В. Путин: газомоторный транспорт для России важнее электро

Moro

Кто мне платит за поддержку газификации? Кремль, который ничего для этой газификации не делает? Или госдеп, чтобы в России электротележек не было?

Дык.Так и у вас одна перспектива,нефть и газ...спустя миллионы лет

И почему-то все забыли, что у нас ездят на пропан-бутане, а это продукт переработки нефти.
Метановых заправок я ни одной не встречал, хотя в той же (тс-с-с!) Украине в 2011м году, когда я там был в последний раз, их было более чем до фига. По крайней мере, не меньше, чем пропановых.

Сдается мне, речь-то шла именно о продвижении метановых автомобилей.

И в сторону электромобилей.

Это, конечно, хорошо. Экологично, вроде как.
Но. А сделать автомобильную батарею - кто знает, что там с экологичностью производства? А утилизировать? У нас бытовой мусор не научились утилизировать. А тут миллионы бомб замедленного действия валом попрут.

Это сообщение отредактировал Bigdimastiy - 19.04.2018 - 08:14

Народ, не путайте бензиновый двигатель с установленным ГБО и газомоторный, который изначально проектируется под работу на газе!
Это разные вещи!
Вот только не знаю я, кто у нас в России производит газомоторные агрегаты :(

По любому....

Где развитие то газомоторных повозок? Вы откуда эту ересь берете?
Мировые автогиганты с заводов газовое оборудование не ставят, и тут есть свои причины, детонация у газа при ДТП, не слабая.
Если оборудование установочное, то импортируемое за приличные деньги, и лидеры тут итальянцы.
При этом установка ГБО теперь нуждается в легализации в ГИБДД.
В чем оно важнее и лучше? Газ прекрасен для ТЭЦ, для выработке электричества, а ездить на нем гемор.
Президент балабол конечно, ибо в этом плане, вообщем-то никакого развития нет.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 19.04.2018 - 08:25

Не будет, если сделано все нормально а не у ашота в гараже.

Тесла?

На газу на любое расстояние? инженер ептыть...
Дополнительного оборудования нет?

А ты как уверен, что это Ашот установил, а не Петр Ильич из Газсервиса?

Это сообщение отредактировал Treker80 - 19.04.2018 - 08:29

мицубиси imiev
летом проезжаю 120-130 км, зимой 75-85 км.
С одной зарядки.

Закамуфлированный посыл к введению загард. пошлин на теслу и т.п. ? )))

Ждём повышения цен на ГАЗ.

ну, в целом то газ лучше на данный момент. вредных в-в при сгорании минимум (если бы не подгорающее масло, то лишь водяной пар и углекислый газ), его много и не требует дорогущих недолговечных аккумуляторов, которые загрязняют природу в сто раз круче выхлопов, если их не перерабатывать, а перерабатывать это тоже тот еще гемор.

Это сообщение отредактировал LexMalin - 19.04.2018 - 08:48

Treker80

А в чем проблема? 5 минут на заправку и едешь дальше - вот что я имею ввиду под "на любое расстояние"

газовые заправки идут почти шаг в шаг с бензиновыми и дт, ты о чем?

Это сообщение отредактировал LexMalin - 19.04.2018 - 08:51

Ты бы хоть разобрался, что произошло в видео. А то уже который год его постят без разбора.
Чтобы газ в машине загорелся - это надо быть далбаёбом.

идиот который знает только наебывать свой народ -- весь мир старается избавлятся от бензина газа и дизеля а этот наоборот -- тесла это только начало лет так через 20 будет интереснее

Ухахахах щас бы говорить про надёжность битопливной машины ))))

а чего не на лошадиной тяге?

Ну хер его знает на счёт метана,а если ставить пропан,то ничего страшного. От слова " вообще". Если,конечно,нет патологического насморка ,но тогда можно и утечку бензина профукать. Пользуюсь ГБО хуй знает сколько лет уже,как бы жив и здоров и в космос улетать не планирую. Просто надо иногда осматривать...собственно,как и все другие системы,ага. Ну и это- реально дешевле,особенно по трассе. Запас хода,опять же возрастает почти вдвое. А ещё движок,хоть мощности и теряет- а для моей 64-х сильной это заметно,но работает мягче. Да и масло чище остаётся дольше. В общем минус ток один-два баллон поперек багажнике как универсала. Остальное- плюсы. И это на древней машине с карбюратором и ГБО второго поколения. На современных машинах с современным ГБО разницы,говорят,вообще не ощущается,если,конечно,не эксплуатировать на пределе. В общем нормально все. И если посмотреть количество " улетевших" из за ГБО и сгоревших из за родного топлива,то наверняка выяснится,что не так все страшно с этим газом.

конеш важнее, газ никому не всрался, хоть гражданам продавать в тридорого.

Если у тебя это не единственная машина,либо ты вообще никогда не покидаешь пределов города,то да,нормально....хотя хуй его знает,каково будет оказаться на " электричке" где нибудь в мертвой пробке зимой. Даже в городе . И что то подсказывает,что я со своим 50- типа литровым баллоном и пол- баком бензина замёрзнуть гораздо позднее Ну и это- я с Пермского края в Курганскую область,которую до границы проезжают,иду с двумя дозаправка и газа. Бенз бывает расходуются на обгон в,но основную часть привожу обратно домой.1250 километров. За 17-21 час,в зависимости от трафика и желания осматривать местные достопримечательности. Сколько это расстояние будет ехать " электричка"? Даже если станций зарядки будет больше АЗС и газовых заправок вместе взятых. И на них не будет очередей?

Как только увидел эту фразу- нАчало трясти.
Ставят с завода с гордым названием ГАЗ на УМЗшные моторы ГБО метановые.
С общим ЭБУ Микас 12 и его модификации.
НЕ БУДЕТ ЭТА ГАЗОВАЯ СИСТЕМА РАБОТАТЬ!!!! Октановое число метана 120!!!
Двигай не двигай УОЗ октанкоррекцией,меняй не меняй состав топливной смеси- нихрена не выйдет. Для метана пока не повысишь степень сжатия до 17-18 (это на УМЗ то.. Гыыы) ничего не будет.
К чему я это все (извините за технические подробности,которые тут никому не интересны)- кто то,на заводе ,исполняя указания ОТТУДА, принял решение о закупке этого ГБО для массового тиражирования в масштабах страны.Получил за это "решение" соответствующий откат. И выбрал для этих "машин" самое неудачное решение от достойной итальянской газовой конторы OMVL..
Ну не будет это ГБО на этих моторах работать!! По определению не будет!!!
Извините,наболело. Крик души можно сказать.

А это кто?