Радикальное изменение Закона об ОСАГО, народная инициатива

Мне приятно, что моя инициатива ушла на ЯПе в "золото".
Картиночка в качестве пруфа.
Кстати, там в разделе "обсуждение инициативы" много нюансов уточняется, которые обязательно войдут в "законопроект", если до этого дойдет. Только вот надежды маловато, если честно...

Это сообщение отредактировал Кржимилик - 23.09.2015 - 09:32

товарищи хде подписаться! всецело за

Согласен. Как?
Всё, нашел, проголосовал, спасибо.

Это сообщение отредактировал stasjuc - 23.09.2015 - 09:48

С какими то пунктами согласен. Выплаты до 400 тыщ а ОСАГО отваливаем по лошадкам, хотя, свой автомобиль ни как не застрахован, по факту, страхуешь по факту чувака с которым не дай Бог столкнешься.
Полный пересмотр основ страхования нужен однозначно...
К примеру... хочешь выплату до 400 т.р.- ОСАГО=10 000, хочешь к примеру до 1 000 000 = 20 000.... один из вариантов.
А коррупционеров к стенке

Так отдай тыщу на месте, законом это не возбраняется. Даже при старых расценках на ОСАГО было дешевле виновному по мелким повреждениям платить самому.

Страхуют не Матиз и Тундру, а ответственность водителя, как вы не поймете. Лично вашу ответственность страхуют. И именно вы должны, сидя за рулем, понимать, что на Тундре можно бед натворить в разу больше, чем на Матизе. Именно вы, учитывая ваш стаж, возраст и адекватность, должны делать поправку на управляемость автомобиля, тормозной путь, мощность двигателя и т.п. Потому, что если вы этого не понимаете, то нужно вообще разрешительную систему менять полностью. И давать людям "права" конкретно на Матиз или конкретно на Тундру.

Значит мой ответ адресован Вам!

Вначале новости дана ссылка на сайт, где эта инициатива размещена. Пройдите по ссылке и внизу проголосуйте. Только не помню, нужна ли там регистрация.

Сам работаю в одной из страховых компаний и от тарифов охуеваю, если честно !

Если пострадавший захочет, а обычно никто не горит желанием.

Идея так себе.
Я, конечно, против цен на ОСАГО и вообще пешеход, и страховщики однажды наебали меня на 20 касарей, но как можно страховку делать, исходя из качеств автовладельца? В таком случае при аварии страховые должны оплатить медицинское обслуживание водителя? Ведь машина не учитывается. Или, если в твой мерседес и соседский жигуль влетела кака-нить газель, как рассчитывать выплаты ( к примеру при одинаковом стаже)? Почему при равных взносах выплачивать придется с кратной разницей? А если машина раритет? страховка на многомиллионную машину будет равна выплате дяди васи на шахе? А так же автор инициативы очень скромен. Можно вписать в одну страховку сразу и здоровье, и имущество, но при расчете цены иметь ввиду только стаж, пол, и прочую статистическую лабуду человека) Ведь он отвечает за все, в конце концов. Не жопа дженифер лопес на миллион или нога футболиста.

Спасибо, попробую ответить.
1. Размер страховой премии ("цена полиса") не должна никак зависеть от автомобиля вообще: ни от его мощности, ни от веса, ни от размера. Мы страхуем ответственность водителя. А это значит, что за последствия действий водителя, чья ответственность защищена полисом, до определенного лимита платит страховая компания.
2. Если вы опасаетесь, что можете "натворить дел" гораздо на большую сумму, чем покрывает полис - пожалуйста, страхуйте ДСАГО (добровольное страхование автогражданской ответственности) дополнительно к ОСАГО. Кстати, там за небольшие деньги (например, 1000 рублей) лимит выплаты пострадавшему от ваших действий возрастает в разы. Скажем, до миллиона. Не помню тарифов, но я застраховал свою ответственность еще на 5 млн. сверху. Слишком много Бентли вокруг ездит.
3. С коррупционерами - как в Китае. Они (коррупционеры), как гиря, привязанная к ноге нашей экономики. В Китае их начали расстреливать, экономика не пошла, а взметнулась в гору!

Нет! Это не правильная инициатива! Страховщики еле концы с концами сводят, работают на износ для блага потребителя практически за даром, себе в убыток. Предлагаю страховать И машину, И водителя!!! Только так можно вывести их бизнес из убытков...

За бугром как считают прибыль - собрали миллион, выплатили пятьсот тысяч и в прибыли осталось еще пятьсот.
А наши как? Собрали лям, выплатили пятьсот - убыток эти пятьсот и есть... Надо что с этим убытком решать!

Реально. Правда мне продали только после того, как я позвонил их руководителю и спросил о законности данных услуг в принудительном порядке. Сразу такие вежливые стали

А по теме. Считаю надо учитывать еще год выпуска автомобиля. А не только лошади. А то как выплату делать - так у вас автомобиль старый и коэффициент износа чуть ли не 100%, а как страховку продавать - так плати по полной. Считаю это не правильно. Старый - ок. Тогда и за страховку давайте не всю стоимость, а с учетом износа. Так будет правильнее. Вообще много противоречий тут. Почему я не могу купить страховку на пару недель или на месяц ? Естественно не по цене 70% от годовой, а реальной ? Что это за бред то такой ? Есть люди, у кого стоит старенькая машина для поездок на природу например и они вынуждены на год покупать страховку - потому что разницы почти нет. И стоит такая страховка как пол этого автомобиля.

Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 23.09.2015 - 10:15

слишком хорошо для водителя, не будет такого

Сейчас прицепы не страхуются

Специфика вождения, я в свои 33 года уже не поеду так как ездил даже в 25 (безбашенно), а в 40 лет тем более.

Полностью поддерживаю автора, предлагал это ещё на этапе введения ОСАГО

Я выше написал; Вот я ни как не могу понять если страхование ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВОДИТЕЛЯ почему оно привязано к автомобилю? В моем случае мне приходится оформлять два полиса осаго (на авто и на прицеп). Неужели мой прицеп без меня может кому то причинить ущерб??????
Еще и шпалу получил.
То есть получается застраховать двух водителей управляющих авто по очереди для вас не приемлемо а то что я плачу две страховки за одного водителя и по сути за одно транспортное средство это нормально??? По вашему если я стану виновником ДТП то пострадавший получит двойную выплату???

Да ну на хуй! Нереально это все! Что касается полов, то:

Статья 19 Конституции РФ: "Мужчина и женщина имеют равные права и свободы и равные возможности для их реализации."

Нужно то, нужно это, там упростить, там 21 век, там отменить.
Бесплатный совет: если хочешь, чтобы что-то работало - нужно это сделать понятным, простым и, самое главное, с наименьшим влиянием человека на процес.
Для нормальной работы СК нужно мало:
1. Их должно быть максимум штук 5
2. У них должна быть подтверждена финансовая состоятельность
3. Государство не должно постоянно вмешиваться в их работу
4 СК с участием государства не должно быть в принципе
ПыСы Да, я не с РФ. Но у нас бардак с СК похлеще, зато размер оплаты зависит от объема двигла, на бонус-малус и попадание в ДТП вообще забили

Прицеп страхуется!!!

Это сообщение отредактировал Powerman5000 - 23.09.2015 - 10:37

С 01.09.2014 вступили в силу изменения Федерального закона
от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО).
Кроме того, 11.10.2014 вступило в силу Положение о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденное Банком России 19.09.2014 № 431-П
В соответствии с пунктом 7 статьи 4 новой редакции Закона об ОСАГО обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам (далее – ТС) исполняется посредством заключения
договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
Таким образом, с даты вступления в силу указанной нормы (с 01.09.2014) страхование прицепов по отдельным страховым полисам не осуществляется

Топикстартера в депутаты!

и да, лошади надо убрать из налога тоже... дороги разбивают не лошади, а масса авто

а откуда тогда з/п чинушам платить? доходы же уменьшатся