Новый истребитель Checkmate. Сухого презентовали на МАКС-2021

Так заявлено.
Что не гарантирует того, что это просто собранный под МАКС экземпляр, который вообще никогда не полетит. Исключительно под натурные стендовые испытания и/или отработку подсистем.
Ибо планируемая дата полёта - лишь в 2023 году, причем мсяц вроде не объявляли.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21.07.2021 - 11:24

Хлопцi, а як жэж санкцii? Уже в клочья экономику порвали. А тут опять самолет задумали. Ежиные фермы открывайте, сатрапыыы.

Это вы посчитали заказанные рафали, а не поставленные, не так ли? Да, всё легко сличается - по заказанным.

Фланкероиды сравнивать с гриппеном...

Да, а индусы-то в курсе? Они-то как раз рафали с сушками сравнивают. Вы вон вообще гриппен в один ряд с Су-30 поставили - и ничего.

Опять не читаете что пишут.
Пля, мы говорили о Су-35, и с ними был поставлен в один ряд Гриппен, а не с Су-30. Причем не по комплексу даже характеристик, а что волею судеб оказаывался конкурентом.
Изначально о нём, Су-35, говорили, а вас опять понесло на Тополи и Булавы, фигурально выражаясь.
Ну это даже не детский сад.

Что касается Рафалей - ну тем хуже для Су-30.
Кстати, что там с переговорами по поставкам индусам F -16IN и передаче прав на производство лицензионное? Не в курсе, почему вдруг американская техника подвинула на нашем фактически рынке российскую?

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21.07.2021 - 11:35

Есть еще "не имеющее аналогов". Включаю дебилизор, там о запуске нашей гиперзвуковой ракете не имеющей аналогов и дальше разговор о том, что она создана в противовес американской гиперзвуковой ракете. Ну что это?

Не делали потому, что в 1989 году МиГ-23 без пилота долетел до Бельгии. О причинах прочитайте сами.
Было решено, что до появления двигателя, сопоставимого по надёжности с американскими F100/F110 однодвигательные машины создавать не будут. Сейчас момент настал, такая машина нужна

Картонный макет? Снова наебали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам много чё говорили 30 лет.
А вот картонные китайские макеты

Просрали мы рынок индии

Ну ерунда же.
Помпаж случился - а по итогу этот однодвигательный самолёт долетел аж до Бельгии, это наоборот говорит о незаурядных летных качествах и надежности двигателя.
Но по факту - да, СССР не осилил проект однодвигательного истребителя в своё время, не так просто было доводить двухконтурные ТРД для истребителей, это не одноконтурный ТРД.
Так что дело не в МиГ-23, у которого тож одноконтурный.
С двухконтурными для боевых самолётов в совке имелись определенные сложности, потому скажем на Су-25 Грач вынуждены были поставить бесфорсажный вариант древнего движка, которым ещё МиГ-21 оснащались, а не легкие двухконтурные ТРД, которые предусматривались по изначальному проекту.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21.07.2021 - 12:04

Это не мелочи, а вранье и манипуляция, сравнение серийного с прототипом. Первый полет прототипа F-35, 2000.г, а вовсе не 2011, 11 лет прошло до серии, примерно так было и с СУ-57, и даже с F-22. А вот checkmate имеет все шансы значительно опередить стандартную скорость процесса разработки и ввода в эксплуатацию.

китайские картонные модели к столетию КПК

Адназначна. "только калоши умели делать" ©

Толи дело сейчас никаких фейков "500 миллионов граждан воспользовалось льготной ипотекой" ©

Это каким образом волшебным?
Не поделитесь рецептом?

Ути ути. Правда сильно режет глаза

Я вообще-то специально указал фланкероиды, имея в виду модификации Су-30 как многофункционального истребителя, каковым также является рафаль. СУ-35 всё-таки не совсем в ту степь.

Не, ну это я уже даже не знаю. Задайте такой вопрос на авиабазе или на отваге - знаете что вам ответят?

Индусы славятся своими эпичными тендерами MMRCA и MMRCA 2.0. Санта-Барабара отдыхает. Танцуют, поют, а потом спешно бегут покупать в России.

Вот, кстати, свежая новость насчёт Индии.

ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 21 июля. /ТАСС/. Россия передала Индии коммерческое предложение по поставке 21 истребителя МиГ-29. Об этом ТАСС в ходе авиасалона МАКС-2021 сообщила пресс-секретарь Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Валерия Решетникова.

"От штаба ВВС Индии поступил тендерный запрос на поставку 21 самолета в 2021 году. Коммерческое предложение российской стороной передано индийским партнерам и сейчас рассматривается заказчиком", - сказала она.

В январе газета Times of India сообщала, что Индия планирует закупить у России 21 легкий истребитель МиГ-29 и 12 истребителей Су-30МКИ. Приобретение установочной партии МиГ-29 увеличит численность этих истребителей в составе ВВС Индии до 59.

как тут не вспомнить классику:

"...мотор был очень похож на настоящий, но не работал." ©

То был Х-35, я уже писал. Это РАЗНЫЕ машины. Первый полет F-35 - это 2006. А в серии он с 2012, итого 6 лет.

А как у нас было с Су-57? Полет прототипа 2010, мелкосерийное производство с 2013, и на 2021г построено аж 10 прототипов и 1 серийный? Заебись серийное производство И постоянные надувания щек "поставки в войска будут в 2015. Нет, они будут в 2016. Нет, они точно будут в 2017. Не, ну возможно, они будут в 2018, но это не точно." А на дворе между прочим, 2021 заканчивается. Тоже самое будет и с этим макетом.

Заваливает тему всякой чушью и фейками. Уходит от прямой дискуссии.
Боты не меняются )

Брось!
Через 5 с половиной лет (как обещали поставки начать) не то что о количестве пилотов забудут, но и об истребителе!

о прикольно. Через 5.5 лет сделают второй из фанеры. ПРосто ХЗ где они делать будут, все мощности СУ-57 занял ведь, их то уже 2 сделали серийных и еще делают.

Я конечно не лингвист, но беспилотный и одноместный это одно и тоже по твоему?

Рецепт у разрабов, которые обещают "Пять с половиной лет до начала поставок". Почему нет, представлен не макет из фанеры, как тут некоторые думают, а именно прототип, который пойдет на летные испытания уже в 2023. Двигатель есть, авионика и вооружение тоже.

Del

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21.07.2021 - 12:16

Ну. ну да. "Китай- гавно!"
А чё покупаем?

"Чтобы заткнуть дыру, командованию приходится гонять к сирийским берегам даже малые ракетные корабли (МРК) из Каспийской флотилии, то есть, за несколько морей. Такого никогда не было во времена СССР, что свидетельствует о серьезнейшем кризисе в наших военно-морских силах. Однако этим проблемы не исчерпываются.

В ноябре 2018 года имело место крайне неприятное событие, которое Минобороны РФ предпочло не афишировать, «сглаживая углы» осторожными заявлениями. МРК «Вышний Волочек» вернулся домой из Сирии через турецкие проливы на буксире. И повреждения он получил отнюдь не в бою с неприятелем. Произошли очередные проблемы с дизельным двигателем китайского производства, который начали ставить на российские суда в рамках «импортозамещения».

Дело в том, что на судах этой серии ставились изначально замечательные немецкие дизели MTU 16V4000M90. Но после событий 2014 года на их поставку в Россию был наложен запрет. Недолго думая, отечественные кораблестроители обратились к китайским партнерам, которые производят по лицензии копию устаревшего немецкого дизеля Deutz TBD622, получившую название CHD622V20.

Двигатель вроде бы «почти немецкий», но на деле оказался «истинно китайским» в худшем смысле этого слова. Они проявили себя более прожорливыми и менее надежными, не способными работать в форсированных режимах. Ряд экспертов был против такого «импортозамещения», поскольку под «китайца» пришлось менять конструкцию уже готовых корпусов, а также из-за невозможности такой силовой установки обеспечить необходимую для военного судна скорость.

Были сомнения и относительно их моторесурса, которые, к сожалению, полностью оправдались. Известно минимум о четырех поломках китайского дизеля на испытаниях. Так, в прошлом августе сломался китайский дизель на пограничном сторожевом корабле (ПСКР) проекта 22460 «Безупречный». Знакомые с ситуацией вокруг двигателей из Поднебесной изнутри без энтузиазма сообщают:
В 2016 году на кораблях Погранслужбы ФСБ также вышли из строя два подобных китайских двигателя. Причины поломки в каждом случае разные.


Речь идет о том, что в 2016 году во время испытаний поломались силовые установки на двух катерах проекта «Грачонок». Вот такое, понимаешь, «импортозамещение». Именно CHD622V20 «накрылся» на МРК «Вышний Волочек» во время боевого похода. Страшно подумать, как такие китайские дизеля могут подвести наших моряков в случае реальной войны.

Есть ли чем их заменить? Специалисты указывают на дизель М507 отечественной разработки. Однако все упирается в способности российской промышленности оперативно организовать производство в достаточном объеме.

Так стоит ли верить бодрым рапортам об «успехах импортозамещения»? "