Тесла - убытки полмиллиарда

Ну зачем тиражировать бред которому тридцать лет?
Я про 1 модель в 10 лет.
За последние 7 лет на ВАЗе запущено 3 модели автомобилей.
Какие проблемы?

хз,но пару миллиардиков себе отложил.. и акции на 50% с начала года приподнялись по итогам.. первопроходец, того же Теслу то же не понятно как воспринимали сто лет назад
зы: чуть не влез с хендаем гибридным давеча,может лох и я?

А электроэнергию на "пердячем газе" будем вырабатывать?

Епта! Гуглим бухучет. Вложения в стройку идут в себестоимость через амортизацию! И то, все зависит от учетной политики. Можно часть повесить в НЗП, можно просто не амортизировать до поры до времени. Бух.учет (особенно МСФО) продажная шлюха. Что бы делать выводы, нужно знать детали. С учетом того как люди хотят инвестиций, выводы просятся сами собой. Думаю деньги там любят не меньше

Не факт - но по 3 000 000 евро с предзаказом - в ноль-то уж всяко

Ты мозг включишь? Не бывает электричества из ниоткуда. Ещё раз повторяю специально для тебя: для езды на Тесла, надо будет сжечь на ТЭЦ ту нефть, которая тратилась на авто. Это ещё хуже, потому, что ТЭЦ - не авто и жечь придётся постоянно, а не заводить когда надо. Спрос не уменьшится никак, а траты вырастут. Тебе тут уже не один человек пишет, что ты круто тупишь из-за слабых знаний, но тебя не остановишь, ибо ты - пиздабол и здесь брызгаешь не от большого ума.
Ещё тебе для окончательного тупика такая тема. Вот смотри. На планете масса плотно заселённых регионов с очень холодными зимами,а также регионы с жарким летом. Электромобиль должен греть хозяина зимой, а также сохранять климат комфортным в летний период. Ресурс батарей ограничен и климатический аспект сильно сократит его. Стоя в пробке, ты тратишь заряд и убиваешь батарею, особенно зимой на морозе. Надолго её хватит?
Тесла с АКБ на 500км стоит 44000 долларов, только что по радио объявили. Сколько стоят батареи, которые надо будет менять? Я уверен, что краска на кузове не успеет потускнеть, а батареям уже придёт ебок.
Где тут выгода и ноу-хау? Где забота об экологии? Ничего этого нет. Просто есть Эмобили и всё, пук в пустоту.
Маск продаёт убитую крысу, но всем брешет, что это - горностай.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 3.08.2017 - 19:21

О чем я и говорил чуть выше - меньше нефти - больше газа и металлов.

Это сообщение отредактировал GoBlinTsht - 3.08.2017 - 19:23

А как посчитать стоимость интеллекта, знаний, умений работников этой компании?
Весь мир пользуется акциями, а в России это почему-то воздух...

Ради доброго имени может быть и вноль. Особенно круглота цифры умиляет

У нас в России гудвил не считают активом. А зря. Мы бы тогда всех переплюнули. Все экономики мира разом

Бляяяяя... Вы упороты.
Как минимум - в ЭС не жгут нефть (если только в виде мазута) - а жгут газ. О чем я Вам и сказал (меньше нефти - больше газа). Так что кто тупит и слабо предмет знает - еще вопрос. Поизучайте на досуге мои посты в теме про КПД электровозок (хотя, есть подозрение, что Вы именно оттуда и копипастите мои посты, выдавая за свои)

Это сообщение отредактировал GoBlinTsht - 3.08.2017 - 19:21

revizorotto
У нас в России гудвил не считают активом. А зря. Мы бы тогда всех переплюнули. Все экономики мира разом

А ещё в стоимости акций учитывается надёжность компании и всякие риски. ;)

Да ладно?)

Вот-жеж не задача-то, а?))

А я о чем раньше писал?))

А вы все - Макс -гений, гений! Тфу!


На субсидии он живет, на субсиидии государства. Что тут непонятного-то?

Производство субсидируется а он зарабатывает не на прибыльности бизнеса, а то что впаривает доли этой шаражки всем подряд компаниям, в т.ч. и Гуглу) А этим - плевать. У них денег жопой жуй, для них это просто реклама)

Как это не считают?)) Еще как считают))

Вон - у Трансаеро какой гудвил был?) 60 млрд. бренд!)))

Банки до сих пор делят, поделить не могут))

"Новость тухлая" - ей уже ГОД (4 августа 2016))) ТС "обнови методичку")))

03.08.2017

Выручка производителя электромобилей Tesla за II квартал 2017 года выросла на 93% по отношению к аналогичному периоду прошлого года — до $2,28 млрд. Об этом сообщается в отчетности компании за первое полугодие 2017 года. Совокупная выручка за квартал составила $2,79 млрд против $1,27 млрд годом ранее.

Квартальный убыток компании при этом вырос до $336,4 млн против $293,2 млн в прошлом году (+14,4%). В компании ожидают, что производство новой Tesla Model 3 увеличит маржинальность компании уже в IV квартале, а в 2018 году она вырастет на 25%.

На конец квартала наличные средства на счетах компании превышали $3 млрд, следует из отчетности. Вместе с тем до конца года Tesla может потратить до $2 млрд до конца этого года, увеличивая производственные мощности под Model 3. Конечная цель, по словам главы и основателя компании Илона Маска, — выйти на уровень производства 10 тыс. автомобилей в неделю до конца 2018 года. Финансовый директор компании Диак Ахуджа заявляет, что в настоящий момент компания вышла на «исторически высокий» уровень затрат в $100 млн в неделю.

При этом первые автомобили Model 3 должны быть поставлены покупателям уже к концу этого года. Количество предзаказов на нее, по словам компании, составило около 455 тыс. человек, ежедневно автомобиль заказывают еще 1,8 тыс. человек.

http://www.finversia.ru/news/markets/kvart...god-na-93-25157

А где там Прохоров с Ё-мобилем?

так што Америке писда или как? илон маск это не голова?

А 180тыс?

Дада, а аккумуляторы волшебная фея из крыльев бабочек делает. И когда они свой срок отработают - сами по себе испаряются в воздухе, оставив за собой лишь лёгкий аромат полевых цветов.
И "искричство" тоже само по себе в розетке возникает. Его те самые бабочки, из крыльев которых сделаны аккумуляторы напукивают.

наипалово акции воздух бренд не взлетел

Однозначно - но "Не сегодня" ©

Голова - да не та

Это сообщение отредактировал GoBlinTsht - 3.08.2017 - 19:31

А то что не конкретно под окном, а вообще в целом атмосфера будет засираться Теслой больше не смущает?

Есть КПД прямого преобразования химической энергии топлива в механическую.
У ДВС это 20-30%. Да много уходит в тепло (кстати зимой эта энергия не пропадает, а согревает салон).

У ТЭЦ КПД 35-45%. Но это только преобразование топливо->электроэнергия. Потом ещё есть потери при передаче, потери при зарядке батареи, потери при отдаче энергии батареей и потери собственно электродвигателя.

В сумме на круг - выгоднее напрямую сжечь это топливо. И для преодоления того же расстояния в атмосферу ДВС выдаст меньше вредных веществ, нежели где-то далеко в атмосферу то же самое выкинет ТЭЦ.

Да если есть халявная солнечная или гидро энергия там может и сработает. Ну или надо выкидывать батареи, натягивать провода и выдать каждому по троллейбусу.

Не льсти себе, ты уже сейчас хуету пишешь. Ты можешь хоть в окно выпрыгнуть, но кто тебе пообещает необходимые поставки газа именно туда, где он тебе нужен? Легче и проще поставлять мазут цистернами, чем строить газопроводы и хранилища. Рынок газа имеет чёткие рамки и рост спроса не гарантирует рост предложений. Или ты у хохлов логику занял? Для массового перехода на газ, необходима государственная политика в этом направлении, а не твои прожекты и желания.
Ну, насчёт твоих глупых мыслей и постов.... ты ЧСВ поумерь, хуйня твои мысли.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 3.08.2017 - 19:33

Где я такое писал ? Давай пруф .

Банки гудвил Трансаэро как залог делят?

Хех, вы думаете для чего рекламируют "tesla powerwall"?
Туда то и будут утилизировать батарейки.
В таком аккумулятор батарейкам будет житься легко, никаких высокотоковых разрядов. Отдача будет где то до 0,5С.
Считай, один аккумулятор продали дважды

Конечно. Гуглим теорию. Чем рискованней, тем доходней