Это не рубль слабеет, а доллар и евро дорожают, Набиуллина пытается "лечить"

Потомственный маг-окулист-ортопед снимает порчу, лапшу с ушей. Также имеются в продажи заряженные магией вилки для самостоятельного снятия лапши с ушей.

Это сообщение отредактировал RMAx1978 - 28.01.2014 - 11:13

Я как чувствовал в конце года по 33р. доллары брал. А вообще они охуели в конец, цены на все теперь взлетят, даже на семечки для гопов

Представитель Путина назвал «плановым» ослабление рубля на 5% за две недели
«Все планово, это допустимая волатильность курса, оснований для каких-либо срочных действий нет», — заявил Песков.

ну что? кто там еще из ЕДроботов будет заявлять, что эта девальвация не плановая?

видать, вечно

До чего раздражает видеть в подобных темах "дохуя аргументированные", подкрепленные каскадным цитированием, от которого рябит в глазах, комментарии разных дихлофосов на тему "суслик есть, хоть ты его и не видишь"!

Мне, как частному лицу, совершенно очевидно что ослабление рубля условно "сделает меня беднее". Как руководителю небольшого торгового предприятия, мне в равной степени очевидно, что такая экономическая ситуация расшатает и дестабилизирует рынок.
И жить в этих условиях нам здесь и сейчас, а не через 5-6 лет

1)Что бы не быть сырьевам придатком
2) Кто не стремится?
3) Ну чего то сделали, но это полумеры...
4) Технологии есть, нужны объемы. Ни кто не будет делать 20-30-1000 рычагов подвески. Серийное рентабельное конкурентное производство начинается от 200 тыс. шт. в месяц - это по деталям размера близкого к рычагу подвески. Естественно на "экзист" запчасти гонят производители которые комплектуют какой либо конвеер. Потому что у фирмы производящей 1000 штук в месяц с/с будет выше раза в три (это примерно).
ЗЫ я отработал много лет на вазовском смежнике (поставщике з/ч), тема мне весьма близкая)

Добавлено в 11:14

Кто то теряет кто то находит. Просто ты анализируешь ситуацию со своей стороны и тебе от снижения курса грустно. А я ее вижу со своей стороны и понимаю что мне будет чуток лучше

спасибо.. порадовал.. брал в рублях.. Как то даже отлегло с души.

ты в выигрыше будешь только в случае если зарплату получаешь в евро, если в рублях то разньцы никакой нету.

замечательно.. в России есть сборочные производства БМВ, Форда, Мазды, и т.д.
так почему же не делать для них детали?!
на вскиду, с/с этих деталей произведенных в России должна быть гораздо ниже, чем к примеру на том же Febi в Германии...
но ведь этого нет?!

Перевожу слова Наебуллиной : "Чёрное-это белое, а белое-это чёрное.
А насчёт центробанка - это не он вам неподвластен, это вы ему подвластны!

если вести рассуждения о том "что получилось", то вопрос "как это было сделано" принципиален, тем более если вести сравнения о том как это делается в другом месте.

Заградительные пошлины на иномарки были введены в 1974, на комплектующие в 1975 году.

Таких как в Корее нет. Заградительные пошлины на иномарки старше 7 лет введены в 2003, старше 5 лет в 2008 году. И самое главное у нас нет свободного доступа к технологиям мировых автоконцернов, какой был у ЮК, ведь из нее лепили витрину капитализма в противовес Северной Кореи. Локализация производства идет медленно, никто не горит желанием не то что передать, а даже продать нам современные технологии и оборудование (история с Опелем, как пример). Но тем не менее уровень локализации растет, поставщики комплектующих вынуждены строить здесь свои заводы, производители переходить на отечественную продукцию. Из последних новостей стало известно что Ford дал добро на поставку оцинкованного проката для производства автомобилей с предприятий Северстали.

Договор почитай сначала очень внимательно.
Там часто мелким шрифтом написано очень интересное.

Если коротко, то например в мой прошлый кредит сбер писал что-то вроде того, что имеет право в одностороннем порядке изменить процентную ставку. Ясно же для чего это было написано.

Но говорят, что через суд можно отбить, но при этом надо сразу погасить кредит по старой ставке. Короче гемор еще тот. В плюсе тебе сегодня банк не даст остаться. Это давным давно в 90-х были подобные недочеты в договорах.

БМВ всего производит более 1 млн автомобилей в год, из них в РФ 10-20 тысяч, 1-2% Какой резон производить комплектующие в России на такое количество машин?
Форд, Рено чего то локализуют по мелочи, но все равно продажи любой их модели на нашем рынке это малая толика.
А если говорить о глобальном рынке то Россия Китаю тут не конкурент, там все дешевле: сырье, энергия, зарплата, социальная нагрузка.

Потому выход один - блокировать импорт любыми средствами, делать Автовазу еще 2-3 внутренних конкурента и смотреть к чему это все приведет лет через двадцать

Это сообщение отредактировал miscreant - 28.01.2014 - 11:38

Работаю в банке. Моя работа спекуляции безналичными валютами.
Все валюты развивающихся стран сейчас падают. Аргентинский песо за день упал на 15 %, вчера вырос на 8 %.
1. Когда по телевизору говорят что рубль падает или упал - покупать в 90 % случаев уже поздно.
2. Смешно читать людей которые пишут что доллар или евро я купил по столько-то. Мало купить дешево надо еще и продать дорого успеть. Если купил по 33 потом стало 35, а по ящику в это время говорят будет 40 (в человеке бореться страх и жадность), а на самом деле снова стало 33 или 32. Значит победила жадность и человек просрал деньги.
3. Ситуация 1998 года или 2008 года не повториться по одной простой причине, сейчас доллар и евро никто жестко не держит. Если ситуация ухудшается ЦБ дает пару практически свободно выходить, несколько сдерживая большие колебания.
4. 90 % населения лохи. Покупка/продажа валюты - это спекуляция! Кто-то заработает, кто-то проиграет. Как показывает практика население почти всегда сливает деньги.
5. Разница процентных ставок в пользу рубля сейчас 6%. По-простому это означает, что рубль может спокойно упасть на 6 % в год, держатель рублей от этого ничего не потеряют.

да _ ) поставка оцинкованного проката с российского завода - огромный технологический прорыв для российских производителей _ ))

вообще, я говорю о том, что Россия в основном продает сырье, а не перерабатывает его у себя и не реализует готовый продукт...
потому, что государство не создает условий для изменения ситуации..

Хе-хе..... Они это для бабушек и домохозяек рассказали? )))) Смешно блять. Будто от того как они эту новость проглотят и будет зависеть стояк у рубля ;)

будешь смеяться, но когда осваивали Шниву, поставщикам проката пришлось провести глубокую модернизацию своего производства чтобы соответсвовать требованиям GM по допускам и химсоставу. А так была высокая вероятность что кузов шнивы будут делать из импортного железа.
И GM на тот период организовывало совместное производство в РФ благодаря позитивной экономической ситуации которая сложилась в результате дефолта 98 года, т.е. курс рубля искуственно занижен, импорт жестко встрял.
В тот период было создано очень много совместных производств, потому что буржуям хотелось зарабатывать на нашем рынке, а ввозить товары из-за бугра стало не выгодно.

Это сообщение отредактировал miscreant - 28.01.2014 - 11:53

вот в том то и дело...
что энергия должна быть дешевле в России...
нефть и бензин должны быть дешевле в России
Россия обладает всеми этими ресурсами, но профит от их обладания получают только естественные монополии... и олигополисты...
сырье - в данном случае металл, (мировая цена - затраты на транспортировку) должен быть дешевле в России

но! запчасти производят в Германии, ранее упомянутая фирма Febi , хотя там и все перечисленное дороже...

Автовазу сколько не блокируй, они лучше делать не будут... потому что "и так купят, никуда не денутся" они много лет по этому принципу жили...

Это сообщение отредактировал Мориарти - 28.01.2014 - 11:50

Отставить панику. Последний раз пишу - это игрища спекулянтов.
Что ТАКОЕ в России произошла за январь, что рубь упал даже относительно гривны? НИЧЕГО!
Кроме того, что банки нахапали межбанковсих кредитов с конца прошлого года и сами догадайтесь куда их пустили... про срок уплаты налогов сырьевиками уже говорилось...
Даже биржа не рухнула.
Откат уже пошел.... последних хомячков щас дожмут только...
http://www.audit-it.ru/currency/
мы все умрем... мы все умрем...
как народ все-таки на истерики падок...
давайте под шумок на истерике еще пару банков вынесем... чтоб наверняка...
от майданутых что-ли заразились?

вот в том то и дело.... что мы даже металл не можем качественный выпускать...
и я не смеюсь, мне грустно...

Курс рубля зависит собственно от 1 фактора: цены на нефть. Ну и конечно от того, против какой валюты курс))

Как это нет, а как же российские заводы Gestamp (имеет площадки под Калугой, во Всеволожске и Тольятти), Eberspaecher (Тольятти), Faurecia (Нижний Новгород, Калуга, Ленинградская обл., Тольятти), Valeo (Нижний Новгород, Московская обл., Тольятти). А еще есть заводы Magna, ZF, Takata, Bosal и пр.

Рубль сливается исскуственно...

а в остальном прекрасная маркиза
всё хорошо, всё хорошо

АвтоВаз это не зло.
Просто сложилась такая экономическая ситауация что он остался единственным производителем легковых авто в стране, внутренней конкуренции нет, внешней он выдержать по ряду причин не может.
Жалко что завод "АЗЛК" в свое время построили в Москве, сверхдорогая для России рабочая сила и алчность девелоперов свели его в могилу , если бы он был где нибудь в другом месте то обязательно выжил бы и сейчас успешно работал и АвтоВаз работал бы тоже успешнее.