В России испытали самый мощный в мире ракетный двигатель

Возвращение ступеней об этом явно не только в википедии пишут.
Баки делаются из композитных материалов, и это одна из самых дорогостоящих и сложных частей ракеты. Сложных в производстве.
Даже створки обтекателей стоят $6 млн.
А если бы двигатели ракеты можно было бы просто спускать на землю, то все бы уже так давно делали. Тот же РД-170 и его половинки , четвертинки рассчитаны на 10 запусков. Двигатель изначально разрабатывался как многоразовый.
Но почему то никто не возвращает...

Хорошо бы...

Свежо предание..


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точнее нужная целая ракета в сборе. Потому что сборка тоже стоит денег и времени, и не малых денег. Пересобрать ракету, может выйти дороже чем собрать новую.

Это будет зависеть от цены вывода, за кг груза. Поэтому все надежды на Масковские ракеты. Пока что сверхтяжелые ракеты, выходили очень дорогие.

https://tech.wikireading.ru/11897

Х его знает, но если посчитать по этой формуле - получается 16 миллионов л.с.

Именно. Дефектовка.

Но! Те кто стоят за Маском, они тоже совсем не дураки. Смотрим, что там РЕАЛЬНО делается. А из реального там только запуск многочисленных и однотипных спутников для "глобального интернета" в интересах Пентагона (это целиком военная программа, неуклюже маскируемая под некий чуть ли не гуманитарный проект, ну это обычная хуцпа этой поганой цивилизации).

Если спутники клепать на потоке, если они дёшевы и многочисленны, то можно пропустить этап дефектовки и переборки, и запускать каждую ракету, пока она не взорвётся. В целом это может(!) оказаться и дешевле, и быстрее.


Т.о. в нашу эпоху многоразовость всё же имеет смысл для неуникальной и дешёвой полезной нагрузки, но только для неё.

19.12.2020 - секретный спутник для вояк, вывели на ступени слетавшей 5 раз.
Он точно не на потоке и уникальный.

Одно дело заявить, другое потвердеть.
Зенит тоже может заявить, что Барселона, Ливерпуль и Бавария команды одного с ними уровня.
Вот пусть докажут на деле.

Это сообщение отредактировал Silvery2k8 - 21.12.2020 - 19:18

Не 3 пуска в год а меньше одного. Судя по картинке с союзом их там 4 шт. стоит

Да, жаль пиарщиков в Роскосмосе нет толковых. Ребят бы посадить на зарплату, да пусть ведут каналы, новости постят, видеоролики показывают. Ведь народу было бы интересно знать о проектах и их реализации. Да, мы конечно не NASA, но задел то был...

почему? Они есть. Только проблема в том, что для вывод груза таким ракетами выйдет в аххулиард долларов за килограмм.
Когда была "гонка престижа", на деньги не смотрели, и запустили аж 17 миссий. Но потом конгресс сказал "Астанавитес! Мы столько денег не осиливаем", и полёты прекратили.
И вот описание, где какие ступени ракет:
"Оставшиеся после запуска «Скайлэба» ступени ракет растаскали по музеям так, что практически все три сохранившихся экземпляра Сатурна 5 представляют собой химеры из ступеней друг друга.
В космическом центре Джонсона представлен Сатурн 5 с первой ступенью от SA 514, второй ступенью от SA 515 и третей ступенью ракеты SA 513, которую заменили на «Скайлэб». Единственный экземпляр, все ступени которого создавались для реальной лунной экспедиции. Вторая и третья ступень SA 514, вместе с тестовой первой ступенью (не создавалась для полета), представляют собой второй экземпляр Сатурна 5, выставленный в космическом центре имени Кеннеди, штат Флорида. В американском музее воздухоплавания и космонавтики выставлен Сатурн 5 составленный из трех тестовых ступеней, ракета не предназначалась для полета. Там же выставлен дублер станции «Скайлэб» — «Скайлэб — Б», переделанный из третей ступени SA 515. Первая ступень ракеты SA 515 осталась в Мичуде (около Нового Орлеана), где ее и собрали (там же собирали внешние топливные баки системы Спейс Шаттл).

В целом, в музеях сохранилось достаточно комплектов ступеней Сатурна 5 для сборки двух лунных версий этой ракеты (Все три ступени SA 514 и SA 515 с третей ступенью от SA 513). Так что «эксперты космической техники», коих много среди конспирологов, вполне могут оценить на месте могли ли ракеты Сатурн 5 выполнять свою официальную задачу, или нет."

да, тут вам не наса.
к моменту распада союза у русских уже была керосинка с уи 309с на уровне моря. в это время керосинки насы имели уи порядка 260с на уровне моря и просили пороховых бустеров. почему так? потому что русским в силу географического положения космодромов для того чтобы просто держать паритет и не надорваться при этом, надо быть на голову выше в вопросе двигателей, иначе никак. и это, оказывается, возможно. сабжевое чудовище живое подтверждение. ну-ка, че скажет сам гений?

через 30 лет после первого полета. почему он так сказал? мы щетаем что из-за двигла. он тоже такое хочет. с такими характеристиками он сможет и вывести свои 23 тонны, и вернуть флакон!

а что же происходит с момента распада? русские используют керосинку королева с уи 260, прям как у насы. и ядовитый протон. зениты же совершают ни шатко ни валко ~70 полетов и свободны идите нафиг. между тем двиглу уж 40 лет, следующее поколение должно уже быть, где оно?
что в это время делает сша? сша переходит на русские двигатели этого зенитовского поколения, "экономя". и на водород, опустошая кошелек криогенной техникой. на днях улетела серийная дельта 4 за пол-лярда, вся водородная. при этом ее характеристики сравнимы с проектной керосиновой ангарой! или с керосиновым же флаконом, если им опять же пожертвовать. потому что они получили на водороде 360с. ахаха, 2020 год на дворе. сняли 282 с керосина - все счастливы неописуемо. и пытаются выжать с метана 330, вроде получилося. пока еще ничего не полетело но наверное таки полетит в конце концов. должно.
русские при этом остановились на керосине и изобретают новую ракету с двигателем от заброшенной ранее.

вот и думайте что здесь происходит. мыщетаем что пиар не поможет. здесь гораздо более серьезная ситуация.

Минусующим квасным патриотам:

Возврат к совковым формулировкам detected: "самый мощный в мире", "самый большой в мире", "самый быстрый в мире". Какие мы важные и значительные для всего мира

Это сообщение отредактировал симирина - 1.01.2021 - 19:43