Путин предложил создать сверхзвуковой пассажирский самолет

Это было в 1939 и рисовал не он. Вот так всегда, слышали звон, да не знаем где он.

Вот ты взрослый человек, а не ребенок. И ты считаешь, что президент, просто взял и озвучил свои мысли? тебе не приходит в голову мысль, что он сделал это на основе докладов соответствующих специалистов? Нет? Такого быть не может?
Пришла ночью в голову человеку мысль, а не ебануть ли нам на Луну...и завтра всем на планерке сказал, летим на Луну. Вот так, ты себе это представляешь. Ты в состоянии понять, что не все так примитивно мыслят?

...кому она нужна..эта ниша? ее отработали уже в 70-е, и по факту она не пошла. Там нужны принципиально другие ГТД, которых в МИРЕ НЕТ! А у нас и подавно, так как нет даже своего точного станкостроения, т.е. средств производства, за неимением которых в современном мире нельзя создать что-то новое.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 13.02.2019 - 10:59

Старость - не радость, маразм - не оргазм.

Можно было бы когда-то не списывать "трещащий по швам" , а довести до ума сверхрентабельный и вместительный Ан-10 . Стране всегда был ( и сейчас) нужен самолет , который мог бы эксплуатироваться в очень жестких условиях с плохо подготовленных аэродромов на коротких трассах с частыми взлетами-посадками.

Вот интересно,мы летали в свое время на Ан 10,Ан 24,Ан 2,Ту 134,настоящие лошадки гражданской вавиации,нахрен не нужны были сверхзвуковые сосиски,ну нет просто в них смысла.Самолет сверхзвуковой избыточно прочен(необходимо иметь запас по нагрузкам-на сверхзвуке они совершенно другие),прожорлив(двигателя по сути просто компрессоры для подачи топлива в камеру сгорания,буквально сосут керосин ведрами в секунду!)очееень шумный,-наверное не надо обьяснять почему,из этого выходит что необходимо обжимать мидель самолета-чтоб снизить лобовое сопротивл, тонкое крыло для снижения индукции,оп,и на выходе у нас получается 144 или конкорд,про размерность бизнес-джета даже не заикаемся-с еего размерами 3 мнуты полета))).ну можт накинут ему интегральных баков,сделают обводы ещё болеее мягкими..но кому летать и зачем?разработка и постройка-просто охулиарды потянет,билет....не каждый олигарх полетит,да и зачем ему-проще эмрэйтсами в каюте лететь.
А народу нужны ан 2 и ту 134 (((

Это сообщение отредактировал NEM75a - 13.02.2019 - 11:04

А не замахнуться ли нам, друзья мои, на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира? ©


Размещено через приложение ЯПлакалъ

При чем тут у нас, истеричка?
Советская изоляция закончилась, РФ интегрирована в мировую экономику. Спрос на сверхзвук есть, скоростная трансатлантика востребована. А предложений - нет. И в эту нишу куда проще втиснуться, чем в дозвуковую пассажирку, плотно забитую боингом и эйрбасом с не в пример более развитой инфраструктурой обслуживания.
Естественно, ценник будет очень высокий, это не для утирания носа загнивающему западу, а для денег делается. Ну так и спрос в мире не ограничен распродажами лоукостеров до турецких олинклюзивов.

Создавай и уебывай

Нахрен нужен этот пропеллер в 2к19?

Звездолет бы предложил. Один хрен для нынешней России сложность одинаковая.

Точно не скажу где, но читал об этом. Возможно рисовал и не он сам. По-крайней мере этот деятель мнил себя художником и архитектором. А по срокам все верно.

Вот небольшая выдержка:
В Мюнхене, сердце нацизма, планировался всего один вокзал, но высотой в 100 м и с куполом диаметром в 285 м. В очередной раз переработанные планы по его строительству Адольф Гитлер рассмотрел в марте 1945 года, за два месяца до окончательного падения «Тысячелетнего рейха».

Я не верю этому персонажу ни на грамм. А думаю, что вся эта возня со сверхзвуком
нужна для того, чтобы подкинуть дружкам-ворам очередной лакомый кусок для распила бабла.

Это сообщение отредактировал CarlssonMP - 13.02.2019 - 11:14

Кто и где его тебе будет создавать, когда ты все к ебеням развалил и умы из твоего стабильного пиздеца свалили. Упырь...

Вы, обычный самолет создайте хотя бы...
SSJ "не взлетел", с МС-21 - тоже только один треп многие годы

...как в том анекдоте "А давайте построим дирижабль и отпустим его?"

Она свободна исключительно по причине экономической нецелесообразности. Как не крути, не внедряй новейшие технологиии, но от безумного расхода топлива на крейсерском сверхзвуке никуда не деться. Расход топлива тянет за собой дикую цену на перелёт по сравнению с широкофюзеляжниками.
Средняя скорость авиаперевозок вообще упала за последние лет 20-30, все хотят возить экономично, а не быстро.
А физика, она такая бездушная сука, спорить с ней невозможно.

...какой звездолет - ДИРИЖАБЛЬ строить надо ...потом надуть и отпустить!

И нахуй он кому всрался? У нас дохуя че напридумывают. Только до сих пор асфальт класть не научились.

А вот и первые плоды пахоты на галёрах вашего покорного раба.

Люди из параллельной реальности бля..ь! СУ...А, зла не хватает на этих панов!!!

2.

3.

Да мало ли в РФ диких ебеней, без качественных бетонок. Ил-114 как раз под такие условия пилят.
А Ан-10 доводить и допиливать было бессмысленно, не держал фюзеляж давление и от знакопеременных нагрузок имел тенденцию разваливаться в воздухе. А Ан-12 грузоотсек не герметичный, его эта проблема не коснулась, отдельные экземпляры до сих пор летают.

Наверное ты эксперт или с твоего дивана виднее, чем людям, которые эти мысли изложили президенту? Или ты думаешь, что он свои мысли озвучивает?
Т.е. сделать ракету с ядерной энергетической установкой могут.
Двигатели для самолетов 5-го поколения могут.
Двигатель большой тяги разрабатывают. Ракетоносец летает.

А сделать к примеру Бизнес-джет который будет самым быстрым в мире, почему нет? Эта ниша ни кем не занята, а потребность в таких самолетах есть.

Это сообщение отредактировал BigJew - 13.02.2019 - 11:20

Мне кажется я знаю кто выиграет контракт на разработку и строительство. На "Ротен" начинается. На "берг" заканчивается

Ну, не медиков в педиков, и на том спасибо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Маразм ботоксом не исправишь..