АвтоВАЗ просит защиты...

"ВАЗ планирует вложить не менее 60 млрд. "- это как Ходжа Насреддин сказал, либо ишак сдохнет, либо шах. Или "он понюхал, ты послушал". Сказки, пи@деж, короче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

утильсбор, это то что собирают на конвеере автоваза!
Совсем охренели твари!
продают свои ведра с гайками по цене топовых иномарок, и еще защиты просят!

Какая зряплата у этого персонажа?
Может пинком под зад за несоответствие?

С такими руководителями автоваз проще пристрелить или усыпить эвтаназией чтоб не мучились .... реально всю россию затрахали и тем что руководство лежать пыталось под пиндосами и европой и тем что вечно чета просят и нихуя не делают.

Шайка говноедов блять.

Правильно! А то чё это граждане охуевшие покупают нормальные машины в Японии?! Пусть лучше наше говно берут в комплектации "барабан" за 900к!

Уже год езжу на китайской машине Джили Кулрей. Брал в полном фарше за 1 700. Так вот, Тазу до Джили как пешком до Луны. Проехал 15к, доволен как слон. Куча функций, от подогрева стекла и руля до камер и всевозможных датчиков, 150 лошадей, турбина, и стильный внешний вид. Ничего не скрипит, проблем вообще никаких. Так что ебаный таз снова вставляет палки в колёса обычным людям, потому что китайцы за 20 лет с нуля создали конкурентоспособную автомобильную промышленность с кучей брендов и напичканными футуристическими автомобилями, а тольяттинское дерьмо за всю свою историю не произвело ничего, даже близко напоминающее "современный автомобиль" и умеют только скулить и клянчить копейки, распихивая их по карманам. Брички позавчерашнего дня собранные криворукими аутистами по конским ценникам - вот кредо АвтоТаза. До этого у меня был Спортэйдж 2009 года и, если что, я лучше автобусе буду ездить или на 10-15летней иномарке, чем отдам хоть копейку этому авто-позорищу.

Это сообщение отредактировал Stresor - 11.01.2023 - 15:37

Если Ваши ведра будут стоить не больше 500-600 тысяч, (адекватная и цена) то и повышать ничего не надо, люди будут покупать.

а сейчас они откуда деньги берут?на автовазе работает 32 тысячи человек,поставщики вполне могут перепрофилироваться под другие марки и компоненты, при этом в переходный период они не останутся без работы-запчасти на уже выпущенные авто пользуются спросом, так как качество изготовляемых авто ниже некуда, долбанный лифан солано свои 100 тысяч отхаживает и двигатель чистый, нива 30 тысяч с обслуживанием в салоне и весь движок в масле!А если сравнивать тот же солано с приорой с которой они впринципе были конкурентами, то земля и небо по комфорту, гниют одинаково, а вот по ходовым качествам китайцы уже в 2010 делали лучше, а уж сейчас и говорить не стоит

Это сообщение отредактировал plymouth485 - 11.01.2023 - 15:36

Защищать надо от эффективных менеджеров...

Больного проще добить, чем вылечить. Охуевшие.

Сейчас Вам расскажут что катаетесь на говне в красивой упаковке, всего за 1700 тыс. Вазик хорош для своих задач, просто нужно понять для каких)))

От кого их защищать ? На рынке остались ВАЗ , УАЗ и китайцы , которые уже совсем в другой ценовой категории - и так не конкуренты ...

Так ни кто не будет покупать их, по этим ценам! По сути дела, весь кипиш из-за жадности дилеров и ради них и хотят поднять утильсбор! Лобби дилеров оказывается сильнее интересов АвтоВАЗа, как градообразующего предприятия, да и вообще всех жителей России.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...кортинка "шо, опять?" с валком, уже была?

найти не просто без допов и за налик?с допами на полляма и в кредит в первом же попавшемся салоне найдется

размечтался))) "нефть денег стоит, а ты бесплатный... "

Как же заебали эти пидорасы! Низкий ценовой сегмент это до 500 тысяч, никак не 2 млн!

Охуевшие производители унитазов и вёдер, их говно по заоблачным ценам не хотят брать, решили ещё поднять иномарки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дополнительно защитить внутренний рынок от импортных машин
Оказывается нормальные (импортные) машины представляют угрозу, от которой нужна защита. Логика охуенная

на которые еще планируется иногда давать господдержку в низком ценовом сегменте до 2 миллионов рублей, и они начинают поджирать тот рынок нашего продукта, куда мы инвестируем огромные деньги


Это ваще отдельный перл - та говнина что они производят стоить должна от 200 до 500 тысяч причем за 500 это должна быть премиум сборка все включено - включая отсос от автодилера если спросят.

Китайцы по сути пришли на пустой рынок и Иранцы хотят прийти на пустой рынок а автоваз хай идет нахуй.. ну какая может быть жалость к типа отечественному из китайского да двухстульчатое руководство ...

А ебанный автоваз ноет что его говнище и дерьмо не будут брать по 2 ляма а будут брать нормальные машины ...

Позвольте поинтересоваться, а в Вазе производство насколько локализовано?

откуда же тогда все также гниющие пороги на грантах и лезущие рыжье из под тех же дверных ручек?
Это наверное только с русскими машинами надо купить машину, а после доделать за заводом-антикорить, зашумить, музыку какую нибудь установить, коврики купить, брызговики чтоб на учет поставить,и тд, приглашали бы сразу на завод собрать, че мелочится то, или там как конструктор продавали, как модельки, купил так в коробочке и сиди в гараже собирай))
Программа то интересная, жаль что все это в кредит под не малый процент, в итоге 200 тысяч экономия на бумаге, переплатишь больше, а если учесть что для банка каско обязательно, да еще и обслуга у оф дилера по конским ценникам-сосед как раз в кредит гранту и взял , не помню какое у него сейчас ТО ,но звонили уже, чета там маслице поменять, фильтра и тд, в общем 25 тысяч приезжайте, а пенсия у него 15)))

Логика в этом есть. Хочешь продавать и быть конкурентным - строй заводы тут. Но в свете последних событий кто рискнет?

я думал, ваз уже помер..

Так надо дать всё, что просит автотаз. Ещё и налог ввести. Россия щедрая душа для всякого говна.

Это сообщение отредактировал SeregaVI - 11.01.2023 - 16:11