистов. Штрейхбрейхер не спит.

А я не прошу денег. Мне предлагает агрегатор Я либо соглашаюсь - либо нет. И пассажир тоже - цена/качество. Ну, тут либо ехать - либо шашечки...

сами же топили за все это

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёпт,с пьяну прочитал саратовские танкисты....,думал началось,извините сливаюсь

Возможно кто то и меняет так часто масло, но большинство московских таксистов меняют масло раз в 10-15к.
Пробеги в 400-500к уже давно не удивляют. Основная проблема такси к такому пробегу это убитый кузов в результате дтп (как мелких, так и не очень) и относительно убитый салон.
Это относится к солярисам, альмерам, рапидам и тд по списку таксимобилей. В регионах еще сильно страдает подвеска.
Среднее ТО на таксимобиль 2-3к. Масло, фильтр маслянный, филтр воздушный и салонный.

И сейчас агрегаторы доплачивают, иногда не за каждый заказ, а гарантия заработка в день. Сделай 20 заказов гарантировано получишь 3000. Сделал 30 получи 4500.
Это если отбросить то, что мелкие заказы равны большим при расчете статуса.
Если заказ не удобен/не устраивает в чем проблема его не брать?
Не устраивает яндекс, переходи на другого агрегатора .. в чем проблема то?
Гет например вообще не говорит стоимость поездки пока ее не завершил...

Электрик придет со своими пассатижами, как таксист с машиной. Но вот о том, что поверх проводки вы положили слой чистого цемента, а сверху кафель, его стоит предупредить.

beloruchka

конечно нет, просто надо быть долбоебом с тремя классами церковно приходской чтоб пойти в таксуи.

сейчас таксист - это "совсем плоха тебя панимай, ты мне пакажи куда ехать" или русский который нехрена не умеет и не хочет.

Согласен с тобой. Но неужели безопасность маленького человека должна стоить денег? Почему ремни безопасности на переднем сидении не платные? Никогда не считал, что таксисты бесплатные халдеи, но и не так много людей ездит в такси с детьми, чтобы уж прям так удолбаться его устанавливать за пару минут в то время когда я должен буду заплатить за это + 700 руб (в моём случае). Сам живу в Подмосковье и бывает, что пользуюсь услугами местного таксопарка и когда спрашиваю про кресло, то у них никогда не повышается цена на поездку.

Это сообщение отредактировал selic - 29.02.2020 - 10:18

Тут не в цене дело. У каждого таксиста есть своя специализация.
Поэтому в приложении есть разные тарифы и пожелания.
Почему когда адекватная компания в 7 человек хочет уехать, то они вызывают минивен. И они у кого нет желания вызвать эконом и начать истерику почему их не везут. Такси же приехало...

Что за глупости? Тогда 95% автомобилей должны делать ТО раз в 7к,потому что они все толкаются в городских пробках.
Тот период, что я описал, это еще в идеале. Не 15к, а в районе 12. Это нормальный средний пробег между ТО,никак не зависящий от того, где ты ездишь.
От городского цикла разве что расход больше, да колодки чаще менять. Кстати, про них я забыл. Но тоже стоят недорого, тем более ни один таксер не будет ставить оригинал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вернее стычка произошла от того, что таксист отказался возвращать деньги за вызов. И он поступил полностью согласно той инструкции, которая действует в ЯндексТакси. И он прав в том плане, что по законам РФ, детей до 12 лет необходимо перевозить в детских креслах. В противном случае водитель авто получит большой штраф.

В чем неправы клиенты. Они должны были знать, что у ЯндексТакси есть несколько тарифных планов, и один из них «детский». В таком случае к вам приедет машина с детским креслом, но только придется немного доплатить, ибо эта услуга платная. Почему так произошло, по незнанию, или люди просто хотели сэкономить, уже разбираться поздно.

Но во время обсуждения, некоторые жители Саратова подняли весьма интересную тему. Они считают, что все машины такси должны быть оборудованы детским креслом. И здесь также разгорелись жаркие споры.

Каждую машину оборудовать детским креслом глупо. Во-первых, это дополнительные расходы для водителя, во-вторых не все люди ездят с детьми, а в таком случае это кресло будет только занимать место в багажнике. И в принципе для этого и есть разные тарифы от «эконом», до «комфорт», и специальный «детский». Кстати водителей допускают работать на этот тариф, только после специального обучения.

Еще один момент, который может быть. А если в поездке будет два или три ребенка? Что тогда водитель должен возить целый багажник с детскими креслами? И кстати были случаи, когда клиенты с двумя детьми также платили полную стоимость поездки, когда об этом не предупреждали водителя.

Мы живем в условиях рыночной экономики. Возможно не все авто ЯндексТакси снабжены детскими креслами. Но есть выбор, и при желании можно воспользоваться услугами другой компании! Но руки распускать никому не позволено!

По всем законам и инструкциям, не должно каждое такси быть оборудовано детским креслом. И здесь можно было бы закончить повествование. Но давайте посмотрим на ситуацию с другой стороны. Если бы у таксиста было это самое детское кресло, то он мог бы больше заработать денег. Он мог бы работать сразу на нескольких тарифных планах. Вот готовы ли клиенты за это доплачивать?

все эти требования безполезны яндекс никогда не пойдет на уступки потому что водители для него мразь. если все водители удалят приложения яндекса он сдуется потому что некому будет возить

Либо поездка "Из пригорода в город" была короткой - типа поселок чуть за знаком, а через 500м уже город, либо пиздишь.

А лучше адрес подачи и конечный - и посмотрим сколь показывает приложение и как далеко ты там проехал.

Это сообщение отредактировал triplexmusor - 29.02.2020 - 23:42