Три сотни таксистов грозятся перекрыть Макаровский мост

Вы, ребятки, такие афигенно логичные, что с вас можно ёбу даться.

Вы хотите, чтобы за вами приезжала машина чистая, исправная, заправленная, с выспавшимся водителем? И при этом считаете, что вас эта машина должна везти за 100 рублей.

Где логика?

Или всё-таки вы согласны ездить на грязном гавнище с ахуевшим от недосыпа водителем?

Ну так вы уж определитесь.

Не хочешь не пищи тогда. То что у тебя машина за три ляма не даёт никаких существенных преимуществ в услугах и соответственно не оплачивается. От такая вот фигня.


Будет ограничение рынка по времени работы. Количеству машин. Ебле водителей в хвост и гриву за косяки шлак вымоет и расценки поднимутся, но халявы все равно не будет.

были одно время и рейды с подставными пассажирами..но быстро закончились,почему то...так то согласен,но мы в России живем,где можно украсть миллиард,полгодика посидеть под домашним арестом,и все,а можно украсть продуктов на тысячу-две,и реально сесть на пару лет...

а ты смешной
- не тянешь, продавай.
-с хуя ли?
- так не тянешь.
- кто не тянет?
?????
- иди на хуй.

Есть такое дело :(

Быстрее бы.
В нормальных таксопарках и раньше всё это было.

Это сообщение отредактировал OneHalf66 - 12.01.2017 - 16:07

Вообще как только в какую то нишу начинают валом валить пионеры надо сразу искать альтернативный вариант заработка. Как то так.

Есть подозрение, что указивка была спущена. Таксёров не трогать.

Если еду мимо ментов без шашки - обязательно остановят, заглянут в салон, и возмущаются, что таксист, а без шашки :) Когда до них доходит, что такси - даже документы не просят. Типа "поставь шашку - мы тебя тормозить не будем"

ну я вот не тяну содержание своей машины-потому для приработка и пошел в такси.дабы из семейного бюджета не тянуть бабло на ее содержание...ну так и не пизжу,зарабатываю копеечку на содержание,вот и все...повторюсь-таксовать-не основной мой заработок

так вроде яндексы, юберы и тд это и предоставляют.
народ и определился.

Хотим водителя выспавшегося и чистую машину, но не более чем за 150.
Вот кино например, многие скажут - хотим высокобюджетную картину с дорогими актёрами, но дороже 500 руб не пойдём, скачаем с торнрентов. Принципиально. Так же и с такси. Вызовет только тот кому другого выбора нет, а те кто вызывал до дома доехать, те пересядут к сослуживцам или на автобусе предпочтут. Есть планка психологическая, дороже которой просто не поедет большинство пассажиров. Далеко не все ездят на такси потому что другого выхода нет.
У меня плоховато с бабками последние 3-4 года, даже были мысли в такси подработать, но понял что мне там с паркетником делать нечего. Да, в нём просторно, кожаные сидушки, туда сюда, но жрёт бензин как грузовик, расходники, ремонт, резина дороже в 1,5-2 раза чем на логане. Поэтому понял что мне там делать нечего. Клиентов будет единицы, кто будет готов переплатить в провинции за комфорт 30-50%.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 12.01.2017 - 16:12

я выше уже писал-ездил на другом такси,но когда стали приезжать чурки,на убитых машинах-проголосовал рублем и перестал пользоваться их услугами,в пользу того жя Яндекса...пока там чурок нет-буду пользоваться им,появятся-уйду туда где их еще нет,все просто...

Не предоставляют уже.

Ещё пару месяцев назад в юбере и яндексе было нормально. А сейчас доплат либо нет, либо сильно снижены. При заниженных тарифах. И народ оттуда бежит.

Думаю - придётся им рано или поздно цены поднимать. Или встанут без водителей.

Всякий раз когда садитесь в арендованый автомобиль знайте
1.при всех ремонтах заменах узлов ставятся самые дешовые запчасти
2.водитель на арендованом авто легко может работать несколько суток подряд с небольшими перерывами на сон
3.получить в арендованом авто некурящий салон практически нереально
4.резина в смысле покрышки укатываются до талого, недавно не поехал на такси которое не смогло подняться в небольшую горку по слегка присыпаной снегом дороге, позже выяснилось что в шипованых покрышках практически не осталось шипов.
5. не покупайте на вторичном рынке машины которы популярны у таксистов, велика вероятность наткнуть на кривовостановленный перевертыш или авто после серьезного ДТП

Да я стороник наведения порядка в такси на федеральном уровне, сейчас у конторы со всем необходимым для полноценной работы на рынке пассажирских перевозок нет шансов против агрегаторов, потому как у них разные затраты если у легального таксопарка затраты это
1.покупка автомобилей
2.обслуживание автомобилей
3.содержание службы контролирующей состояние авто
4.медперсонал
5 диспечерская служба
6 реклама

у агрегатора

1.диспечерская служба
2.реклама

слепому ясно что на таких условиях агрегатор фактически часть своих затрат перекладывает на конечных водителей, на счет конкуреции как можно конкурировать с тем же яндексом даже крупной регинальнойслужбе такси?
яндекс просто приходя в регион опускает тариф на несколько месяцев и смотрит как региональные слубы такси вымирают, после слгка корректирует тарифы.


Это сообщение отредактировал Ягд - 12.01.2017 - 16:28

за убер не скажу,в яндексе до 150 рублей как доплачивали,так и доплачивают...

Прочитал танкистов...

Хорошая попытка таксист, но нет платить много не будем.

Да не должна она себя окупать, ты ведь на ней не только клиентов возишь, но и по своим делам ездишь. Почему в стоимость заказа должна входить стоимость износа не относящегося к доставке пассажиров? Почему искусственно нужно повышать тарифы, если и при текущих тарифах желающих заниматься извозом пруд пруди? Если бизнес невыгоден, уходи из него, разве не так? И вот когда машин будет не хватать, тарифы автоматически поднимутся. Они низкие не потому, что кто то низкие цены держит, а потому, что подработать на этом бизнесе желают многие. Вот те кто жалуются на низкие заработки в такси идут работать в другое место, где и платят больше и пахать не надо. Пусть те, кто не может сменить род деятельности зарабатывают на этом бизнесе. Бизнес не приносит дохода, смени род деятельности, по моему так. Никто в такси пинками не загоняет. Сейчас особо не нужны ни медкомиссии, ни отслеживания машин, при любом "косяке" водителя достаточно позвонить в службу такси и этот водитель лишится заказов, так что конкуренция влияет на качество работы и состояние машины больше, чем штат надзорных органов. Время сейчас другое и цены другие. Профессия таксиста перешла в разряд профессий слесаря или электрика, где ей и место. А в нормальном такси платят зарплату и дают машину.

Это сообщение отредактировал domovoy78 - 12.01.2017 - 16:22

Ну если следовать Вашей логике то мне надо тоже говорить "Если вы хотите приезжать в чистый автосервис с новым современным оборудованием и выспавшимся мастером, платите в три раза больше чем платите в джамшут гараже".

Только реалии сегодняшнего времени мне диктуют несколько другие правила.

Что бы клиенты нормально ехали мне нужно сервис содержать в чистоте,тратиться на оборудование,и себя поддерживать на должном уровне,начиная от чистых рук которыми я берусь за руль клиентского авто и заканчивая своей квалификацией.

Но цена на работу у меня не сильно отличается от цены джамшут гаража,если подниму останутся только постоянные клиенты и часть дохода я неминуемо потеряю.

Но я же блин не плачу как плохо и тяжело жить стало,да три года назад красивее было.

Так почему же таксисты не хотят приспосабливаться а хотят перекрывать улицы?

Так хотите. Хотеть никто не запрещает :)

В настоящее время вызывают все подряд. Ибо за сотку можно на край света доехать. Такси не должно быть дешевым - тогда и психологическая планка работать будет.

практически вся страна так и живет, жалуемся, пищим, но пашем.
не парься) а в цитируемом тобой посте, мысль совсем другая.

А с чего такси должно быть дорогим?

Для постоянного использования такси должно быть дороже стоимости обслуги машины максимум раза в полтора. Иначе проще свою машину держать.

Пытался убедить своих клиентов таксистов в том что ремонт авто не должен быть дешевым,больше половины со мной не согласились,с чего бы это?

Вам тоже хотеть никто не мешает. Я например тоже хочу зарплату в 500 тысяч деревянных. И никто не мешает.

С чего вы взяли что такси это какой-то элитный транспорт?

Так ведь считают что не только транспорт элитный но и водилы в жопу целованные!

Я вот плачу в Туле за почасовое такси 240р в час(это в демпингующем максиме которым многие таксисты сами же и недовольны - типа мало золота). Ну пусть треть будет на амортизацию и бензин. Остается 150р. При восьмичасовом рабочем дне (только не надо мне тут писдить про простои, неравномерность заказов - я специально привел почасовую оплату. Тупо беря заказы я знаю что заработок у меня в городе больше.) ты заработаешь 1200. За 20 дней заработаешь 25к. Именно такая и есть средняя зарплата в моем регионе. Даже чуть меньше ближе к 20к, но не будем эти копейки высчитывать.
Так чем вы блять недовольны? Тем что не имея ни образования, нихуя вообще, не зарабатываете выше среднего?
А схуяле таксист должен зарабатывать больше?

Это сообщение отредактировал fakifaki - 12.01.2017 - 16:25