Загадка крушения Ту-154 раскрыта

Лоза уже высказался, кстати

Тоже, млять, иксперт.


ЮрийЛоза высказал свое мнение по поводу трагедии.

«Если это не теракт, то мне картина представляется следующей:

а) Два года назад во время планового ремонта вместо дорогих штатных деталей были установлены дешевые "левые". Это сразу сделало самолет потенциально аварийным, как и большинство старых самолетов.

б) Хотя никакой необходимости не было, борт дозаправили именно в Сочи, чтобы закачать в него имевшуюся там в загашнике "разбодяженную" горючку, которую в новые современные самолеты, скорее всего, не зальешь — датчики контроля топлива не позволят.

в) По прямой "тушка" еще с горем пополам высоту набрала бы, но турки нам это запретили, не давая пролетать над своей территорией. Пришлось во время взлета уходить вправо, а для этого маневра нужна тяга, которой в самый нужный момент не оказалось (см. пункты "а" и "б").

г) Военная комиссия, расследующая катастрофу, состоит исключительно из "своих", поэтому ищется "стрелочник", на которого можно все свалить.

д) Так как пилотом был летчик высочайшего класса, уже сажавший аварийные самолеты в экстремальных условиях, к тому же трезвый и только что взлетавший с аэродрома в Москве, комиссии нужно придумать "вескую причину", по которой он якобы совершил фатальную ошибку».

На чек лист (карта контрольной проверки) болт положить чревато, хотя бы по тому, что если проверят (голосовой самописец пишет кабину и иногда бывают выборочные проверки) то выебут мама не горюй, это хуже, чем пьяному на красный проехать, рычаги ну правда перепутать не реально: шасси - тянешь на себя потом двигаешь для уборки вверх, закрылки - нажимаешь сбоку стопора и двигаешь вниз для уборки.
Может там была не синхронная уборка закрылок и не переложили стабилизатор в полётное положение, вроде у них ТУ-154Б был там стабилизатор перекладывается в ручную, к примеру если до этого летали на ТУ-154М (стабилизатор перекладывает автомат синхронизированный с закрылками) то уставшие могли тупо забыть переложить стабилизатор в это я поверю, хотя тоже при уборке закрылков штурман должен докладывать =закрылки убираются синхронно, стабилизатор перекладывается= .....ну это так в ГА как у вояк не знаю.
P.S. короче ХЗ

Кырр
если не ошибаюсь там посадка. Это чутку разные вещи. Другие режими работы двигателя и.т.д.

Это сообщение отредактировал Sieben - 10.01.2017 - 11:58

То есть, официальная версия доклада МО тебя вполне устроит.

Не забывай что это армия, там нет надзорных органов как на гражданке

вот специально из-за таких как вы, мы эти камеры блять смотрели, там этих вспышек херова гора постоянно
там самолеты десятками что ли падают, а нам не рассказывают?
заманали вы с этой вспышкой

потому что веря в теорию заговора можно себя потешить ЧСВ

Ну вот бля ...
Думал просто перегрузили ...
А оне еще пидалиперепутале ...

пока не будет обратных доказательств, да, устроит
как найдешь факты того что МО пиздит, приходи, с радостью почитаю

Я говорю о том, что можно свалить самолёт и глазом моргнуть не успеть.

Ну как пример..Американцы решили сделать провокацию и сбили руками хохлов МН17... ВЕСЬ МИР в этом обвиняет Россию..У нас никаких шансов доказать обратное.. Нас просто игнорируют.
Теперь упал Ту.. Все говорят про взрыв..видимый в ночи-масса видел в сети.... И ВСЕ говорят что второй пилот всё напутал..
Думаю что всё гораздо страшнее.. самолёт взорвали(сбили) и нас просто пытаются успокоить..

Это уже обсосано-переобсосано на этом форуме. Во-первых есть фотографии с этих вебкамер в другое время где даже более яркие вспышки есть. А во-вторых это свет от посадочных фар самолетов заходящих на посадку.

Упали на полностью исправном самолете... грустнее вдвойне, такая нелепость.

КАКАЯ НАХУЙ, ошибка пилота, на уровне перепутал педали...клавиши...штурвал, это-же не блондинка за рулём каена.
У пилотов этого уровня маторика отрабатывается и что либо перепутать просто НЕВОЗМОЖНО!
Вы когда ссыте в унитаз, вы за яйца или жопу не хватаетесь?! А берёте аккуратно член и направляете его. Это и есть МОТОРИКА, движения отработанные годами.
Пилот по определению перепутать, что либо не может, это исключено.
Ещё на стадии поступления в лётное училище происходит жёсткий отбор абитуриентов на предмет логики и пространственной ориентации. Отсев колоссален...

Это сообщение отредактировал BMV64 - 10.01.2017 - 12:04

Добро, договорились.

А нахуа в Чкаловском проверять - вопрос... если планировалась еще одна посадка с погрузкой в Моздоке... проверяется перед убытием за границу не ранее

Для оформления таможенных формальностей. Сочи был последний аэропорт Российской Федерации, далее борт идёт в Сирию, заграница. ФСБ ( пограничник) проверил список пассажиров и из паспорта, таможенник декларацию на груз идущий за границу РФ. Поставили печати в полётном задании. По возвращению тЕе же.

Это сообщение отредактировал Andrew75 - 10.01.2017 - 12:02

для чего пытаются успокоить?
вам не кажется, что это какой-то "странный" способ успокоения - поведать о перегрузе и ошибке пилотов?
вам стало спокойнее?

Лады. Начнем снова по кругу.

Итак, самолет должен был сесть на дозаправку в Моздоке.
Погода не позволила, его развернули на Адлер.
Группа террористов была постоянно в аэропорту - авось, кто прилетит.
Тут, ага, самолет, который мы хотели уничтожить, потому что на борту есть наша цель.
Они все, за пару часов, меняют штатное расписание - таможня, поранцы, фсб, саб и на борт поднимаются именно злодеи.

Вы сами себе это представить можете?

Что организованная группа людей за пару часов смогла поменять расписание разных служб, поменять смены так, чтобы злодеи попали в одну смену, да еще и одновременно поднялись на борт.


Ну ёлыпалы.
Ну хватит уже придумывать.



Это сообщение отредактировал djamix - 10.01.2017 - 12:04

Хорошо, но почему тогда на кадрах с вебкамеры мы видим вспышку в небе(?)
segagames
кинь ссылку на видео

Как же меня достали эти "источники". Лучше уж ни чего не писать, чем на костях рейтинг делать.

То есть свидетельства самих пилотов Ту-154, причём писавших об этом за годы до этой катастрофы, Вы принимать отказываетесь?

Однако это случается. И это, вам бы русский подучить. "мАторика дИвижения", бля

Это сообщение отредактировал Йохан - 10.01.2017 - 12:03

Ты когда в туалет ходишь всегда точно в унитаз попадаешь или иногда промахиваешься?

Аэропорт в Сочи находится на высоте 27 метров над морем. То есть, за две с лишним минуты полета самолет набрал 400 метров. 200 в минуту. 3 с лишним метра в секунду. Это пиздец как мало. Если правда, то очевидный перегруз.