Россиянам запретят ездить на старых машинах

Всё делают лишь бы денежки текли в какие нужно карманы, а ты как хочешь изъ#бнись но выполни их требование. Как то в последний год уж много таких случаев стало.

лять, они совсем оторваны от реальности! в одном мире с псаки живут походу. я только год назад поменяла 9ку аж 89 года на "новую" (и то ей в декабре 10 лет уже). И ничего, летает девяточка до сих пор, живее всех живых.

Все это х..та. О каком обновлении автопарка может идти речь, если годовалый убитый автотаз представляет угрозу всем окружающим, а 10 летняя иномарка радует глаза и делает автовладельца красавцем. Лучше бы эти дегенераты подумали о качестве бензина. На новой иномарке через 20 км. пробега приходится удалять катализатор и ставить обманку.

Они та думают что народ хорошо живет. В Турции ездит , налогов дохе раз платит. А машины новые не покупают так это от жадности. Да ипотеки многого берет, надо процент увеличить. А еще Греф сказал что у народа до хуя денег на счетах. Жадный наш народ, еще и пенсии хочет получать. А вот хуй, отдыхает пусть в Крыму, ездит на калинах и живет ипотечных однушках.

Это же они могут и на истекший срок добавить дополнительные уплаты(типа у тебя машина уже старая ей больше 10-20 лет давай бабло или покупай новое г-но которое даже и 5 лет не порадует)

поменяете мне куб на новую калину без доплат - без проблем, сяду на новую калину
а нет, ну и нет
мой 13летний кубик еще поездит бодрячком

Заебись пруф. Вброс очередной.

Да херня.
Вы хай представьте.
У нас пол адекватной "некредитной" страны чинуш порвут.

на отечественные - не распространяется, как обычно.

Теперь важно понять кому выгоден этот вброс. Уж не правительству ли с целью исследовать общественное мнение и порешать вопрос о своевременности закручивания гаек? А вы что думаете по этому поводу?

Введут нормы на чистоту выхлопа... и техосмотр ужесточат под это дело. И чтоб пройти его надо будет старухе весь двигатель перебрать, и катализатор заменить или установить. Короче содержать такую будет не выгодно... и не надо будет запрезать, сами избавимся.

В утиль? Пошли они лесом... ЕЗдит и мозг не парит, а могут ли наши отечественные машины так?

Ты знаешь, смотря на клубы черного дыма из выхлопух некоторых машин, я очень хочу, чтобы вернули право ДПС на постах проверять выхлоп.
Как было раньше, но не только по СО, а по всем загрязнителям.
Купят лаборатории передвижные.
не соответствует нормам - тыщ 5 штрафа.
А то особенно в пробках ДЫШАТЬ ЭТИМ НЕВОЗМОЖНО.

я за! и не по тому, что против старых машин. а потому что народ у нас ебанутый в основной своей массе. я знаю о чем говорю. 7 лет у разных дилеров как премиум сегмент лексус, мерседес, так и среднего класса тойоты мазды фольцы. + свой сервис.

заебали дедушки на сгнивших волгах. они не добавляют безопасности в движение. а их рыдваны это русская рулетка. ограничить возраст автомобилей на 25 летней отметки. этого будет достаточно. я например у себя в сервисе автомобили старше 15 лет не ремонтирую. ибо это
1. не рентабельно
2. владельцы зачастую конченые мудаки. кроят на всем. себе же геморрой наживешь аким ремонтом.
3. сложности в ремонт. тк все прикипело приржавело. в сложных случаях. документации на некоторые вещи сложно отыскать. а старые инжектора ремонтировать, это вообще ебанный пиздец. притащат какой нибудь ке-джетроник, а там дозатор сгнил нахуй, а настроить банально оборудования такого нет. масло отовсюду гонит.
мало, очень мало ухоженных машин в возрасте. и культуры обслуживания автомобилей у нас нет. народ ездит беден, но не финансово, а скудоумием. и проводить упреждающий ремонт, не дожидаясь пока колеса заклинит, никто не желает.

Добавлено в 02:03
и да ее скажу долбоебам которые удаляют сажевый фильтр из двс. я таких в черный список добавляю и в нашем городе мало кто ремонтирует их ведра.
почитайте действие сажы на организм. мало того, что сами себя травят так и других тоже.

Это сообщение отредактировал Velkan - 2.10.2014 - 02:09

совсем акуели педики министерские,сука запишусь в шахиды и на дуплете в кортж со всей дури ебись всё колом но новый автопром за такие деньги покупать надо быть в жопу синим

Интересно, а кто это мне запретить ездить на моем Патроле 89 г.в.?
Я, блин легально его купил. Плачу ТН и страховку, хотя езжу на нем максимум 20 дней в году и в основном по лесам.
Восстанавливаю, плачу техникам, продавцам и производителям з.ч не маленькие суммы.
К примеру восстановление подобного авто (только Прадик в 70-м кузове) другу встало уже больше миллиона рублей. Колесья там всякие, лебедки, компрессора и прочие хай джеки.
Жрет на 35" колесьях от 14 литров дизеля. За него я тоже плачу.
На что я должен пересаживаться из нашепрома? На Ниву или УАЗ? И с чего это вдруг?
И если мне запретят, что мне дальше делать? Квасить с колдырями пивдос на детской площадке?

Да пускай заберут у мен мою, старую, не устраивающую их машину, и дадут мне новую, устраивающую меня. А бунта не будет, мы ж проглотили недовольство и оплатили те, 1200 руб. добавленных к страховке?

Это сообщение отредактировал EvgeIIIko - 2.10.2014 - 07:41

Считаю это наиболее вероятным развитием событый.
Когда прошлой зимой ставил на учет Рено Симбол ввезеный из Турции, обратил внимание что в ПТС поставили экологический класс 2.
За год до этого на Ниве вобще про экологический класс ни чего не писали. Патрол в этом году вобще нулевой поставили.
Залюбопытсвовал, начал рыть вплоть до таможенной декларации и выяснил, что ввозилась Реноха как 3 класс.
Вывод - ГИБДД при постановке на учет сознательно занижает класс экологичности и нас ждет большая падла по этому поводу.

Совсем охуели. Это какая, блядь, приора проживет 10 - 15 лет и останется машиной??? А вот иномарки это могут. Может стоит повысить качество своего автомобиля???

Желательно ночные вазы!

вот тогда и появятся лютые трансфрмеры, год на кузове 2014 а всё остальное от марковника 30 летнего...

ага. давайте запретим бедных. это будет стимулировать всех становится более богатыми.
А по сабжу - да я бы с радость пересел бы на новую авто. Но не должна дешевая побрякушка типа гранты стоит полляма!

чтобы дозатор ке-джетроника сгнил - это он должен лет 50 на дне морском пролежать. и то не факт. и для его ремонта и настройки кроме вольтметра, манометра и штангенциркуля - никакие приборы не нужны.

то что ТЕБЕ нерентабельно ремонтировать такие машины - не говорит о том, что это ВСЕМ так. очень часто 20-30 летние машины бывают в практически идеальном состоянии, даже без поправки на возраст. более того, эти машины при должном уходе прослужать и еще не один десяток лет, а не развалятся, как современные моторы БМВ например.

для проверки технического состояния - существует техосмотр. и нехрен ограничивать права людей на собственность еще каким-то законами. машина прошла техосмотр? значит может ездить по дорогам. а уж из каких соображений люди ездят на старых машинах - ностальгия, или нищета, или еще чего-нить - государство не должно ебать ни в коей мере.

до недавнего времени регулярно встречал фразу о том, что нужно покупать такую машину, которую можешь себе позволить ремонтировать и обслуживать. что, концепция изменилась? а давно? кредит на отпуск, кредит на замену масла?

Говорил со знакомым который в бизнесе вращается, дак говорит, что такая тема давно просачивается. Но только к бизнес транспорту. Очередной наезд на комерцию, типа они машины нещадно эксплуатируют и денег у них дофига, пусть вложаься в автопродажи. Только беда. Покупать они будут Вольво Форды Мерседесы и Хундаи. Как видим наших машин в списке нет. Соответствено и запчасти и ремонтники этих фирм будут.

так и до общероссийского майдана не далеко с такими новостями. :)