Китай отказался от российских двигателей для новейших истребителей J-20

У меня и пейсов нет - я вообще лысый. А специально для людоедов поклонников рыжеватого ссученного грузинского уголовника повторю -
Весь космос - евреи.
Вся авиация - евреи.
Все ваши автомобили кроме любимого вами ведра жигуля - евреи.
Все ваша государственность - евреи.
Вы сами только способны надрачивать на рыжеватого ссученого уголовника, насиловать женщин и пытать собак.
Так что пиши ещё. Подтверди ещё раз кто ты.

рекорд Исимбаева поставить может, с палкой! ну или дзюба с мячём, если сможет! а рекорды теxнические, подкрепляются теxнологическими и теxническими и навигационными возможностями! так вот, на "просто рекорд" работала вся страна! и до этого полёты беспосадочные через всю страну шли! или самолёт тоже Китайцы сделали? двигатели, авионику? системы навигации, и ещё миллион приблуд, от перчаток до гироскопа?

Конечно.
Движок другой , приборы - другие.

что печально то? или вы думаете, что Китай не ведет собственные разработки? или вы думаете, что там не понимают выгоды? или вы думаете, что там одни крестьяне?
не надо закономерное явление принимать за печальное событие. а то соберете все слезы мира.

Узнаю поцреота исключительной нации по интонациям.Ведь это только Единая Россия умеет в неуклонный прогресс и развитие технологий. Наверное от этого у нас в магазинах нет ничего отечественного, а доходы населения на африканском уровне.

Китайцы на Ан-2 всунули свои девайсы , поменяли двигатель и создали первый коммерческий беспилотник на полторы тонны.
А вы дальше надрачивайте на то , к чему не имеете малейшего отношения и что в далеком прошлом.

Это сообщение отредактировал Halaban - 10.01.2021 - 00:27

Хм)интересный поворот,еврей,с лапшой на ушах)
Расскажи любезный,на кой хой нужно,чтоб при росте температуры двига,тепловой зазор клапана и распредвала увеличивался?Кто кста в ухо так нассал?Менеджер по продажам мопедов?

Нахватаюсь шпал, но, ты чей холоп будешь, что знаешь словосочетание "J-11"?

это очень наивно думать что невозможно. Вполне себе возможно. Что же касается технологий, то китай в них давно переплюнул нас практически во всех отраслях.

Их двигатели до сих пор не отличаются надёжностью,поэтому это ещё надо посмотреть,на чём летать будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купили, реверсивно научились делать такой же и собственно все ... Оригинал более не нужен

Скоро все от всего откажутся...Кремлевский Дед уже свою миссию выполнил сполна за 20 лет!...


Это сообщение отредактировал Koroba75 - 10.01.2021 - 01:57

Технологиям малой заметности (на иностранный манер - стелс) уже много лет - появились они в противовес развитию радиолокации .

Это ты к чему?Я где то обратное говорил?

Они давно уже наши движки копируют, возможно уже что то и получилось нормально сделать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дак уже, почти во всех сферах.

Спиздили уже всё, до последнего винтика. Узгкоглазых вообще на порог пускать ни-ни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если честно, наша военка просрала почти всех специалистов из за ПСР и "эффективного менеджмента". Пара случаев: сократили старичков, а молодые перспективные по чертежам изготовили системы наведения, проебав все посадочные размеры и свежачок прошлого года, по советским чертежам и схемам изготовили вундервафлю, а она не работает. Вот все до винтика/транзистора повторили, а не работает.

доработанная реплика.

с каких пор некрашенный люминь стал желтым?

Подозреваю что небольшое увеличение зазора на клапанах в пределах нормы необходимо для гарантированной работы клапанов без риска их прогара.
Для тех кто никогда не регулировал клапана напомню - тепловой зазор на клапанах в двигателях без гидрокомпенсаторов необходим для того что бы компенсировать тепловое расширение стержня клапана. Если на холодном двигателе с нормированным зазором в клапанах на холодную выставить механизм без зазора - клапана в процессе работы будут удлинятся и соответственно прогорать. Так вот, на части китайских двигателей выставить этот зазор невозможно - при попытке выставить зазор по мануалу на праотца этих двигателей Хонду Каб клапана начинают стучать либо сразу либо в процессе прогрева появляется чёткий стук клапанов. То есть когда фирмы ставят гидрокомпенсаторы китайцы используют сплавы с программируемым расширением. В этих двигателях на холодную необходимо наоборот, ввинчивать винт регулировки зазора на клапане до упора - то есть небольшим натягом на холодную, иначе с прогревом будет стук.
Повторю ещё раз - эти сплавы с программируемым расширением они используют уже давно и во всякой мелочёвке.

По Вашему С.П. Королёв, А.М. Люлька, Н.Н. Поликарпов, А.И. Микоян, Н.И. Камов, В.М. Мясищев, О.К. Антонов, А.Н. Туполев являются евреями?
Или весь космос с авиацией в СССР делали Гуревич и Лавочкин с Сухим?

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 10.01.2021 - 15:32

Не забудь про НКВД, пока не зачистили. Вот там евреев было в руководстве...

Поликарпов, Яковлев, Микоян, Ильюшин, Люлька, Камов...

Не переоценивайте свою значимость.

пофиг абсолютно, все китайское-говно, слепленное из говна же и палок для дрочущих на китай

Расскажи мне сказки - там небыло евреев и быть не могло в связи со спецификой работы. Все были арии от руководства до рядовых исполнителей, которые все как на подбор были с арийскими мордами и таким же мировоззрением.
Заодно погугли что они делали с такими еврейками как Раиса Самуиловна Бочлен.

А что же ты в кучу собрал руководителей кб и конструкторов.
В авиации все конструкторские бюро использовали наработки Роберта Людвиговича Бартини у которого небыло своего кб исключительно из-за его расовой неполноценности - так считало руководство союза.
Зато зато расово-правильный Туполев клепал свои летающие гробы вовсю и говорил что пилоты не умеют летать на его самолётах.
Но, вот Туполева-начальника знают все, а кто такой авиаконструктор Бартини - почти никто, хотя сам Королёв называл его своим учителем.

Ты как мою национальность определил? Ты определил её лишь потому что я указал на то что ненужно приписывать себе достижения тех кого большинство из вас считают своими врагами? До сих пор так ведь считают?