Приложение народный инспектор

Дружище, лифты запустили на мосту? Года 2 был подряд, ни разу не застал их рабочими

Может, лучше задуматься, почему именно так происходит?

А причем тут застройщики, власти или марсиане. Если у тебя нет денег. чтоб купить себе паркоместо, значит тебе не нужна машина. Объясни мне, где, в какой стране мира, при покупке квартиры тебе автоматически, и главное бесплатно выделяют паркоместо?Отсюда вывод, твоия машина, твои проблемы с парковкой. Вроде бы СССР 30 лет назад закончился, а вот совок головного мозга неискореним.

По русски - "стукач".

Ну я регулярно езжу по трассе, где разметка в порядке и знаки...
После капитального ремонта, расширения количество долбоебов, превышающих скорость и как следствие идущих на обгоны через сплошную и в поворотах только выросло, так как гонять ещё интереснее стало. Это к тем, кто кричит, что мол сделайте нормальные дороги и пошире - это все исправит.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 2.06.2022 - 16:22

Это да, но если не ответили за 3 дня, пусть 200р. вернут. Там за рубль "воробья в поле загоняют."
Скорее и это, закончится тупыми отписками, но зацепиться будет проще.

А тут можно позвонить в полицию и сказать. подозрительный человек странно запорковался скрывал лицо и зачем то снял номерные знаки. может он террорист какой.
и ему пропиздона службы вставят.

Дело нужное и полезное.

Проблема в этом мероприятии только одна: базы с данными нарушителей и активных граждан сразу утекут...

Ну, а про московское приложение: отправлял туда фото зеленой машины ЦОДДа с камерой, которая стояла под знаком "Остановка запрещена", пришел анонимный ответ, что нарушения не выявлено...

Тут народ пишет про "бизнес", про "подставы".
Соблюдайте ПДД. Первые пару лет подставы осуществлять смысла будет ровно - ноль. Дальше, возможны варианты, но, скорее, нет. Слишком трудозатратно и неэффективно на дистанции.
Только я не верю, что даже такие меры полностью искоренят нарушителей. Проще будет упертых напрягать, чем мудрить с подставами.

Да и как подставить? Вот пешеход, стоит, ждет, я притормозил, он стоит, на регике моем это видно, проехал накатом, тем более возле ПП лежаки, нестись себе дороже. Если кто зафиксировал, я легко оспорил такое.

Можно же ввести правило, снимающее монетизацию с аккаунта, который отправил высокий процент брака (оспоренных нарушений).
Также сделать лимит на бонусы. Вариантов много, как исключить заработок.
В конце концов, сделать не 5% деньгами, бонусами, кои потратить на билеты в театр, кино, концерты, авиаперелеты, ОТ, каршеринг, прокат самокатов и прочее.
НО! только для владельца аккаунта. Аккаунт должен быть авторизован через госуслуги.
И никаких подстав, но тысячи замотивированных студентов.

Нет. проблема властей организовывать ОТ. А свои личные хотелки в виде твоей машины, это все сам, все сам.

Это точно, утырков очень много

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, тут недавно выкладывали как ведро сожгли, правильно разрулили, по понятиям без западла.

Ребяты, вы хоть знаете, какие конкретно шаги в «изменении законодательства» делаются по поручению нашего гаранта?

Ну так почитайте.
https://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2...ennye-kamerami/

У гайцов вообще собираются забрать право подписывать постановления о штрафах, зафиксированных дорожными камерами.
То есть теперь вместо них это будет делать какая-то региональная структура. Пусть гайцы и не блещут профессионализмом, но тем не менее они все равно грамотнее людей из какой-то новообразованной шарашки.

В Москве это МАДИ. ГИБДД Москвы еще в 19 году отказалась принимать заявления от ПАК ПМ в связи с их нелегитимностью.

Изменения в законодательстве идут вот таким кривеньким путем. Так как штрафы идут в региональные бюджеты, то и выписывать их хотят САМИ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ВЛАСТИ. ДА ПОБОЛЬШЕ!!!

Я сам против быдла на дорогах. И сам за камеры, особенно на перекрестках. Но власти в дорожном движении все очевиднее и очевиднее ведут себя не лучше быдла.

Такое впечатление создается, что ГИБДД, как федеральную структуру вообще хотят сократить. При проектировании новых дорог согласования с ними не нужно, пре реорганизации старых дорог тоже, и появляющиеся новые знаки иногда поражают.

Теперь у них остается только реальный надзор за дорожным движением. Но так как экипажей кот наплакал, то считай, что ГИБДД на дорогах ни на что не влияет.

У нас часто бьются не там где дорога разбита, а где она в идеальном состоянии и можно притопить тапку. Что надо организовывать? сломать дорогу или что?

Менталитет народа населяющего страну.

Азиатов например абсолютно не волнует ни личное пространство, ни свободы. Им нормально, что следят через кучу камер, приложений и прочего. Они видят мир так.
В России же люди ценят свободу и возможность уединиться. Им поперёк горла то что за ними кто то следит.

Причём тут какое то АУЕ?
Смотри на мир шире. Он не заканчивается на гопниках в твоём дворе выпивающих на скамейке у подъезда.

Давно жду!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще туда прибавить пешеходов и курящих в неположенных местах и прочее! Никто ведь не против?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про обочину никто не говорит. Просто парковка в неположенном месте и все. Убогое приложение.

Меня вот такая тварь уже на 6000 рублей опустила.Зимой в сугробах тротуар нашел(приехал в 11вечера,некуда ставить было)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какой еще стук?
крысу вломить не западло,по всем понятиям так

по-русски ты даже писать не научился,а уже решать вопросы лезешь

Лет 5 назад на япе это считали стукачеством. Сейчас поддерживают. Но у нас же не правовое государство. Нет парковок и инфраструктуры. Двоякая тема ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Павлик Морозов?

Почему всего 5? Пусть будет к примеру 80%. Операторы камер на дорогах иногда больше самого штрафа получают, т.е. проштрафившийся платит нихуя не в бюджет, а богатому дяде в карман.

Тебе про организацию движения, а ты про гладкость асфальта. Дорога помимо гладкости должна иметь:
- нужные радиусы
-нужный продольный и поперечный профиль
- нужные треугольники видимости
- разметку
- знаки
- светофоры

Правильные, выполненные с учётом особенностей психики человека участки переходов с одного скоростного режима на другой.