Технические достижения Советской власти.

После нескольких пунктов в начале, где перечислено откровенное враньё, нет смысла читать дальше

Если миллионы советских, а каких же ещё, граждан ездили,НА электричках за колбасой значит, это было им нужно!

Добавлено в 13:50
Разве не так?

Добавлено в 14:01

Эти люди гордились чем нибудь в этот момент?

Это сообщение отредактировал Winnie - 11.08.2013 - 14:16

Господа, а не напоминает ли вам это гордость рабов за древний Рим? А то только-что такая аналогия всплыла. "Ну и что что нам жить хреново, зато какие достижения техники у Рима. И плевать что пользу от их использования получают господа, а не мы" :)

а я сейчас попробую рассказать как себе в 95м телик покупал.Так как я по образованию и специальности электонщик,то задавшись целью купить телик,взял с собой венгерский генератор тест-сигналов телевизионный.И в ТРЕХ магазинах заебал продавцов потому что не могли найти телик,где параметры картинки влезали бы в советский ГОСТ хотя бы по цветности и сведению лучей.Наконец купил квинтрикса,жив до сих пор.
А "РУБИН" подаренный мне на свадьбу в 87м,отработал в видеозале 3 года да и дома не выключался сутками.При приобретении "панаса" был продан соседу.И картинку он показывал вполне четкую.Дальнейшая судьба неизвестна.Но он,естественно,уже не ламповый был.

Ничего не перепутали?
это все про нынешнею Россию...

А почему не СССРовский?
Я так понимаю вы указали что он венгерский что бы показать что это был не хухры-мухры, а настоящий ИМПОРТНЫЙ генератор сигналов . Странно видеть в одном абзаце расхваливание советской техники и гордость за обладание импортным девайсом

Деревья гордятся своими плодами, а пни-своими корнями.©народное

А как же! - Электричками!!!

Добавлено в 14:29

Нифига это не значит.
Было разделение труда в рамках СЭВ,
но Вам это не известно наверное...

Ну я бы не сказал. Не будет путать невозможность финансовую(сейчас) и невозможность ВООБЩЕ. Тоесть деньги тогда вроде были, а вот что-то купить на них было накладно. Много могли себе позволить купить автомобиль Ford, обувь производства какой-то Италии/Франции, мотоцикл Honda, охотничье ружье Beretta, швейцарский ножик туристичный и т.д.? Большинство благ были у "властьимущих", а обычные граждане должны были даже за отечествиными благами цивилизации "стоять в очереди".

а ведь действительно. рабам в Риме тоже давали бесплатную пайку и конуру, а так же лечили его бесплатно, да и работой они были обеспечены.

А, так это по этому приделом мечтаний был ГДРовский гарнитур, а не родной СССРовский?

34. Первый в мире самолет с изменяемой геометрией крыла, произведший в свое время фурор на авиационном параде в Ле Бурже.
------------
Явный ляп...
1. Самолет Су-7ИГ с изменяемой геометрией крыла первый полёт совершил 2 августа 1966 года (лётчик-испытатель В. Ильюшин).
2. В июле 1967 года самолёт был впервые продемонстрирован общественности на воздушном параде в Домодедово.
3. В Ля Бурже он никогда и не был.

General Dynamics F-111 — двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия, самолёт тактической поддержки, с крылом изменяемой стреловидности.
Первый полёт 21 декабря 1964 года, а уже во время второго полёта 6 января 1965 года, крылья были сложены и разведены на полном диапазоне углов от 16 до 72,5 градусов.
Первые экземпляры поступили на вооружение 4480 тиаэ на авиабазе Неллис в октябре 1967 года.

Это единственная твоя книжка по авиации WWII?
Гетинакс, не считай себя умней того деда-ветерана ПВО, а?
Искать я тот mp3 для тебя все равно не буду. Ели действительно тебе интересно, сам найдёшь на форуме Сухого за первую половину 2000-х.
А воспоминания пилотов WWII я перечитал подавляющую часть из изданных при СССР(написанных под присмотром комиссаров Главлита) и после. За мою информированность по этому вопросу не беспокойся, ОК? И читал я подобные книжки не только под влиянием игрухи, но и задолго до. Под влиянием моего покойного деда-истребителя с 1943г. и вышедшего в отставку подполковником, продолжая военную карьеру после войны.
Хотя конкретно на Як-3 он не летал. Говорил, повезло.Опасался уж сильно хлипкой конструкции по сравнению с Як-9 и т.д.

Это сообщение отредактировал nv50 - 11.08.2013 - 14:41

я не мог удержаться:
век на данном этапе в части науки - за высокими технологиями.
мы в этой отрасли - безнадежно отстали и не надо мне про сколково.

причина тому - советская власть.
то что ТАМ изобреталось - пускалось в массы.
то что изобреталось ТУТ - тут же секретелось и отправлялось в оборонку. кто ж знал - что ее развалят.
да, сейчас нам только в роли догоняющих бы успеть хоть как то, все высокие технологии РФ - закупаются за рубежом в китае и корее.
ТС, а теперь перечислите достижения за последние 5 лет ? достижения ТОГДА уже можно не считать, я не прав?

Добавлено в 15:01
или продолжат минусить про-пидерасты и про-потрЯЙОты ?

а то что с уменьшением техпроцесса производства повышается чувствительность схем к температуре, радиации и т.д Вы наверное забыли или не знаете. Для гражданки может и прокатит, а вот для серии "милитари" или "спейс", надежность идет впереди масо-габаритных характеристик.
Или вот еще случай: при ликвидации аварии на ЧАЭС, японские роботы на микросхемах даже близко не могли подъехать к станции. А советские роботы на лампах спокойно отработали на всех участках ликвидации.

Говорите ламповая советская техника ГОВНО. А нука какие усилители относят к Hi-End категории? На лампах. А где их выпускают? ОАО «Светлана» чуть ли не единственный завод в мире выпускающий "устаревшие" лампы, потому что "тупые" русские не свернули "устаревшее" производство

Всё правильно человек написал, следи за годами рождения:

Гео́ргий Константи́нович Жу́ков (19 ноября (1 декабря) 1896, деревня Стрелковка Калужской губернии — 18 июня 1974, Москва) — советский военачальник, Маршал Советского Союза (1943), министр обороны СССР (1955—1957).

Ио́сиф Виссарио́нович Ста́лин (настоящая фамилия — Джугашви́ли, груз. იოსებ ჯუღაშვილი; 6 [18] декабря 1878 (по официальной версии 9 (21) декабря 1879), Гори, Тифлисская губерния, Российская империя — 5 марта 1953, Волынское, Кунцевский район, Московская область, РСФСР, СССР)

С. П. Королёв родился 12 января 1907 в городе Житомире (тогда Российская Империя, современная Украина) в семье учителя русской словесности Павла Яковлевича Королёва (1877—1929) и Марии Николаевны Москаленко (1888—1980).

....

а вот (не)люди воспитанные советской властью создали нынешнюю Россию.

А я думал они были на пиве. Пусть простят мне такую вольность ликвидаторы аварии на ЧАЭС.

Добавлено в 15:14
SergRossii, все же Королева я бы не относил к Росийской Империи. Он жил в ней в достаточно юном возрасте, все же основную сознательную жизнь он прожил в СССР. Другой вопрос что он выжил и смог разрабатывать свои ракеты только чудом.
А сколько уж изобретений других гениальных людей было похерено только потому что это было невыгодно приближенным к власти. Правда это беда не только СССР, но и западного мира, где корпорации душат своих конкурентов.

Як-3 - хороший пилотажный самолет, не требующий значительного опыта опыта полетов.
В минусах:
1. Самолет для полетов днем в хорошую погоду, желательно без облаков. С целью предельного облегчения на Як-3 был установлен минимально необходимый комплект бортового оборудования, позволивший вести бой днем в простых метеусловиях.
2. Выпуск и уборка шасси, посадочных щитков, управление тормозами на всех истребителях Яковлева осуществлялись пневмосистемой. По сравнению с гидросистемами, используемыми для этих целей на истребителях Лавочкина или с электросистемами американских истребителей, пневматика была менее надежной доставляла много хлопот механикам. Зато экономия веса составляла десятки килограммов.
3. Конструкция истребителя была проста и рациональна Основу фюзеляжа составляла стальная трубчатая ферма. С целью сокращения веса ферма фюзеляжа выполнялась зацело с моторамой. В остальном каркас фюзеляжа так же, как и его теоретические обводы не отличался от Як-1, Як-7 и Як-9. В носовой части обшивку фюзеляжа составляли легкосъемные дюралевые капоты, хвостовая часть обшивалась фанерой. Крыло Як-3 неразъемное двухлонжеронное. Профиль крыла - стандартный Clark YH с относительной толщиной 14% у корня и 7% на конце крыла. Для сравнения на Як-1, Як-7, Як-9- 15% у корня и 8% на конце. Крыло имело металлический каркас-лонжероны, нервюры и фанерную обшивку. Как и на Як-9 обшивка приклеивалась к специальным фанерным накладкам, приклепанным к металлическому каркасу заклепками. Опыт боевого применения показал что такое соединение недостаточно прочное.
4. Вооружение Як-3 состояло из мотор-пушки ШВАК и двух синхронных пулеметов УБ.. Секундный залп ниже плинтуса, и вдобавок боекомплект на пару очередей.

Да бесполезно. Современным господам хоть ссы в глаза, все божья роса. Не, понятно дело, что пока мотаешься по съемным квартирам - достаточно ноута и колонок Джениус. Только вот в своем доме хотелось бы все таки нормального звука. Племяшка вон недавно свадьбу гулял, так вот на даче как раз таки тот самый ламповичок, которому лет наверное уже больше, чем племяннику и те самые Орбиты народ танцевали :) Просто понимаете, сложно объяснить вкус Рибая, людям, привыкшим есть пельмени Сам Самыч :)

Это сообщение отредактировал CatPls - 11.08.2013 - 15:18

Это как? то что после операции могли подарить врачу хороший алкоголь, или конфет. Это и есть по вашему платно?

а вы пробовали попасть на операцию не к коновалу, а к действительно хорошему хирургу? вот здесь без денег, можно было даже не соваться.

Нашим пилотам еще повезло, что не сняли бронеспинку, бронестекло и протектирование баков. А то был бы мегафайтер типа ранних Зеро

Это сообщение отредактировал nv50 - 11.08.2013 - 15:33

Ну на щет того что было пару усилителей которые народ и сейчас не откался бы иметь никто не спорит. Но вот пример вы привели не удачный. Можно подумать что если бы там включили музыкальный центр Самсунг то гости бы орали "Это не хайфай, мы под дешовку танцевать не будем" и отказались бы веселиться . Пяным гостям что Марантз что Джениус, один хрен.

Конечно-конечно. И на дверях в больницах висели таблички "Хороший хирург", "Плохой хирург", "Пока не определился хирург"

Добавлено в 15:37
erazel Не-не. Я к тому, что усилок до сих пор живее всех живых, вот о чем речь :)

За СССР и не ипет!

П.С. Всем барыгам, думающим только о своей попе - ПНХ!
П.П.С. ...да вы, даже сейчас, живете за счет былых достижений и остатков от ВЕЛИКОЙ ДЕРЖАВЫ СССР, которую порвали на куски - приХватизировали - порезали на металл - отправили за бугор - взяли за начальный капитал - потом ларьки и супермаркеты, а на производство похер - т.к. похватали все хитровыеПаные двоечники и троечники, которые не способны думать глобально(производство, экономика, планы, идеология, ВВП, благо для всех...). Ну а скважины... тупо сосем и барыжим себе на карман.. потом - челси, яхты и чаевые в 12000$...
П.П.П.С. История один Х идет по спирали! Так что.. задумайтесь над местом на "пароходе" и я уверен, что у каждого барыги апартаменты уже готовы за бугром и пара чемоданов наготове... лишь бы успеть, если че! А успеете!?