​​Ответ Нила Армстронга стороннику теории "лунного заговора"

Не говорите за всех.
Я не заряжал. И множество других не заряжало.

И что бы это изменило?
Всё те же долбоёбы кричали бы, что снимки поддельные, как это происходит со снимками с LRO, на которых прекрасно видны места посадки Аполлонов.

Напомнило.

- Гм... Вот черт! Глупее ничего себе и представить нельзя. Ничего он
не зародился, а просто... Ну, одним словом...
- Это - ваше дело, - со спокойным злорадством вымолвил Швондер,
зародился или нет... В общем и целом ведь вы делали опыт, профессор! Вы и
создали гражданина Шарикова.
- И очень просто, - пролаял Шариков от книжного шкафа. Он вглядывался
в галстук, отражавшийся в зеркальной бездне.
- Я бы очень просил вас, - огрызнулся Филипп Филиппович, - не
вмешиваться в разговор. Вы напрасно говорите "и очень просто" - это очень
не просто.

Как человек, проходивший практику в городе Королев, могу сказать, что в этом славном городе немогликов бьют по ебалу учебниками. Ну а то, что немоглики - это маргинальные личности, которые вместо того, чтобы учиться, пили дешёвый портвейн, это очевидно. Любой мало-мальски образованный человек прекрасно понимает, что американцы были на Луне. И не раз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Школу когда заканчиваешь?

Хорошо хоть догадались не напиздеть миру про высадку сразу на Марс, щас бы тутошние веруны доказывали, как виликая омерига смогла это сделать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хоть прочитал? все развитые страны следили за полетом и в первую очередь бы СССР опроверг сразу, если бы это была правда! Вот самое интересно, что ты же считаешь себя умным, но масштаб идиотизма в твоей голове поражает!

у вас есть хоть одно доказательство, что их там не было? нормальное доказательство, нормальные расчеты, не в абрамсах.

Про утерянные чертежи
Утерянные технологии.
Конспирологи утверждают, что вся документация утерено. Однако...В агенстве НАСА работает некий Роберт Фрост https://www.linkedin.com/in/robertfrost01 (подтвержденный аккаунт)
О документации на F1 он говорит следующее
One urban legend holds that key "plans" or "blueprints" were disposed of long ago through carelessness or bureaucratic oversight. Nothing could be further from the truth; every scrap of documentation produced during Project Apollo, including the design documents for the Saturn V and the F-1 engines, remains on file. If re-creating the F-1 engine were simply a matter of cribbing from some 1960s blueprints, NASA would have already done so.
A typical design document for something like the F-1, though, was produced under intense deadline pressure and lacked even the barest forms of computerized design aids. Such a document simply cannot tell the entire story of the hardware. Each F-1 engine was uniquely built by hand, and each has its own undocumented quirks. In addition, the design process used in the 1960s was necessarily iterative: engineers would design a component, fabricate it, test it, and see how it performed. Then they would modify the design, build the new version, and test it again. This would continue until the design was "good enough."
Полный текст
https://arstechnica.com/science/2013/04/how...t-back-to-life/


А тут о сложностях повторения старых проектов

https://www.quora.com/Is-it-true-that-NASA-...-is-it-possible

Sort of, Robert Frost tells us it’s not as simple as just losing plans:

How did we lose the technology to go to the Moon?

Why does it take three years to develop a new car, when it shares 90% of its "DNA" with the previous model? Why does it take six years to develop a new airplane when it shares 90% of its "DNA" with the previous model?

The answer is that they are complex devices. A launch vehicle and spacecraft destined to go to the moon is much more complex and operates at the edge of the envelope where there is little tolerance for imprecision and error.

When operating on the edge of the envelope, thousands and thousands of hours go into testing and tweaking. The development and operations teams acquire expertise that no one else on the planet has. The vehicle cannot be built or operated without that expertise.

Operating a space mission involves reams of paper in the forms of flight rules and operational procedures. Those rules and procedures are drafted over thousands of hours of test and simulations. A change in the vehicle can send ripples of changes through those documents.

The Saturn V rocket had over three million parts. The command and service modules and lunar module were composed of millions of additional parts. An individual person cannot contemplate the scale of detail needed to assemble and operate those vehicles.

So, when the Apollo program ended, the factories that assembled those vehicles were retasked or shut down. The jigs were disassembled. The molds were destroyed. The technicians, engineers, scientists, and flight controllers moved onto other jobs. Over time, some of the materials used became obsolete.

If we, today, said - "Let us build another Saturn V rocket and Apollo CSM/LEM and go to the moon!" it would not be a simple task of pulling out the blueprints and bending and cutting metal.

We don't have the factories or tools. We don't have the materials. We don't have the expertise to understand how the real vehicle differed from the drawings. We don't have the expertise to operate the vehicle.

We would have to substitute modern materials. That changes the vehicle. It changes the mass, it changes the stresses and strains, it changes the interactions. It changes the possible malfunctions. It changes the capabilities of the vehicle.

We would have to spend a few years re-developing the expertise. We would have to conduct new tests and simulations. We would have to draft new flight rules and procedures. We would have to certify new flight controllers and crew.

We would essentially be building a new vehicle. How We Lost The Ability To Travel To The Moon

Paul Shawcross echos Frost’s explanation:

A NASA official has denied a claim made by a book author that blueprints for the mighty Saturn 5 rocket used to push Apollo astronauts to the moon were lost.

The denial came in response to a recent story in Space.com that reported on a claim John Lewis made in his 1996 book, Mining the Sky, that he went looking for the Saturn 5 blueprints a few years ago and concluded, incredibly, they had been "lost."

Paul Shawcross, from NASA's Office of Inspector General, came to the agency's defense in comments published on CCNet -- a scholarly electronic newsletter covering the threat of asteroids and comets. Shawcross said the Saturn 5 blueprints are held at the Marshall Space Flight Center on microfilm.

"There is no point in even contemplating trying to rebuild the Saturn 5 ... The real problem is the hundreds of thousands of parts that are simply not manufactured any more."

"The Federal Archives in East Point, Georgia, also has 2,900 cubic feet of Saturn documents," he said. "Rocketdyne has in its archives dozens of volumes from its Knowledge Retention Program. This effort was initiated in the late '60s to document every facet of F 1 and J 2 engine production to assist in any future restart."

Shawcross cautioned that rebuilding a Saturn 5 would require more than good blueprints.

"The problem in recreating the Saturn 5 is not finding the drawings, it is finding vendors who can supply mid-1960's vintage hardware," he wrote, "and the fact that the launch pads and vehicle assembly buildings have been converted to space shuttle use, so you have no place to launch from.

"By the time you redesign to accommodate available hardware and re-modify the launch pads, you may as well have started from scratch with a clean sheet design," he wrote.

In years past, rumors have abounded that in the 1970s the White House or Congress had the Saturn 5 plans destroyed "to prevent the technology from falling into the wrong hands".

That seems doubtful -- it would be a formidable terrorist group that decided to build a Saturn 5 to wreak havoc on the world, or build a lunar base. Also, by the 1970s, the Soviets apparently had given up on the race to the moon.

Geoffrey Hughes from the Rotary Rocket Company supported Shawcross's view.

"There is no point in even contemplating trying to rebuild the Saturn 5," he said. "Having a complete set of Saturn 5 blueprints would do us no good whatsoever. True, we would still be able to bend the big pieces of metal fairly easily. But they are not the problem.

"The real problem is the hundreds of thousands of other parts, some as apparently insignificant as a bolt or a washer, that are simply not manufactured any more. Everything would have to be redone. So a simple rebuild would be impossible. The only real answer would be to start from scratch and build anew using modern parts and processes. Yet another immense challenge!" Saturn 5 Blueprints Safely in Storage

Благо и метеориты марсианские на Земле есть. Сказали бы - вот, с Марса наши доблестные астронавты привезли

Он тоже заинтересованное лицо. Поддерживает из солидарности.

Представьте, что вы директор Наса, как вы аргументируете руководству необходимость потратить миллиард долларов для того что бы пофотографировать места, которые детально засняты на видеоплёнку и сфотографированы с поверхности?

Это сообщение отредактировал Veliar331 - 21.07.2020 - 19:43

Ты мне может ещё скажешь, что ты однажды пёрнул с такой силой, что подлетел до орбиты, а я должен доказывать, что ты этого не делал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР головной научной организацией по всем исследованиям лунного грунта был назначен Институт геохимии АН СССР. Эта роль закреплена за ним и сегодня (ныне - ГЕОХИ РАН). Заведующий отделом метеоритики этого института, доктор наук М.А. Назаров сообщает, что «американцами было передано в СССР 29,4 г лунного реголита из всех экспедиций «Аполлон», а из нашей коллекции образцов «Луны-16, 20 и 24» было выдано за рубеж 30,2 г»

Как получилось, что, по утверждению НАСА, западноевропейским учёным, которым нечего было предложить взамен, якобы выдавались целые лунные камни, а советским учёным, имевшим свой настоящий лунный грунт, вручались граммы и только реголита?

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 21.07.2020 - 19:42

мандалор

я повторю свой вопрос.

дубль. никогда не скажу, пока не сниму на видео.

Это сообщение отредактировал kadiko - 21.07.2020 - 19:47

Ну знаешь, домашнее задание всё же лучше делать самому. Иначе оболтусом вырастешь

еще раз вопрос, есть хоть одно свидетельство использования США амс? или другие фото-видео фиксации аферы США? данные объективного наблюдения?
по факту доказательством является грунт, фото-видео фиксация событий.
Если бы я заснял как пернул и улетел на марс, это было бы фактом. И ты мог бы сколь угодно не верить этому, но если ты предостваишь хоть одно доказательство что этого не было, я начну верить тебе. не путайте последовательность. есть доказательства, что были, нет ни одного, что не были.

Всë вы врëти!!!
Полëт на Луну - великое достижение землян и их лучших представителей - американцев!!!

В области кинематографа, конечно же)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикинули сколько это будет стоить и что мы за эти деньги получим.
Оно того не стоит.

Человек даже напрягаться не хочет
не видит разницу между заданными вопросами и своим неадекватным ответом на них.
О чем тут можно дискутировать, если аргУменты скользят вдоль поверхности серого вещества, не проникая внутрь.

Кто Кеннеди убил было понятно с самого начала. Сейчас это секрет полишинеля.
Cui bono? Cui prodest?
ФРСники его завалили чтобы он доллар от их печатного станка не отвязал.
Подставили под это дело Освальда чтобы выставить миру якобы его комуняки устранили. Но карта не сыграла и все замяли по тихой.

Как получилось, что без проверки фактов вы доверчиво цитируете Попова?
Камни амерские были получены в 1972году и тоже исследовались. Аполлона 14.

Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 21.07.2020 - 20:22

Сколько весит спускаемый аппарат.?
Сколько весит топливо, в оба конца.?
А сколько весит жоповозка, на которой американцы лихо рассекали по поверхности Луны.? Кстати, а как американцы выгружали свою жоповозку - краном, или на руках выносили.? :)
Уважаемые, если бы у американцев была технология, по подъёму в космос грузов, подобной массы, то почему американцы не вытащили МКС на орбиту целиком, а таскали её туда по частям.? :)
Нет уважаемые, не были американцы на Луне, по той простой причине, что даже спустя десятилетия и даже при современной технологии, они не смогли и не смогут построить второго, подобного ракетоносителя - и не потому, что это неебеняче дорого, а просто потому, что они не знают, как строить подобные ракетоносители.!
Не было тогда у американцев двигателей, способных не то что вывести весь этот груз на окололунную орбиту, но даже на околоземную орбиту - иначе бы американцы не просили Россию делать для них двигатели РД-180, которые в разы слабее тех, которые нужны для полёта на Луну.! УВЫ И АХ...

Вот это феерично. А их кто-то спрашивал?
А сейчас чего США не запрещают европейцам нашу нефть покупать? Могли бы европейцам свою втюхивать, а РФ послать лесами темными.