Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Ух, пошла вода в хату.

То пересаживать, то вообще паксам виднее, чем экипажу.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 6.05.2019 - 17:57

Успокойся ты с чемоданами,раз пустили с такой ручной кладью ,значит авиакомпания все продумала на случай чп и эвакуации и отвечать будет опять же она,а не неподготовленный пассажир.Отбросив этот частный случай,рассмотри десятки других,когда спасть было некого,а выплачивали копейки. Давно уже писали о том, чтобы привести выплаты к общемировой практике. Это должно повлиять и на безопасность в целом.

Фейк....

Нет. Может, опоздал губернатор. Может, КВС айпад со схемами захода в зале брифинга забыл. Может, контейнер с донорским сердцем не успели загрузить на борт, и такое бывало. Надо возвращаться в аэропорт вылета. Аварии нет.
Аварийная посадка - посадка, причиной или результатом которой является событие, связанное с эксплуатацией воздушного судна, которое привело к серьёзному повреждению или утрате воздушного судна. Аварийность посадки, если в полете не вырван кусок фюзеляжа или не срезало двигатель, определяется по факту посадки, а не перед ней.
Кто и что понимал - не знает пока никто кроме тех, кто был в салоне.

Это сообщение отредактировал nio - 6.05.2019 - 18:03

Бизнес - это неприкосновенно. Мы летели в Гуанчжоу Аэрофлотом, потом на внутреннем рейсе до Хайнань. Сдуру ума купила билеты с посадкой через несколько часов из соседнего города ( так было гораздо дешевле, причем купила после трехмесячного мониторинга цен). Но Аэрофлотовский рейс задержали почти на два часа. Просила стюардесс пропустить нас первыми -нефига. Сначала бизнес.
В итоге попали на 20000 рублей, пришлось новые билеты покупать.
Сейчас новые пересадочные билеты покупаю только на следующий день, слишком часто у Аэрофлота бывает оптимизации рейсов под предлогом плохой погоды.

не претендую на истину.
на сколько я понимаю, если поливать жидкостью раскаленный до состояния плавления фюзеляж, образуется не хилая волна пара. Этот пар будет двигаться во все стороны от места возгорания, в том числе и в направлении эвакуационных выходов. может быть с этим как то связаны задержки в тушении?

Благовещенск???

Нет, не Благовещенск. Из последнего точно в Абакане и Магнитогорске ПА у взлетки стояли. В Челнах забавно.... персонал, который перед полетом самолет обслуживал, выстраивается у аэропорта и ручками машет отъезжающему самолету. Так трогательно! А в Благовещенске только одну женщину знаю. Летел с ней вместе из Ростова нД, она на стыковой в Москву, я домой. Проболтали с ней весь полет. Если не ошибусь, она главврач детской эпидемиологической больницы в Благовещенске.

Если рассмотреть авиаперевозки в целом ,там вообще очень много чего лишнего ,что связано только с безопасностью - то же трехкратное дублирование систем самолета - можно сделать самолет раза в два дешевле и рентабельнее,но современные требования не позволяют. Но пока люди лишь элемент статистики и стоимость самолета и затрат многократно важнее чем жизни,у нас так и будут происходить подобные трагедии. И это в центральном и современном аэропорте страны.А представьте что было бы в Саратове откуда он только перед этим рейсом прилетел- просто бы дождались пока все выгорело,там пожарки 70 х годов зилы ,и вряд ли вообще все на ходу.

Не фантазируй, и не неси чушь.

Где я про это говорил? Я бы спасался вместе со всеми. Шмотьё бы только оставил на месте, в отличие от жлобья.

Иксперд. Посмотри карту флайтрадара в США, сравни с РФ, сравни сколько там бортов в воздухе одновременно, сколько в США и из США самолей летает.

Кажется, это азы. Но нет, начинаешь манипулировать "фактами". SSJ вовсе будет стоять на вечном ремонте и тогда и будет числиться самым безаварийным самолетом - если стоять на месте, аварий в воздухе не случится, вестимо.

А общая статистика катастроф с жертвами по отношению к количеству полетов у РФ гораздо выше.

а причем тут помощь близким погибшего в достойной жизни и сравнение размера компенсации со стоимостью автомобиля? компенсация морального вреда выплачивается по решению суда согласно принципам разумности и справедливости. и не нужно сравнивать с теми же США, у нас не прецедентное право

Это сообщение отредактировал Себеш - 6.05.2019 - 18:10

Что фейк?
Твоё существование?

Пустили, потому что иначе летать не будет никто. Катастрофа все равно случается одна на тысячи вылетов, а это деньги.

в самолёты каждый час бьют молнии не падают от этого самолёты и полёты не останавливают

Да?
Ну вот сгорел самолёт, погибли люди, и насколько им теперь легче от того, что "авиакомпания ответит"?
Вообще я херею иногда от того, как в самолёт прут чемоданы на колёсах, и ещё больше херею от того, что их пропускают...

Как бы это нелогично или по-издевательски звучало, но Победа, которую все любят хуесосить направо и налево (в том числе и здесь, на ЯПе) в этом плане безопаснее других авиакомпаний за счёт габаритов проносимого в салон багажа.

Это сообщение отредактировал Bormoglotik - 6.05.2019 - 18:16

Последние трое кто вышел - командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик.
А так ты все грамотно написал мне понравилось.

И бизнес, я так понял, выходил 6,5 часов, как минимум. Даже в 777 боинге разница в пять минут между классами, не более. Вините следующих перевозчиков, а если билеты были оформлены не одной перевозкой, то только себя.

Поведение людей от класса вообще не зависит. И баулы в экономе пихают куда большие, зачастую. Намедни прямым рейсом С7 из Бангкока во Владивосток летел, пиздец просто. В бизнесе у всех по одному чемодану или рюкзаку, эконом забивает все полки, всё под ногами и полки бизнеса и даже, блядь, в полку со всякой требухой экипажной пакет запихали. И почти сразу после посадки поскакали по салону шмурдяк свой перетасовывать, просто мрак какой-то. Я легко себе рисую картину, как эти вот люди по головам будут лезть, чтобы чемоданчик свой спасти. А в пятницу опять перелет, жуть берет аж.

Хуейк. Конспирологи идите на хуй! Как же вы вы бесите, у людей горе. Не стыдно?

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Это сообщение отредактировал Сланцы - 6.05.2019 - 18:19

Я со всем согласен, только вот "капитализм" заменил бы на "похуизм". Как раз у капиталистов выгоняют спастехнику мгновенно и знают, что иначе будут иметь в хвост и в гриву и убытки от такого бездействия будут значительно превышать весь простой.

Ну так пусть отпишутся те, кому приходилось возвращаться сразу после вылета. Интересно их истории узнать. На моём опыте была остановка не по плану в городе-зажопинске и пересадка на другой борт, никто ничего не объяснял почему так сделали.

А, ну всё логично: Оборачиваюсь назад, а там они уже все погибли в огне, так что время есть, щас я свою котомку достану. Тем что сзади уже похуй же, не?

А какие билеты продает "Россия 24"?

Им то уже без разницы,а вот родным и в первую очередь детям разница колоссальная: растить ,кормить,учить,обеспечить жильем,все что теперь не сможет сделать погибший. Я бы лично летал гораздо спокойнее,зная что родные не останутся на произвол судьбы ,случись катастрофа. А погибнуть можно и в ДТП ,причем с вероятностью на несколько порядков выше,у меня есть знакомые погибшие и покалеченные на дорогах,но нет ни одного даже знакомого знакомого пострадавшего в авиапроисшествиях.

На самом деле самолет может разрушится от разряда молнии и такие случаи помнится были ,не говоря о тех самолетах, что пропали бесследно- вполне вероятно что связано именно с этим. Тем более сейчас открыли варианты супермолний,которые происходят в стратосфере на десятки и сотни километров и не связаны с грозовыми фронтами.

Вот поэтому я застраховала свою жизнь. Плачу каждый месяц страховку и знаю, что в случае чего моя дочь не останется без хотя бы материальной поддержки