Эстония вышла с предложением к России о запуске электрички до Санкт-Петербурга

только жителям питера.
вот о чем я и пишу, для всех, кто не в питере, безвиз будет в разы удобнее, чем эта жд(как любят писать на япе, построенная же за мои налоги).

Фиг Вам а не русских туристов
Финляндия в тысячу раз интереснее
А если на пароме Хельсинки- Стокгольм - так вообще за милую душу. 4х- дневочка с Уппсалой - для креативных туристов

да никаких, и посложнее визы оформляли, втч в юар(когда была), с прививками и прочим гемором.

ну у соотечественники они разные, кто на танке, кто с цветами, кто с голой жопой))
я просто вам что пытаюсь пояснить, что не так делается развитие туризма, а в первую очередь отменой виз, примеры черногории, турции, египта итд итп.
а уже потом, при хорошем потоке, строится инфраструктура для обеспечения этого потока.
а во время ковида, такие предложения и вовсе звучат бредово, сами понимаете почему.

Ох, хрен с тобой. Даже если только для жителей Питера, коих уже более 5 лямов только официально. Мало? Какой кворум должен быть что москвичи одобрили? Нам тут в Питере очень важно чтоб москвичи одобрили.
Потом вспоминаем что много кто совмещаем тур.поездку в Питер с вылазкой в ближайшую европу.

"а во время ковида, такие предложения и вовсе звучат бредово, сами понимаете почему." - нет, не понимаю. Я понимаю поговорку "готовь сани летом". Границы вечно закрыты не будут

Это сообщение отредактировал MrSqR - 24.12.2020 - 17:22

Где то я уже это читал, так же писали про рюкзаки с росийской жратвой которые еле еле пёрли в Эстонию, причём даже тушняк тащили.
Ладно там будчи в командировке набрать региональных деликатесов в подарки, но не тащить же чумадан/рюкзак с колбасами.. чай не в СССР живём.
Был пару раз в Риге, местные продукты очень понравились, молочка хорошая, выпечка, колбасы не ел, больше рыбой питался..

Это сообщение отредактировал Buzeval - 24.12.2020 - 17:23

бомбеж вижу я))
не в одобрении дело, а в логичности сей движухи.
и не в москве дело, а в любом городе.
еще раз, если вы перестанете думать только о себе, картина откроется несколько иная.
жителю воронежа что удобнее безвиз или эта дорога?, т.е. ему нужно добраться до питера и потом далее, так же жителю да хоть красноярска.
продолжаем логику, если я добрался до питера на авто, я поеду в эстонию на поезде?, нет.
если я добрался до питера на самолете, уже возможно поездом, но зачастую билеты на самолеты скопом брать проще и дешевле.
вот мы и опять пришли, что эта дорога нужна только некоторым жителям питера.
а безвиз будет удобен всем.

Daimond1984
Обязательно поднимите вопрос о введении безвиза! Он очень важен для всех. Вопрос же стоит "или электрификация дороги, или безвиз"

Это сообщение отредактировал MrSqR - 24.12.2020 - 17:29

кипр желает принимать российских туристов-провиза простейшая.
египет-платная хрень лепится в порту.
турция-просто штамп.
черногория...
итд итп

эстония желает видеть российских туристов-постройе дорогу за свои бабки и платите за визу и мы рады вас принять
где то подъебка, не находите?

Может как раз наоборот?

Деньги от оборота нарвских супермаркетов туристами, которые тебя так впечатляют, и проебанные миллионы тонн насыпных и наливных грузов и уйма рабочих мест, это настолько две большие разницы, что тебе из твоего фантастического бреда этого никак не разглядеть. А я много-много лет вижу своими глазами и рейды эстонских портов, и сортировочные станции товарняка, они все окрытые вдоль дорог расположены, а я живу тут еще со времен раннего Брежнева. И в данные о давно и методично падающей статистике грузооборота портов я могу посмотреть в более достоверных источниках чем вещающий с дивана фантазер-теоретик, у которого прежде чем хуйню нести про растущие обороты и российских хозяев не хватает мозгов тыкнуть в первое выпадающее в гугле, типа статистики оборота крупнейшего порта или сравнительного графика оборотов.

Но в ссылку ты тоже не сумеешь, скорее всего, тогда как для маленького - про русские наполовину и полностью деньги:

Таллинский морской порт является государственной корпорацией, состоящей из пяти портов:

Порт Старого города, или Таллинский пассажирский порт — основной пассажирский порт в Таллине, расположенный в центре города, один из наиболее загруженных пассажирских портов Балтийского моря
Мууга — крупнейший грузовой порт Эстонии, расположенный в 13 км к северо-востоку от Таллина
Порт Пальяссааре — небольшой грузовой порт в Таллине
Южный порт Палдиски — грузовой порт в Палдиски, в 40 км к западу от Таллина
Порт Сааремаа — порт на острове Сааремаа
Других достойных внимания портов в Эстонии, собстнна, и нету.

Ну, в общем, понятно же кто из нас баран, и чьи комментарии не стоило и читать, правда?

Это сообщение отредактировал Тибладонт - 24.12.2020 - 17:52

А тебя то чего бомбит ?
Это типично внутреэстонские разборки, человеку на старость лет припомнили как он гнобил своих, учавствуя в депортациях.
Или для тебя новость, в том что дедушка сталин любил переселять народы, и за это его, да и тех кто в этом помогал в республиках мяхго говоря недолюбливают ?

Это сообщение отредактировал Buzeval - 24.12.2020 - 17:55

Бляяяя, да за такую смешную сумму один Захарченко может вписаться, ну а потом, пол Эстонии купить, ну что бы был смысл так сказать.

Обязательно поднимите вопрос об устранении вообще института виз. Ведь если с какой-то страной визовый режим - они не хотят видеть туристов.
Когда будете оформлять обращение на безвиз, не забудьте сказать что иначе не видать россиянам нормальной дороги, а то и разломаете ещё парочку.

Последние лет 12 обороты портов сначала пару лет сильно падают, потом совсем немного пару лет подрастают. И таких качелей было несколько. До возврата проебанной разницы с каждым годом все дальше. Выше ссылку на таллинский порт давал.

У России и так уже электронные уведомительные визы введены. Еще до ковида. С Финляндией точно есть. С прибалтами -. не знаю. И не интересует

я сделаю визу, мне не сложно, просто я вам указал на абсурдность ваших доказательств в сторону развития туризма посредством строительства жд за счет отправляющей стороны.
когда уже есть общепринятая мировая практика.
бомбеж засчитан, за сим удаляюсь))

Насколько я помню, раньше каждый год ездили на озеро Глубокое, надо ехать на электричке до станции "Калище", потом идёт поезд "подкидыш" до Усть-Луги, т.е там нет контактной сети на той линии.

жителям одного города.
вашего!

Ещё раз, для особо умных - тезисно:
Дорога уже построена
Предлагают электрифицировать
Запустить маршрут
Возможно в перспективе - запуск скоростного поезда (мои домыслы).

Перечитывать до полного усвоения.

Это сообщение отредактировал MrSqR - 24.12.2020 - 17:50

Визы только на Питер с Лен.областью, на Калининград с областью и на Дальний восток. Подать электронную заявку можно не позднее трёх дней до предполагаемого въезда. В Санкт-Петербург и область въезд по бесплатным электронным визам разрешен всем гражданам ЕС, срок пребывания не более 7 дней


http://electronic-visa.kdmid.ru/spb_home.html


С 1 октября 2019 г. граждане 51 иностранных государств могут получить электронную визу для въезда
в Российскую Федерацию через воздушные, морские, автомобильные и пешеходные пункты пропуска, расположенные на территориях г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

ВАЖНО! Въезд и выезд по электронной визе железнодорожным транспортом в настоящее время невозможен.

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 24.12.2020 - 17:54

Потенциал Петербурга - 50млн туристов в год. В последний доковидный год Питер принял всего 8млн
Мы даже объемов времен СССР не достигли. Так что для Петербурга строительство электрички до Эстонии - нахрен не надо!

Rail Baltika изначально мертвый выкидыш. Как стыковой узел между Россией и ЕС не получится, ширина колей разная, а больше она низачем и не нужна. Какой смысл строить железную дорогу в тупик? Сюда и отсюда нечего вагонами возить в таких объемах.

до Финляндии и так есть

Потому что в тестовом режиме запустили
И уж по любому распространить е-визы и на ж/д всяко дешевле, чем строить электричку, причем в направлении, которое имеет крайне низкий туристический потенциал.
Наша Казань интереснее, чем таллинские реплики размером на 3часа максимум

Хорошая мысль.
Во всяком случае в Хельсинки питерских маршруток как говна за баней.
В центре аж типа автовокзала. Те народ забив хуй на полуграмотную пропаганду и ебанутые цены зачем то ездит в финку.
А у чухонцев и цены пониже и с языком попроще.

Это сообщение отредактировал Andrey1967 - 24.12.2020 - 18:05