«30 ноября поедем в Москву и остановим МКАД!»

Вот это верно и в самую точку. Всегда считал, что закрытие большинства пунктов весового контроля - это преступление и прямой удар по нашему карману (из-за разбитых дорог).
Объясню почему. После того, как убрали ПВК (пункты весового контроля), на наших дорогах (центральная Россия) в геометрической прогрессии (из-за бесконтрольности) стали плодиться фуры с огромными прицепами-самосвалами для перевозки песка и щебня. Если в закрытой фуре сложно понять, с каким грузом она идет, то суммарную массу этих монстров можно примерно подсчитать.
Итак:
вес тягача (например Volvo FH)-около 7200 т.
вес самосвального полуприцепа (например Schmitz Cargobull S.KI SOLID)-6200 т.,
объем кузова 49 м. куб.
грузоподъемность 55 т.
Т.е. по паспорту он способен перевезти 35 м. куб. песка или 37 м. куб. щебня, но это только по заводским рекомендациям, на самом деле они грузят на 3-5 м. куб. больше.
Вот и получается, что по нашим дорогам летают (иначе не скажешь, многие понимают о чем я говорю) монстры полной массой 7200+6200+55000=68400 т. и больше. Они всегда грузятся до полного. Машины и водители работают на износ. О регулярном тех. обслуживании многие водители и не слышали, а машины и не видели его никогда. По статистике "ооогромный" процент аварий с тяжелейшими последствиями происходит именно с участием этих монстров.
При такой массе о какой сохранности дорожного покрытия может идти речь?
Так, что проблема с разбитыми дорогами из-за фур, на мой взгляд, надумана и просто является очередной попыткой высосать деньги "на халяву" из народа, при этом не дав ничего взамен.
PS. Очередная "бестолковка" нашего руководства.

Кому интересно ссылки:
Volvo FH

Schmitz
Самосвальные полуприцеп строительный S.KI SOLID
Калькулятор щебня, песка, расчёт их объёма и массы

Если ты такой ёбнутый,что можешь через своё ИП пропустить несколько десятков миллионов какому нибудь ООО и после кричать что налоговики пидорасы, они ведь к тебе придут ,то говорить с тобой не о чем.


Добавлено в 16:14
vov6226

Где это закрыли СПВК? Что то вы батенька за уши хуйню подтаскиваете,кругом только добавляются Передвижные ПВК. И ещё, за перегруз ебут, и ебут справедливо,вам это любой водитель подтвердит. Платон к перегрузу отношения не имеет. ЗЫ По профилю посмотрел ,вы значит с Ярославской области, на вскидку вспомню что в вашей области минимум 4 СПВК. Простите давно не был у вас в области.

Чёт ты тонны с килограммами попутал не?

Нам без них джигитов не хватает...
Тормозить к херам на подступах и права отбирать.
В Москву они собрались, пилять!

Чёт ты тонны с килограммами попутал не?

Это в граммах А победить перегруз и коррупцию можно за неделю легко . Поставить на весах здоровое табло , чтобы ВСЕ видели , сколько едет по весам . Посмотрел бы , как потом с полиционером будут нарушители договариваться , если на 2х метровом экране сияет номер машины , её вес . А напротив тех , кто с перегрузом ещё и надпись : П*дорас !

Конечно я могу ответить в подобном тоне, но лучше некую субстанцию не трогать - вони меньше будет. Ты понял о чем я.

Что касается весовых. В Ярославской и Московских областях находятся десятки карьеров, по трассе М-8 бегают сотни монстров (про которые был мой пост), откуда на этом участке будет хорошее покрытие, его долбят эти "п*доры" на корню. Только сделают нормальный участок, месяц-два и все, начинается "шифер", колеи, ямки и ямы. Что по твоему в этом виноваты легковые авто?
Был под Переславлем пункт весового контроля, так очень громко возмущались некие дебилы, ездящие с ох*енным перегрузом, в итоге имеем то, что имеем. А от Ярославля до Москвы нет ни одного ПВК, на радость не слишком умным и далеким людям.
А основной смысл моего поста был не в пунктах весового контроля, а:
Так, что проблема с разбитыми дорогами из-за фур, на мой взгляд, надумана и просто является очередной попыткой высосать деньги "на халяву" из народа, при этом не дав ничего взамен.
PS. Очередная "бестолковка" нашего руководства.

Интересно, а люди с вот такой позицией действительно верят в то, что наёмный водитель грузит в хозяйский грузовик перегруз исключительно по личной доброте душевной?

На этих карьерах работают машины, которые принадлежат не простым работягам, а как правило властьимущим. Это бизнес кого надо бизнес. А акции устраивают дальнобои частники, которым свои фуры перегрузом убивать нет смысла, экономически не выгодно

Ну да, ну да... только вот сколько раз возил на самосвале песок, щебень и крошку асфальтовую дачникам, сколько б не привёз всегда нытьё идёт: -а чё так мало? И им пофиг на чём им заказ доставлен, на Камазе-деститоннике с 8 кубовым кузовом или на 4-х осном 27 тонном крокодиле с 20 кубами. И в этот момент им совсем не интересно обсуждать последствия воздействия перегруза на дороги для всего остального обчества. Интересно, а почему так, ась?

Можно сделать процедуру автоматической. Поставить камеры и создать базу номеров, можно жучка глонассовского в машины запендюрить, что б номера не закрывали. Проехал и не заехал, плати те же 35 штук.