Три сотни таксистов грозятся перекрыть Макаровский мост

Кто сказал что "не любим"? Просто констатируем, что работа таксиста в городе - это неквалифицированный труд. Профессия, в которой давно наметилась тенденция к использованию дешёвой рабочей силы (в том числе нелегальной). Разве в этой сфере стоит ожидать повышения заработков? Глупо.

Вот лично меня больше интересует проблема маленьких зарплат у водителей троллейбусов, поскольку общественный транспорт в нашем далёком замкадье действительно играет важную социальную роль. А бомбилы покряхтят-покряхтят, да и успокоятся. Ну тот, кто поумнее, пойдёт работать устроится. Вот и всего делов-то.

агрегатор-есть лицензированный перевозчик,это раз,во вторых-чукча не читатель,да? перечитайте внимательно мой первый пост,может дойдет?
ну и перед выездом на линию(у этого агрегатора,за других не скажу) обязательный фотоконтроль автомобиля,салона,багажника,наличия БСО и фото ВУ с двух сторон...много я там отжал у лицензированных?
которые на брендированных машинай херачат по 12-16 часов за рулем.чтоб отбить аренду,и домой денег принести?
иногда и правда лучше жевать...

Вот уж на кого похуй - так это на таксистов.

А нахрена мне твой адрес?

Ты что, всерьёз возомнил себя такой великой особой, что надеешься, что я в новосиб попрусь с тобой отношения выяснять?

Завали, если не знаешь! ДКК проводится раз в трое суток (туда все это входит), не надо лапшу валить. Раз в два месяца проводится внеочередной контроль на линии. Агрегатор по определению не может быть лицензированным перевозчиком, от слова совсем. Вот таких, которые по разу возят, наберется по городу с тысячу, вот и убыток для бизнеса.
Плюс к этому всему, такси во многих европейских городах приносит в казну дофига денег. Но там тарифы другие. А у нас народ выбирает между беляшом и поездкой на такси.

Это сообщение отредактировал romanlk - 12.01.2017 - 15:14

Касаемо этой проблемы имею двойственное мнение:таксисты и правда нынче фильтруют заказы под себя так,что не уедешь когда надо с ребёнком в больницу частную на приём за 1700 бля,поскольку в поликлинике на пехотинцев выводок туберкулёзных отпрысков чуркозверинца(ебать их нос елдой),но тут проблема иная-таксист денег не получает,семья голодает,а вы накинулись мол зажрались,хотят заработать. Но их заработок не растёт,а падает в трудные времена(я и сам работал в такси 2007,8).Однако никто особо не возмущается охуевшими выблядками из строительных контор,торгующих будущим нации(пидоры это я вам из-за вас выблядки детей у русских людей не водится,цены пиздецкие на говноквартиры ваши обезьянами через жопу строенные,и не пиздите мне как всё дорого на всех этапах,вы суки сами тому потворствуете).
Никто не громит и не блокирует, не игнорирует оплату ком услуг,цены на товары,хотя производителей туева хуча,цены стабиьно заебли.Короче хули говорить,куда не ткнись_везде ЖОПА.

прогресс идёт вперёд...и эти "таксосистемы" эт тока начало...таксистам надо привыкать работать на обороте..как в торговле...а они в большинстве привыкли работать на марже...а щас вон конкуренция от хачбомбил и прочих...и кроме того возможно что сейчас идёт исскуственный демпинг с целью " почистить рынок для...." короче как в любом малом бизнесе...на марже можно сидеть только если у тебч исключительный товар/услуга.

и это..дальнобои тоже там намерены чёто бцли пререкрывать, и типа " к нам прислушаются, мы им покажем и тд" и чё? резонный вопрос..чем закончилось все думаю видят

ООо... Заднюю врубил... А еще про меня тут пиздел чего-то, что дескать я за слова не отвечаю и всё такое.
Вот она - ваша таксоботская сучность

Охуеть!!! Чтоб звенело -надо реально много работать. Удивляется чувак. он привык чтоб звенело -нихуя не делать, а ломить цену. А тут -работать. Да ну нахуй, проще две аварии на мосту.
Ну да, таксист - он и есть таксист.

ты бы сам свою помойку прикрыл...в Москве,Питере,и еще нескольких городах да,

там же,но не Екатеринбурге,тут раз в сутки,и не пизди,если не в курсе за другие города,и агрегаторов

дак доебись до работодателя-какого он берет на обслуживание дохрена машин? кишка тонка?

ты европу то сюда накой приплел,болезный? мы сейчас за отдельно взятый город,если что

даже со своим парком машин? правда?

Какое-то извращённое у тебя представление о "неприглядном зрелище".

Цитату, пожалуйста, со словами "жевать шире чем думать", "всех убью один останусь", "заебали наглые тушки клиентов".

Неприглядное зрелище - это высказывания типа "клоун ёбаный", или "соси мой хуй". Только вот почему-то подобные высказывания идут из вашего, пассажирского стана :)

К сожалению, сейчас и идет все к работе на обороте. вы многих можете привести в пример, которые смогут работать за рулем по 14 часов. Именно агрегаторы и их конкуренция между собой и привела к этой ситуации. Из нормальных таксопарков славяне уходят, т.к. работать невыносимо. Нагрузка бешеная, поборы, аренда, налоги, топливо и т.д. Все это очень дорого.

7 лет назад довелось видеть документ итоговой стоимости 2-х комнатной квартиры в 60 кв, м в спальном районе Белгорода 486 тыс было 9 этажка 4 подъезда. На рынке она стоила 2 800 000 рублей. Охуеть какой навар!

Короче ясно, что с "профи" общаюсь...Давай, до свидания.

Это сообщение отредактировал romanlk - 12.01.2017 - 15:24

То есть по факту рынок такси пришел в нормальное состояние, когда по приемлемым ценам, можно добраться из точки А, в точку В. Да цены снизились, но нормальные таксисты не стоЯт ни минуты, а ездят по заказам, возможно "чистыми" и получается у них 300-400 р. за смену, но только кто сказал, что это ненормально? Почему должна быть тысяча то? А главное как ограничение доходов на правах отражается? Как эти права ограничиваются?

Так ты пробегись по посту - тут же каждое третье сообщение в стиле "все таксисты - мудаки"

Кто-то констатирует, а кто-то - "на хую всех таксистов вертел". Отсюда и вопрос: если таксисты такие мудаки - зачем же пользоваться их услугами?

В тех условиях, что сложились сейчас - можно не ожидать. А в нормальных условиях - такси не должно быть соразмеримо по цене с общественным транспортом. И у таксистов должен быть выбор - какой заказ брать при прочих равных.

крепнет во мне уверенность, что два высших и одно из них военное-школа и армия.
третье высшее - пту, ты уже не потянул.

Это сообщение отредактировал Dedvlz - 12.01.2017 - 15:30

Это НЕ нормальное состояние рынка. Машина должна окупать себя. А сейчас, при тех тарифах, что есть, амортизация автомобиля тупо перегоняется в наличку.

Так может дело в цене беляша, а не в цене такси?
И не такие большие цены на такси в зарубежье. Совсем. А то что казна имееет -это уже другое дело. Имеет с налогов и с лицензий. Других способов обдирать таксистов там вроде нет. А вот какие налоги платят наши таксисты? ась? таксисты -ответьте. кто не ссыт.

Это сообщение отредактировал papabobr - 12.01.2017 - 15:31

Вот уж что меня меньше всего трогает - так это твоя уверенность .

в следующий раз,когда нормальные аргументы закончатся-пиши "ой,все",тебе как раз будет

Уважаемые Яповчане, вы сами подумайте, кто из вас будет сидеть за рулем 10-14 часов за 300-400 рублей...?

А причём тут "ссыт"?

Лично я налоги не плачу. Платит мой работодатель, но меня это не касается.

Очевидно те, кто считает, что их величество должны возить забесплатно

Нужно больше агрегаторов, и не только в такси, а чтобы везде. Чтобы такие "таксисты", как ТС chupakabra19 и его половинка чебурахнутая на пол-шестьдесят шестого OneHalf66 передохли с голоду в муках выбора самого нажористого пассажира.
Вы, как питерские дальнобои недавние, пытаетесь решить свои проблемы за счёт простого народа, который тоже сейчас особо не жирует (может вы не заметили), а значит вы - самые настоящие враги народа! Пиздуйте вместе с фуроёбами на красную площадь, и перекрывайте там боровицкие ворота, кишка тонка?
Из-за горстки таких вот "таксистов" и "дальнобоев" их теперь всех и считают мудаками, и скоро, действительно, свои "услуги" вы засунете себе в жопу!