При выводе из дока "Адмирала Кузнецова" док затонул

Похоже,что последовательность была не такая.Сначала обесточились,потом что то пошло не так.Не знаю,какая там система управления клапанами,но если дистанционная(что скорее всего) то вот и причина.Что то не закрыли,что то не открыли.Док накренился,корабль слетел со стапелей,пробил корпус дока и пошло-поехало.Принцип домино.

Не думаю, что ГРЩ так просто затопить. А вот если береговое питание пропало, свои дизеля могли и не успеть ввести.

короче пиздец. все наверно и было как говорят эксперты япцы. ни хуя не кран упал а кузя упал и расхуярил док тот. ну все. наверно лучше и дешевле бросить посудину проблемную там и ли отдать на цветмет китайцам приедут распилят и вывезут

Блядь... диванные теоретики....

Про приливы и отливы слышали? Нет? Тогда поясняю. Постановка и снятие кораблей с доков происходит при максимальном приливе. Дабы увеличить глубину посадки дока максимально при затоплении. Ночью доковались видимо по причине максимального времени прилива.

Кстате ...максимальные приливы так же используют во многих торговых портах (в том числе и Мурманском) в которых не очень большие глубины, при загрузке крупнотонажных сухогрузов. Загрузка начинается с началом прилива. И надо успеть так, что бы к моменту пика прилива успеть полностью загрузить, и вывести корабль буксирами или своим ходом на рейд.

Корабль жаль... Настрадался и он, и экипажи, за все годы службы...

Нет уже там своих дизелей.Были,но уже нет.Плавучий док на береговом питании это абсурд.Кто то представляет габариты и мощность балластных насосов дока?Кто то может себе представить сечение и толщину кабеля,подающего питание с берега?И этот кабель висит в воздухе...Это днище...

Элекстросетевой холдинг "Россети" по итогам внутренней проверки по факту инцидента на судоремонтном заводе не выявил нарушений энергоснабжения на предприятии, говорится в сообщении компании. Внутренняя проверка была организована главным инженером ПАО "Россети" Дмитрием Гвоздевым.
"Сети, питающие подстанцию завода, отработали в штатном режиме, - говорится в сообщении. - С 12:00 29 октября по 11:30 30 октября, отключений в сетях филиала ПАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго", питающих 82 судоремонтный завод в Росляково, не было". Сообщает ТАСС.

Ну тогда опаньки. Подождем хоть сколько нибудь приемлемой версии "что там за хуйня случилась".

А ты видел когда нибудь корабль в доке, на кильблоках? Зае...ся его ронять.

На судах нашего пароходства (во времена кровавого совка) ДГ как и ГД стояли (естественно) на нижних решетках. ГРЩ "этажом" выше.

Это сообщение отредактировал шрм - 30.10.2018 - 21:59

Ну то есть к тому моменту, как ГРЩ затопило, ДГ уже давно под водой находятся?

Ну видишь, пишут, что питание не пропадало.

Неоднократно.Представь себе.Если неправильно расчитали стапельное место,то легко...

Это сообщение отредактировал RoyalGiraffe - 30.10.2018 - 21:56

Кузя продолжает уничтожать технику, теперь потопил док. Не корабль а беда

Сударь! При всем моем уважении к вам это нереально.

Ок.На подстанцию напряжение приходило.А дальше?Главный инженер Россетей прикрыл только свою жопу.А что скажут представители завода?

Здесь этого не требовалось. Глубина была большой, что и доказал сам док. Иначе при отливе он бы показался над водой.

Почему?Запорная арматура старая и гнилая.Трубопроводы старые и гнилые.Почти 40 лет на солёной воде.На двадцатилетних пароходах уже гемор с трубопроводами.А здесь 40...

Вы видать сильно отстали в развитии технологий, некоторые индивидуумы через "УДЛИННИТЕЛЬ" смогли запитать целый полуостров, да прям через пролив.
От даже лично рубильник включал. А тут какой-то несчастный бокс.
Сарказм, кто не понял.

Это сообщение отредактировал татбел - 30.10.2018 - 22:03

Я про "слет со стапелей". На счет забортной арматуры я полностью с вами согласен.

Нехилые у Кузи трофеи...
Он вообще за кого?

Это сообщение отредактировал Трахтурист - 30.10.2018 - 22:11

82й завод уже 2 года принадлежит Роснефти. И "эффективные менеджеры", присланные для руководства т. Сечиным, 2 года назад и распорядились демонтировать дизель-генераторы с плавдока ... перешли на электропитание с берега...в целях экономии...вот и доэкономились...Сечин купил себе 5 этажный пентхаус за 2 млд. рублей...а док утонул...и человек погиб..

Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 30.10.2018 - 23:10

И вот именно поэтому я считаю что липестричество вааще ни причем.

Если нет электропитания все можно закрыть вручную.

Если разрушена забортная арматура (а находится она (по умолчанию) ниже уровня воды) то начинается борьба за живучесть (вариант "Борьба с водой").

За пиндосов, за хохлов, за сирийцев, за грузин да много за кого, я перечислять устану, много у вас "друзей", сплошные победы у вас во внешней политике

Думаю пора уже все наши беды валить на Трампа.

Уговорил.