Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у компаний РФ

Вот и открылась вся русская душа... А потом что, как санкции снимут? Нахер пошлют? Многоходовочка и все продумано, деду таблеток дайте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Командир экипажа будет отныне говорить пассажипам не "Желаю приятного полёта", а "Дай бог долететь".

Только на Бермудах числится 768 таких судов - половина российской авиации.

За границу на них не полетишь, да и все равно уже мало куда пускают, а по России - вполне.

Решение о российской "прописке" лизинговых самолетов Путин объясняет несправедливыми санкциями.

Смена места регистрации - это новый налоговый режим, не офшорный как на Бермудах, а общий, российский. Новые налоги - новые цены на авиабилеты.

Невыплата лизинговых платежей (ввиду указа президента) в валюте по договору - это его прямое нарушение и основание для его разрыва и отзыва самолетов. Но как отозвать самолет, которые не летает за пределы РФ?

Тут будет еще много интересного - это только начало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и было, я сам работал с венгерских вертикально фрезерных станками с ЧПУ, писал для них тех процессы, когда-то на них обрабатывали детали для двигателей, для палубных самолетов Як-38, Як-38М, я уже это не застал конечно, но технику всю эту лицезрел, щупал и работал, плюс знакомился с конструкторской документацeй для обучающих целей.

Капитан.

Это сообщение отредактировал GarriL - 14.03.2022 - 19:21

АО "ПепелацТрансАэро". Дарю имя бренда любому желающему

Идиёт, экноика России 1,7% от мировой плюс война влетает в копеечку а за блокаду молчу

сейчас дистанционно можно любой гаджет отключить, а самолет и подавно. что они с грудой металла будут делать?

Это сообщение отредактировал Щекочихин - 14.03.2022 - 19:32

Действительно всё очень просто.
Порядок действий предложенный тобой повторять не буду.
При первом же обращении за запчастями их вежливо спросят заводской номер самолёта. О, так вы на ворованных национализированных самолётах летаете.
Приятных вам полётов.
И ещё предупредят пилотов, что их лицензии могут перестать признавать.

Просто, они понимают, что речь уже не об убытках идет, а об их безопасности.

В крым. И без ремонта сойдет. Упадет, так упадет.

"Как вольно дышится в возрожденном Арканаре" (С)

Кстати, вы заметили что тролли куда то пропали?
Надеюсь, их не на фронт забрали, а просто денег не заплатили.

Ты бухой что ли писал?
Ну да 1,7, поэтому такой пиздец в мире. Очередной пиздец-специалист нашелся.

Ты по миру много ездил?

Будут летающие самолёты, а не земле будут стоять доноры, и так до бесконечности, пока не останется доноров.
Сцуко, я такое в одном романе фантастическом читал, когда человеки добивали наследие ушедшей циливизации.
Причём новые в лизинг помятуя отобранное, давать уже не будут, вливаться в экономику помятуя экспроприированное тоже.
Весь гешефт с представителями страны теперь будут вести исключительно по образу, "утром деньги , вечером стулья".

Это сообщение отредактировал Buzeval - 14.03.2022 - 20:27

Со списанного самолета перед его утилизацией снимают все исправные изделия для хранения. Предвидя следующий вопрос: исправным называют отвечающий всем техническим требованиям и имеющий остатки ресурса и срока службы.
Вы утверждали, что перестановка запрещена.

На стоянке. При необходимости при гонки шасси и двигателя или при контрольном облете убеждаются в их исправном состоянии.

Списание изделия предполагает его утилизацию (приведение в неработоспособное состояние).
Имел опыт восстановления самолета на котором отсутствовало 563 изделия и его хранения 4 года. Укомплектовали и после АРЗ он летал еще лет 10, пока не вывели из эксплуатации по мудрому указанию руководителей государства.
У вас понятийный аппарат по вопросам технической эксплуатации ВС.
Удачи.

В текущей ситуации есть два предположения:
Либо эта заварушка планировалось очень давно, санкции прочитаны и предполагается, что это ненадолго, либо ВВП получил какой-то доклад и по его результатам принял решение форсировать события. Второй вариант - мне видится более вероятным.
А по сабжу, бабло побеждает зло. В текущей ситуации будут возить запчасти только в путь, наплевав на запреты. Только успевай отстегивать. Вообще, загонять в угол ядерную державу - это так себе затея.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насколько я помню запретили летать авиакомпаниям, перегнать борт из Питера в Нарву, Таллин или Вильнюс, как делать нехуль, а оттуда уже небо открыто.
Никто не решил ехать в страну начавшую войну, и забирать лизинговые борта.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 14.03.2022 - 20:46

ruslan3967

Если не проблема, так расскажите, как именно в обход санкций достать детали?
Метод "цап-царап" в действии.

Это сообщение отредактировал SuperMario77 - 14.03.2022 - 20:41

Питекантроп пару лет назад про гражданский "Белый лебедь", который всех перевезёт, блеял.
Пора, короче?

Полгодика полетают, а там волнения у плебса утихнут, ну или росгвардия дубинами вобъет идею что поездами ездить здоровее и вообще прадеды в одном селе всю жизнь прожили и современному поколению нефиг шастать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Россгвардия сейчас в почёте, вон на академика фапать начали, на зотовских потихоньку начали.

У Вас опыт технической эксплуатации со времен Советского Союза,стесняюсь спросить? Не надо его применять к эксплуатирующимся сейчас "иномаркам".Почитайте на досуге,ну к примеру DDG ,AMM,SRM и тогда мнение,относительно понятийного аппарата(что это такое,я хз)может быть поменяется.Да,и я не технарь,я пилот......Вот,кстати,ваш коллега довольно хорошо описал методику "Беспощадного русского ремонта" https://www.yaplakal.com/forum3/topic2413094.html

Это сообщение отредактировал GarriL - 14.03.2022 - 21:28

"Я сейчас адин обидный весч скажу" - программное обеспечение. Современный пассажирский самолет - это нихуя не кукурузник на ручном управлении.

" Европейское агентство по безопасности полётов отозвало сертификаты всех российских авиакомпаний "

Размещено через приложение ЯПлакалъ