Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Надо, при первом сигнале - "Надо."
Борт был заправлен и туда и обратно - надо было вызывать.Как только на пузо садился- надо было вызывать, следом чтобы ехали - за бортом скользящим. Надо, за каждого погибшего человека - надо, за каждую погибшую женщину(от мук) - надо, за каждого погибшего ребёнка - надо.

Это сообщение отредактировал Rik33 - 6.05.2019 - 22:36

На всём африканском континенте, а не в отдельно взятой стране. Это не корректное сравнение. Сравнивать отдельно каждую страну необходимо, мы в лидерах. А почему? Ну во-первых это скорее всего взяточничество и закрытие глаз на возможные проблемы, типа итак сойдёт, зато сэкономим.

Ну судя по минусам этих сообщений все уже давно все 100 раз видели. И это болезнь повторять все по 100 раз. И цифры путать в дате регистрации тоже не нормально.

Нет, не для этого. Подумал вернуться на ЯП т.к. стали говорить что упоротых, а также кремлеботов, либерастов и скакунов тут сильно поубавилось. И политоты меньше намного стало. Оказалось сильно врали.

Это сообщение отредактировал Dasteryt - 6.05.2019 - 22:31

В ролике люди выжили, в ситуации с джетом погибли.
Вот сам и включи мозг, нужен был выезд спасательных служб или нет?
Получается, что обе ситуации равнозначны.

Дорогой барашек.

Скажи, чем бы твои прекрасные парашюты помогли в данной ситуации? Кроме того что билеты бы стоили не по 10 тыр, а по 100, и куча народа выжило бы потому что просто тупо не летали бы?

И да, чтобы 2 раза не вставать - это невозможно. Ни отстрел крыльев, ни парашют на весь салон. Просто невозможно, с любых точек зрения. Это были не проекты, а фантазии.

Каждую минуту садятся самолеты с отказом связи, словившие молнию, возможные глюки и забитые топливом? Или таки стараются это топливо выработать? Ну на логику?

Попытка притянуть реально аварийную и опасную ситуацию к обыденной - в корне неверна.


Это то же самое, как типа езда на автомобиле опасна, сама по себе. Но если у автомобиля отказали тормоза, то это опаснее в разы. А вы пытаетесь притянуть обычную ситуацию на критическую.

Да и от пожарки не разломилось бы сработать - не каждый день там пожары, слава богу.

Какой полный пиздец ? Отказ связи ? Ну и в рот её, резервная есть. Самолёт управлялся, строил глиссаду а не обратным курсом садился, то что топливо надо было сжигать это КВС решает. Никакого ЧП небыло, всё было штатно. Посадка с превышением веса это вполне штатная ситуация, все её отрабатывают.
Вопрос только НАХУЯ ??? КВС уебал самолёт об впп ?

Скорее всего увидев визуально возгорание...

Проблема в том, что такое пишут , мягко сказать, дурачки, которые в школе физику не учили.

пока кроме пилотов винить больше некого

люди расслабляются от автоматических полетов - об этом много написано и у нас, и за границей
а аэрофлот славится тем, что поощряет (точнее требует) максимального применения автопилота на всех этапах полета

не могу понять как человек столько лет пролетавший в ВТА и получающий 600 тыс в месяц мог такое допустить

Да что ж за пиздец то.

Если за каждым самолетом по перрону/рулежкам/впп будут армии спецсредств ездить, то ни один из этих самолетов просто никуда не вылетит. Завязывайте уже.

Ты щас что пытаешься доказать-то? Что если б спасательные службы прибыли на 30 секунд быстрее- больше бы спасённых было? Каким образом? Ты пламя видел? Как предлагаешь его сбить за считанные секунды?
Люди погибли очень быстро. От отравления и огня.

Превышение посадочной массы и частичный отказ электроники, это не считается аварийной ситуацией?

Гордо преодолевая тонны горящего керосина.

То есть, разницу между обычной посадкой и аварийной, которая была запрошена из-за неполадок и летчики не могут сказать всю информацию, потому что канал связи отваливается, вы в упор не видите?

Хуй с пальцем сравнили. У автомобиля отказала магнитола и спидометр

[/QUOTE]
На всём африканском континенте, а не в отдельно взятой стране. Это не корректное сравнение. Сравнивать отдельно каждую страну необходимо, мы в лидерах. А почему? Ну во-первых это скорее всего взяточничество и закрытие глаз на возможные проблемы, типа итак сойдёт, зато сэкономим. [/QUOTE]
Тебе, мразь, ссут в глаза цифрами. Ты же, ебать тебя в рот, некорректное от не корректного, но при этом возможно корректного на уровне русского языка не понимаешь. И уже пиздишь про взяточничество и закрытие глаз.

Вот у меня нет ничего кроме агрессии в долгосрочной перспективе предложить. Знаешь как оно хотелось бы мне? Вот что я могу предложить. Это просто моя программа в яебу заксобрание.
Просто пиздить . Да, наплевать на демократию и пиздить. Просто бить. Бить пока не станет больно. Потом еще немного побить, пока не станет совсем больно - а там уж и жить как-то.

Это сообщение отредактировал Recall - 6.05.2019 - 22:39

Ты почитай про сигналы транспондера, а не придумывай.
Всё придумано и прописано до тебя.

Можно поподробнее? Аж интересно что за ошибки такие, наверняка тут найдутся люди знающие французский и они как раз смогут подтвердить или опровергнуть "ошибки, не присущие французам". А то словами все могут бросаться - но не все их могут подтвердить.

Какой какой массы? Как бы самолёт изначально расчитан чтоб садиться с полными баками и загрузкой. Это вполне себе нормальное явление, Как и посадка в ручном режиме.
А уж сколько самолётов в мире летает с разными некритическими неисправностями.... что везде и всюду тушил выгонять на всякий случай?
Код ошибки переданный пилотами гласил.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 6.05.2019 - 22:41

Мужик-истеричка - хуже бабы. Самолет изначально садился на шасси.

Ну откровенно же заблуждается...Его сосед по ряду через проход - не хилый такой чемодан взял. Да и на куче видео народ с чемоданами. Он типа не видел видео?
А вот ряд за ними состоящий из одних мужиков - весь погиб, а ещё через ряд женщины в том числе спаслись.
Судя по схеме самолета конкретно этот мужик находился ближе к источнику огня, чем сидящие на следующем ряду но возле прохода и внезапно погибшие...
Надеюсь никому не надо доказывать, что из кресла возле иллюминатора выбраться на проход занимает больше времени, чем у сидящих возле прохода...

#Sarcasm_on#
В принципе, тот случай, когда всех освобожденных военнопленных отправляют в фильтрационный лагерь оправдан, хотя и не слишком изощренный и умный, но работает же!
#_#

Это сообщение отредактировал OrthoLink - 6.05.2019 - 22:43

7600 это фигня, 7700 было за 5 мин до посадки.
Если бы там было что-то, ради чего надо было гнать пожарку и заливать впп все сотрудники порта достали бы айфоны из карманов и сейчас бы роликов было сотни.