Дальнобойщиков не пускают в Москву,, но будет только хуже.

Имитация либерастами дальнобойщиков умиляет)

Да дело ж не в перегрузе и колейности. Вопрос в том, сколько из взимаемых с дальнобойщиков денег действительно пойдёт на дороги; почему сбором занимается частная ООО-шка, принадлежащая сыну друга сами знаете кого?

Уважаемый, я точно так же как и вы живу в России, и прекрасно знаю, что можно нарисовать любые транспортные документы и путевые листы..
Принтеры и печати у всех есть..
Поэтому про посты и разматывание на них давайте не городить..
Относительно лицензии на грузоперевозки - она не нужна даже если вы 20 тонн тащите - в соответствии со статьей 30 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

дак у нас и дороги не как в Германии, и банковские кредиты на покупку техники не под немецкие 2,5%, и экономика не доросла до уровня Германии... И ставки на перевозки не 1-1,2 уэйро за км, при 20 тонной погрузке и 80 м3, а всего-навсего 35 р. (0,48 евро) за км., при схожей загрузке...

Дайте нам расценки по 70 р/км, и ставки по кредитам 2,5%, и срать мы хотели на Платоны... и парк обновим весь до Евро 5, но только ТОПЛИВО, бля, нормальное продавайте на АЗС, а не печное топливо, разбавленное ослиной мочой...

но тут есть нюанс, если нам сделать расценки по 70 р/км, народ взбунтуется, т.к. хлеб, молоко и т.п. подорожают сразу на 3-5 р... и виноваты будут перевозчики???? а как вы хотели??? вам нужна низкая цена за перевозку, но в то же время платить ее вы не хотите???

парадокс... )))


Это сообщение отредактировал EvgeniyKenin - 1.12.2015 - 08:23

То есть аналогия с ЦОДД вас не смущает. ТАкая ситсема давно работает в Москве. Она отслеживает оплату парковки. ЛАвочка частная. Так же штрафы перечисляет сначала себе, а потом государству.
А то если бы была такая организация государственная, то людей причислили бы к чиновникам в России. И подсчете, их размер бы существенно бы увеличился, и начинялся бы вой, что снова чиновничий штат в России растет, все больше и больше на шее государства их.

Разве могут быть варианты?
Думаю меньше 90% не получат.
Если Чуров будет на месте.

да, Грузовые перевозки в РФ не подлежат лицензированию.

Ну так как то же умудряются несчастные дальнобои покупать машины по 4-5-овер миллионов рублей.
Ну да суть не в этом..
Все хотят жить как в Европах, но никто не желает вылазить из "серых схем".
Все хотят хорошую пенсию, но при этом предпочитают получать з/п в конверте.
Все хотят хорошие дороги, но никто не хочет отказаться от перегруза и давят свежий асфальт..
Все хотят хорошее топливо, но никто не хочет покупать его по 1,6 Евро за литр.
Кто в этом виноват?
Путин виноват, больше некому..
Может просто надо научиться не срать у себя на пороге дома?

Вот прямо скачено с официально го сайта Платона

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» – проектная компания, реализующая концессионное соглашение в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенное 29.09.2014 г. между Российской Федерацией в лице Федерального дорожного агентства и ООО «РТИТС» (в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 г. N 1662-р 29.09.2014 г.).
Проект реализуется по схеме контракта жизненного цикла, предусматривающего обязательства Концессионера по созданию системы взимания платы за счет собственного и заемного финансирования с ее последующим содержанием и эксплуатацией.

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» как Оператор Системы обеспечивает полный цикл создания Системы взимания платы: проектирование, создание и ввод в эксплуатацию, эксплуатацию и модернизацию Системы.

Общий срок реализации проекта – 13 лет с даты подписания Концессионного соглашения (29.09.2014)

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (дочернее предприятие 50 % Ротенберга Игоря Аркадьевича, 36,75 % Шипелова Андрея Евгеньевича через ООО «РТ-ИНВЕСТ» и ООО «ЦАРИЦЫН КАПИТАЛ», 12,51 % корпорации «Ростехнологии» через ООО «РТ-ИНВЕСТ» и 0,74 % Агафонова Вадима Евгеньевича через ООО «РТ-ИНВЕСТ» и ООО «ЦАРИЦЫН КАПИТАЛ»)

Не верите глядите сами: http://platon.ru/ru/about/rtits/

Т.е. 13 лет Игорек будет доить все автомобильные перевозки.


Ротенберг имеется государства не видать.

Вчера посмотрел региональные новости, где довольно продолжительное эфирное время было посвящено этой теме. Показали интервью с дальнобойщиками и им сочувствующими; прокатились в кабине одного из водителей, показав, что действительно гаишники под видом проверки документов, тянут время и не дают им добраться до Москвы. Затем показали интервью с начальником гибдд, который утверждал, что понятия не имеет о чём речь, и никаких мер к дальнобойщикам не применяется. Смотрелось очень лицемерно после предыдущих сюжетов.
Т.е. на региональном уровне подконтрольные сми (а в том, что сми у нас подконтрольны власти, я лично не сомневаюсь) регулярно мусолят эту тему, причём выступая на стороне народа и дальнобойщиков, а на федеральном уровне по этому вопросу - ти-ши-на! И я заметил, что по многим другим актуальным вопросам наше региональное сми вроде как принимает сторону простого человека, а федеральные - либо замалчивают тему, либо "льют воду".

В связи с этим у меня вопрос к вам, уважаемые ЯП-овчане: а в вашем регионе такая же ситуация? На чьей стороне обычно выступает ваше, местное СМИ? Очень любопытно было бы узнать, так сказать для подтверждения, либо опровержения своих некоторых умозаключений.

Ну вот подделаете вы транспортные документы и что? Вы все равно должны быть либо водителем предпринимателем либо работать на какую нибудь транспортную. Состоять в её штате. Как вы оформите груз без этого? Это я себе типа везу 20 тонн помидор??? На засолку??? Серое это когда вы не зарегистрированы в качестве налогового контрагента а тут так не получится.
У нас за перевозку налоги не взимаются они берутся с прибыли или оборота. Т.е. можно снизить стоимость последних что бы уплатить меньше налогов или завысить затраты. Но как это относится к Платону???? Я например регулярно плачу за грузовые перевозки и все перечислением на расчетный счет. Да возможно с водилой и налом расплачиваются но он все равно либо ИП - ник либо наёмный работник и все равно платит налоги. Вот как система Платон поможет вывести его на чистую воду. У них уже тахографы с глонасом стоят. Уже можно видеть куда поехала машина. Сколько находилась в пути с какой скоростью двигалась. Сколько водитель отдыхал.


Это сообщение отредактировал Yasny77 - 1.12.2015 - 08:47

Бомбилы - как правило ИП..
Которые сдают "нулевые" декларации - деятельность не вёл, стоял в ремонте, убытки..
Всё просто.

А там глядишь, или ишак помрет, или падишах сдохнет...
И никакой модернизации и усовершенствования проводит не понадобится. Как ЖКХ оставшееся от СССР в наследство доят на всю катушку не следя за состоянием, то же и с дорогами хотят провернуть. А потом хоть потоп и трава не расти в диком поле, что останется на месте России после этих эффективных манагеров и управленцев, которые в итоге свалят отсель на Английский газон, а нашим потомкам останется выжженая земля и высосанные недра.

У них уже тахографы с глонасом стоят. Уже можно видеть куда поехала машина. Сколько находилась в пути с какой скоростью двигалась. Сколько водитель отдыхал.

Вот вы пишите, что дальнобоям перекрыли левые перевозки, типо теперь все будет регистрировать платон, поэтому они и бастуют. Ага, типо все эти несколько тысяч водителей занимались контробандой и прочими незаконными перевозками, тогда что мешает им пересесть на автомобили грузоподьемностью менее 12 тонн и продолжать тем же заниматься?!
А что мешало государству просто поднять транспортный налог на автомобили грузоподъемностью более 12 тонн?! Тогда бы не было кормушки для ротенбергов-хуенбергов. Все это направленно на обогошения галигархов, у которых уже морда по швам трящит а им все мало, пидарам!

Это сообщение отредактировал Petrucci - 1.12.2015 - 09:19

Пиздец, вот читаю комментарии и охуеваю. Совершенно незамеченной осталась хорошая статейка вот тут (на ЖЖшечку ссылку не буду давать - лучше сразу на оригинал). Всё очень доступно разжёвано. И про то, почему голосят именно частники, а не транспортные компании, и кому это выгодно на самом деле, и для чего это вообще всё делается. И не надо опять заводить свои настопиздевшие мантры про "кооператив озеро" и "роттенбергов". Заебли, честное слово.

Почти все вокруг вопят, дескать, хотим жить в нормальной цивилизованной стране. А когда начинаются реформы, преобразования, модернизации, начинаются вопли о спизженных сундуках со сказками, о ворах, об откатах. Конечно всё это не бесплатно. А вы думали, что те же программисты тот же "платон" будут создавать за идею? Вот так сразу за идею и будут пахать денно и нощно. Да, и все вокруг должны пахать бесплатно. Кроме вас. А вы при этом должны получать 100500 тысяч рублей за то, что сидите в офисах и играете в косынку или в "доточку", или в "танчики" прямо на рабочем месте. А ещё вы налоги не должны платить. И вообще никому и ничего не должны. По вашему глубокому убеждению, как я здесь читаю. Но хотите при этом жить в цивилизованной и, главное, богатой стране.

Вы просто реально хотите воровать, работать по "чёрным" схемам, не задумываясь о последствиях. Давайте называть вещи своими именами. Так и скажите: "дзядзя Вова, хорош мешать нам воровать". А те же "идейные оппозиционеры" - вы думаете они за идею работают, за вас ратуют? Да тут всё проще - им тупо хочется воспользоваться ситуацией для создания той же смуты. Вот и всё собственно. А вы тупо ведётесь. А случись что серьёзное, сами же потом и будете сидеть и вопить, мол, страну правительство просрало. Не, ребят, это вы её просираете.

Зашёл у меня как-то онлайн-разговор с одним знакомым. И затронули мы с ним тему воровства. А он сам подворовывает. Несун с работы, блядь. Ага, и начал он мне причитать за Васильеву. А я читаю его причитания и думу думаю: вот, блядь, чем он лучше Васильевой? Да ничем. Такое же жульё. Только Васильева-то - жулик крупный и уважаемый, а этот так - мелкий паскудник. Ладно, всё, шпалить подано. Вопите дальше про своих "вротъебергов", "кооператив озеро", несчастных дальнобойщиков, которым не дают работать в чёрную кормить семьи, а также ужасную систему "Платон", представляющую из себя один большой откат и кучу страшных неработающих полей ввода.

З.Ы. Вот, кстати, господа оппозиционеры. Вы вроде хотели воззвать к народу. Воззвали, поздравляю. Если до этого был где-то посередине, ближе даже к дальнобоям, то теперь я полностью на стороне введения "платона". Именно ваши постоянные воззвания побудили меня всесторонне разобраться в вопросе.

А что это не так, раб?
Конется это всех. и дальнобоев и меня и тебя.
А то, что дальнобои народ сплоченные - так это хорошо, и вам офисным крысам этого не понять.
Какой, блять, серый нал они потеряют? Как ездили за налик - так и будут, но дороже! Борьба идет за то, что они тоже ходят в магазин и покупают там продукты и понимают что благодаря платону - подоражает все!Прям все блять!! И только скрепы, ваши, блять, духовные остануться бесплатны. Хотя, думаю, что при режиме пукина и на них налог введут.

1. Почему сбор НАЛОГА доверен комерсам??? Ответ знаете сами, им и на разработку выделили и все что нужно отбашляли.
2. Сегодня с дальнобоя, завтра с нас. Дорог один хрен не будет.

Про делигирование полномочий слышали?
Сейчас всё чаще встречается такой подход, когда часть функций государство перекладывает на так называемых Операторов. Оператор автоматизированной информационной системы такойто... В ряде случаев это госучреждения, в ряде - частные. Где нужен строгий контроль за деятельностью - госучреждение, где достаточно финансовой отчетности - сойдёт и частная фирма.

Как например в госпрограмме супсидирования минпромторга. Чтобы не плодить штат чиновников, которые несомненно будут работать неэффективно, выбирают на конкурсной основе Операторов, которые будут выполняют функции посредников между получателем субсидии, минпромторгом, и производителем/продавцом субсидируемой техники, программного обеспечения и пр.

Иногда проще часть прибыли оставлять таким Операторам, чем в каждом регионе создавать новые государственные учреждения, а это новые помещения, которые допустим есть, но их нужно отремонтировать и в дальнейшем содержать, закупить технику, нанять штат сотрудников (а в госучреждениях штат сотрудников всегда раздут неадекватно функциям учреждения). Тут можно добавить что в госучреждении на каждый чих должна иметься инструкция и куча регламентов за рамки которых сотрудники не только не смогут но просто не захотят выходить, этож ответственность на себя брать в нестандартной ситуации.

А как наладит работу частное ООО - ваще похрен, хоть рабов там пусть держа и кнутами погоняют, хоть один человек в регионе на дому будет работать - главное чтобы фирма справлялась со своими функциями.

Почему ООО-шка - я ответил.

Почему ООО-шка, принадлежащая сыну друга сами знаете кого - всем ясно. Во все денежные темы всегда в первую очередь вписываются те кто заранее информирован и имеет подвязки, соответственно оперативно перенимает инициативу и замыкает всё на себя.
Так происходит во всех случаях, а не только с дальнобоями, дак почему буза только по их вопросу поднимается?
Почему никто не вникает что за фирмы стали Операторами госпрограммы субсидирования минпромторга, о которой конечно же здесь почти никто и не слышал? Почему всем похрен остальные 99,9% подобных случаев а за этот зацепились? Чаша терпения переполнена? Хуюшки!

Шипами только в России пользуются? Потому что нигде я больше такого не видел.
Или все-таки проблема в том, что дороги и делают хреново и доводят до такого состояния?

а это не называется двойным налогооблажением? Или даже тройным, раб?
Транспортный налог раз(у фур в районе 60-80 тыс) + акциз в солярке (кушают солярку в районе 40 литров на сотку) + платон еще добавить?
Ты враг народа, не иначе. И ты, и тебе подобные всегда будут рассуждать "за цоря За батюшки", пока самого раба, это не коснулось. Позор тебе.

Ага, накупили фур, сдали на права и поехали в Москву, подготовились суки. А деньги на фуры госдеп подкинул.

так может дороги делать руками?

Ага, меня про колею тоже умиляет, ибо она зачастую присутствует даже на тех дорогах где грузовых машин ( не то что фур) отродясь не было.

Москва не резиновая. Что ж Вы все в нее едете? :)