Самолет «Уральских авиалиний» совершил экстренную посадку в поле

Нет. Я не настолько Лев Толстой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давай я тебе его покажу, но ты мне за это сразу 10к на карточку переведешь. Слабо?

Если не ошибаюсь, у А320 3 независимый гидросистемы, частично дублирующие друг друга.

Я и не утверждал что он собирался с обратным курсом садится. Это был камент безотносительный к кукурузе.

Ну понятно. Пиздабол

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зассал. Так и запишем)))

Гидросистемы три. При запущенных двигателях от Engine Driven Pump запитываются зелёная и желтая системы, синяя работает от электронасоса. Так же от электронасоса можно запитать желтую, которая через Power Transfer Unit создаёт давление в зеленой. В случае полной жопы и отказа двигателей и электрики от батареи можно выпустить Ram Air Turbine, которая будет качать синюю гидросистему в которой есть Emergency Generator для электрики. Синяя система питает закрылки и предкрылки, по одному спойлеру с каждой стороны, элероны, руль высоты и руль направления. Для выпуска шасси на пьедестале есть ручка Gravity Extension, т.е. они под собственным весом вываливаются, если её прокрутить три раза. Как можно было это всё прощёлкать - хз. Пускай компетентные органы разбираются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по переговорам, потеряли они только "зеленую".

Это сообщение отредактировал Primus525 - 12.09.2023 - 10:24

И третий вопрос: "А что случилось?"

Ничего. Самолеты всегда ломались и будут.

Даже в Штатах, где нет никаких войн и санкций, а есть бешеные объемы авиаперевозок.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 12.09.2023 - 10:25

Хотя бы днём садились!
А то ночью в необорудованном месте и полосы то посадочной не видно.

Во время падения одного из Боингов МАХ, которым временно запретили летать (номера точно не помню, кажется 737-МАХ), уже в момент пикирования первый пилот дал задание второму читать вслух инструкцию по лётной эксплуатации в части управлению стабилизатором. Всё ведь не упомнишь..."если что-то не получается - прочитай инструкцию" ©
Вна Украине по телевизору на канале ICTV одно время постоянно шла юмористическая передача про падающий самолёт, и два "пилота" отпускали чёрный юмор.Я думал тогда что утрируют безбожно. А оказывается, правда жизни...

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 12.09.2023 - 10:35

Для Уральских Авиалиний Airbus начнет выпускать версии самолета "сеялка", "веялка", "сбор зерновых".

Ещё совсем недавно, этот самый Омск было покинуть трудно, а теперь получается и въехать в него далеко не так просто .....!!!

Ну а если серьёзно, то хорошо что всё обошлось! Пилоты выше всяких похвал!

Самое главное нет жертв. Самолет полностью целый, причины 100% найдут, если дело было в технике. Действия экипажа тоже оценят.

Ну и так. Напомню немного из прошлого, тоже интересные полеты между Омском и Новосибирском.

Самолёт Ту-204 борт RA-64011, следовавший рейсом Франкфурт-на-Майне — Новосибирск, получил запрет на посадку в аэропорту Толмачёво по погодным условиям из-за порывов ветра. Единственным достижимым запасным аэродромом, имевшим таможню и разрешение на полёты Ту-204, был Омск. Перелёт до Омска проходил при сильном встречном ветре. При подходе к Омску самолёт выработал всё топливо и после выключения двигателей продолжил планирование без единого работающего двигателя. Экипаж сумел использовать высоту для захода на посадочную полосу и совершил благополучную посадку, в ходе которой никто не пострадал. Поскольку реверс двигателей был невозможен, торможение производилось ручной системой, и в конце полосы самолёт выкатился за её пределы и задел фонарные полосы[1]. Самолёт получил незначительные повреждения, был полностью отремонтирован и продолжил полёты.

Самолет этот потом разложили в Домодедово, на этот раз наглухо, чудом без жертв.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 12.09.2023 - 10:33

Airbus A320 "Уральских авиалиний" сел в поле из-за критически низкого остатка топлива. Посадку диспетчеры предложили перенести в Новосибирск, так как в Омске всего одна полоса — сломанный борт мог заблокировать её на сутки и парализовать работу аэропорта. Но в соседний аэропорт, где две полосы и рембаза, борт не долетел.

По нашей информации, подлетая к Омску КВС доложил на землю о неисправности гидравлической системы шасси — из-за чего его пришлось выпускать вручную. В Омске всего одна полоса, и Airbus со сломанной гидравликой заблокировал бы её минимум на сутки — развернуть его и отбуксировать возможности не было. Из-за опасений диспетчер посоветовал следовать в Новосибирск.

Но туда самолёт не долетел — из-за выпущенных шасси образовался повышенный расход топлива по причине возросшего аэродинамического сопротивления. А поднять их возможности не было, система отказала. Пришлось садиться в поле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пшеничное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пассажирам повезло что это у него не вышло.

Ну, ещё одну "фильму" снимут... А может и не одну... К сожалению...

Т.е. отсутствие возможности заменять
износившиеся части самолёта новыми
ввиду санкций, никак не влияет на работу
и надёжность парка и безопасность полётов?

Больше в самолет ни ногой, пока в норму все не придет.

Я думаю, что с запчастями у компаний все нормально. Из тумбочки берут.

В тумбочку они попадают не совсем официальными путями, но попадают.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 12.09.2023 - 10:37

Это дерьмо пассажиров, а ты че думал ?

Нельзя просто так взять и улететь из Омска, оказывается и прилететь то не всем удается

Размещено через приложение ЯПлакалъ