Не доехали...

Ну... не то чтобы - все. И не то чтобы - дебилы..

Там скорее - отсутствие жизненного опыта и непуганность смертью.

Я вот, когда вчера прочитал это, у меня сразу начали всплывать в памяти всякие мои "косяки" - из-за которых я мог угробиться еще в 17 лет. (Только, я это творил в горах, а не на автомобилях). Часа два не мог перестать вспоминать, перед сном.

Но, что характерно: все эти "чудеса" я творил лет до 28-30ти.
А после тридцати - я специально вспоминал - ничего такого не было уже. Всё уже было как-то продуманно, без неожиданностей.

А почему? А потому что - опыт накопился, во-первых...
Ну... а во-вторых, лет в 29, как раз произошел последний "инцидентик" - когда я полностью потерял контроль над ситуацией... но повезло тогда...

Примерно тогда я и перешел из категории "смелых альпинистов" в категорию "старых, но живых - альпинистов".
...........
Забыл сделать вывод.

То, что я дожил до 30ти - это, в итоге, в меньшей степени, моя заслуга, а в большей - просто повезло.
Вот, после тридцати - это я уже сам, в большей. Хотя, везение - тоже не было лишним.



Это сообщение отредактировал MWalker - 9.12.2020 - 19:19

Пункт 2. можешь смело вычеркивать, пробитие радиатора возможно на любом автомобиле, это раз, а второе, автомобиль должен быть проверен перед поездкой, возраст авто тут вообще похеру, сыплются как новые, так и старые.

Человек, планирующий осуществлять свою деятельность в условиях окружающей среды, отличной от обычных, должен иметь подготовку и снаряжение, соответствующие этим необычным условиям. Иначе, есть риск стать кормом для падальщиков.

Какое пробитие радиатора. Нормальная дорога, нет признаков препятствия, об которое можно повредить автомобиль.
"возраст авто тут вообще похеру" - герои обсуждаемой истории, наверное, тоже так думали.
"автомобиль должен быть проверен перед поездкой" - вы обладаете рентгеновским зрением, чтобы определить скрытые дефекты? Я вам искренне завидую.
Вообще, уверенность в состоянии матчасти может дать только наличие объективных данных об технической эксплуатации данной матчасти. Т.е. мы должны достоверно знать, как и когда данный автомобиль проходил техническое обслуживание и ремонт, что невозможно в случае покупки старого автомобиля с рук.


Это сообщение отредактировал Mazila1979 - 9.12.2020 - 19:18

Ха! Я одну дичь сотворил после 30-ки. Причём сотворил её именно под влиянием таких же воспоминаний в кругу друзей, захотелось вспомнить молодость...
Чем думал - под вопросом, но прокатило без осложнений.

А в остальном так и есть, небольшой + -. Опыт, кстати, тоже бывает играет плохую службу. Ты думаешь, что вариант проверенный, всё будет хорошо, а что-то идёт не так.

Там в начале темы был текст от лица сестры погибшего, она причиной поломки авто назвала именно пробитие радиатора.

А возраст авто реально не при чём, все критичные узлы могут быть вполне новыми.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 9.12.2020 - 19:18

Деревья сбоку, вот сук и упал внезапно. Такое бывает и в городах.

Тут есть разница

Одно дело, когда ты понял, что накосячил, потом долго анализировал ситуацию, искал правильное решение, нашел его и сделал вывод на будущее...

А другое дело - когда накосячил, но в принципе "пронесло" в тот раз, и ты не делаешь выводов.
Либо делаешь вывод, что и так - прокатывает.

Будь на фото автомобиля характерные признаки повреждений - я бы согласился.
По поводу новых узлов - вы, правда, верите в то, что кто-то будет заморачиваться заменой на новые узлов автомобиля (учитывая характерный бэкграунд типичных владельцев этой марки, т.е. чотких пацанов)? Надеюсь, неудачный опыт героев этой печальной истории предохранит вас от необдуманных опасных поездок на автомобилях с достоверно неизвестным техническим состоянием.

жаль парней. родителям и родным горе .

Молодые такие! Очень жалко! Выжившему - ну здоровья, насколько можно!
Современный век - они ведь как мы все смотрят сериалы, как раз недавно вышли - территория, перевал дятлова, и еще несколько, ну 100% смотрели ведь и обсуждали - "ох как они так погибли, замерзли наверное, и тд" , - так что с собой то не берете теплые вещи и все остальное, чтобы не замерзнуть? Ну после всех этим фильмов и ютубов - ну неужели понадеялись только на машину, что довезет и не заглохнет? Или что 112 ловит везде без симки даже? Кроссовки в такой минус - ну как??? Я вообще не представляю как в такой минус из дома даже выходить - а тут вроде они привыкшие к морозам, знают, как надо быть одетым! Тупанули, понадеялись на телефон, на все это и попали..

Слишком верили в японское качество.
На месте родственников надо подать иск к правительству Японии

Какая «нормальная дорога»???
Загуглите в любом поисковике «старый колымский тракт»...
Гиблое место. Там и летом по ночам заморозки. А тут декабрь и -50.
А снег чайзером хорошо видно гребли, по переднему бамперу видно, запросто и ветку в радиатор словить могли. Сзади тоже обвес поломан.
Одним словом поворот не туда

Юношеский максимализм и всё такое,но... Я могу понять если бы это были приезжие,из средней полосы или с югов,кто не знает что такое застрять в ебенях по холоду. Но парни вроде местные должны были неоднократно слышать а может и видеть чем заканчивается подобное,но поехали на подготовленными.

П.С. С яндексом-гуглом-навителом был прикол,искали на машине в горах дорогу к пещере,яндекс показал,остальные нет.

Это сообщение отредактировал Fomax - 9.12.2020 - 19:52

На фото нет признаков непроезжей дороги, требующей "грести снег". Полагаю, для этого ещё не сезон. Если дорога везде имеет состояние как на фото, она проходима для легковых автомобилей. Другое дело, стоит ли на легковом автомобиле в этих местах ехать одним экипажем. но, это уже вопрос соответствия навыков людей условиям окружающей среды, в которых они планируют действовать.

Дурачок?

На фото должен быть бетонный блок?!
Они проехали более 200 километров заброшенной дороги. Там ещё деревянные полуразрушенные мосты, построенные во времена ГУЛАГ. Не обязательно препятствие (снег, бревно, полуразрушенный мост или что-то другое) должны быть на фото, понимаешь? Пробить радиатор могли за несколько километров (а может и десятков) до того места, как машина встала

кнопочку он нажмёт... там связь-то есть? и вертолёт через 20 мин? серьёзно? благо если с момента звонка до взлёта 20 минут пройдёт.... как говориться, не дай бог попасть в ситуацию, при которой понадобиться эта кнопочка...

По этой дороге и летом в основном на 80/105 Крузерах подготовленных передвигаются

Что ни говори, а из этого вышел бы замечательный триллер. Ну или на худой конец драма.

Название напрашивется: "Дурак 2"

Топор, горелка, балонов 5 газа цанговых . вокруг хвойные разгорятся легко
Набили бы рюкзак консервами. Глядишь и выжили...

Одного топора хватит.
Разумно возить в багажнике по разным причинам.

С федералки не свернули бы, наверняка сейчас девок магаданских на тачке катали...

Извиняюсь, не подрочить, не самоубиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

стильно и актуально для Якутии