Фейк: Украина продала в Китай все права на самолет Ан-225 «Мрия»

пиздец тут пуканы рвутся.
обладателям "возмущенного разума" вопрос- когда российские "младореформаторы" (мать их ети) продавали тому же Китаю ТАКРы, где вы были?
Так вот, у руля сегодняшней Украины такие же "реформаторы", готовые ради сиюминутной выгоды продать все!

Даже и сегодня про завтрашнюю Россию думает явно не большинство властьимущих.
проблема эта общая для пост СССР... печалько...

Обирают политический труп...

ГП "Антонов" опровергло информацию о продаже китайской компании China airspace прав собственности на самолет-транспортер АН-225.
Об этом "Экономической правде" сообщили в пресс-службе ГП "Антонов".

"Информация о продаже китайской компании China airspace прав собственности на Ан-225 не соответствует действительности. Мы Родину не продаем. Более подробный комментарий будет позже", - заявили в пресс-службе.

При этом на странице госпредприятия в соцсети Facebook появилось сообщение, что 30 августа "Антонов" и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали Соглашение о сотрудничестве по программе Ан-225.

"Таким образом, стороны выразили намерения в долгосрочном сотрудничестве, которое предусматривает на первом этапе построение второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225 "Мрия" в ГП "Антонов" и поставку компании AICC, и создание на втором этапе совместного серийного производства Ан-225 в Китае по лицензии ГП "Антонов", - говорится в сообщении.

Также отмечается, что оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов.

Ранее китайские СМИ сообщили, ГП "Антонов" и китайская компания China airspace подписали договор о сотрудничестве, согласно которому Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортер АН-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета.

Ан-225 "Мрия", разработанный киевским конструкторским бюро имени О. К. Антонова, на сегодняшний день является крупнейшим и самым мощным транспортным самолетом в мире.

Оно то понятно!Но кому верить?УкроСМИ в 3.14здеже были замечены неоднократно, а вот Китайские не особо "запятнаны", вроде бы...Вывод напрашивается сам собой)))

украинцам верить нельзя,алчные лжецы....думаю уже продали,а новость постфактум,или слил кто то

Следующий этап будет, продажа не достроенного экземпляра на 60-80%

Да китаезам многого и не нужно, купили лицензия на совместное производство - изучат и сделают (как всегда) клон, обзовут его JP - 325 и будет это уже китайским самолетом с аналогичными параметрами, а хохлов пошлют в пешее эротическое путешествие.
Можно посмотреть на их вооружение: танки, самолеты, ракетные комплексы,....
Как пример: Shaanxi Y-8 - китайская версия Ан-12

Это сообщение отредактировал Tu95ms - 31.08.2016 - 23:56

О чем бы эти нерабы здесь ни заливали, а по новостным свинотв эту новость преподносят как великую перемогу. В частности сейчас по вестнику психбольницы №404 24 укроканалу идет передача о том как невозможно жить в России называется Вести кремля, там бегущей строкой прямо пишут что самолет китайцам продали. А ведь получается что пасущиеся здесь бандерлоги мягко говоря 3,14здят? Ну тупые.

Это сообщение отредактировал wowa67 - 1.09.2016 - 00:03

Китай прийде - пор'ядок наведе.

Это наверное последнее, что сообразили продать. Теперь делёжка денег начнётся по карманам. Это же явно не развитие экономики пойдёт.

а можно ссылку?
на вывод... вроде бы...

Это печально.

Страну и братьев русских они уже продали, теперь дело за тем, что не успели окончательно просрать.

Все мировые потребности в очень крупных перевозках перекрывает единственный АН-225.
Но Китайца не этот монстр нужен, а технологии. Максимум еще одного построят и подвинут украинцев на этом рынке, как надежные партнеры. А вот с технологиями можно и собственные Русланы создать.

интересно, как хохлы из этого перемогу сделают?

У хохлов осталась только земля. Продать её и у нас на западе будет дружественный Китай. Лет 10 Китаю хватит.

Разумеется. Они не сколько права на самолет купили, сколько сопутствующих патентов. Теперь запилят свой самолет.

Свидомые пока радуются, думают, что перемога. Но любая перемога, как известно, неизбежно оборачивается зрадой.

Не понимаю, чего эта новость так взбудоражила. Украина идет по стопам своей старшей сестры, просравшей всё еще в 90-е. Где Буран? Где станция Союз? Где БЖДРК? Сколько просрали производств? Сколько разработок утекло на Запад? Сколько ядерных шахт уничтожено?
Украина-это Россия в 90-е годы. Так что смотрите на хохлов и охуевайте какими долбаёбами вы были в 90-е

Когда честь продана пиндосам, а затем и жопа))), самолеты вааще хохлядям не всрались

не-не, усраина и в 90-е продавала все и за дешево. Сеня-кролик предложил продать все, что кто пожелает. Но желающих на откровенные руины мало. Теперь осталась рабсила за 100-150 у.е. (с помпой открытый кабельный завод во Львове - пример) да вот, такие останки технологий, как Мрия. Ну, и чернозем. Лучший в мире.
А так-то:
- Буран наш ответ на челноки (амеры тоже свернули)
- Станция Союз? Это что? Были Салют и Мир. Ну, так ресурс у всего есть. МКС вроде летает благодаря нашим технологиям.
- БЖДРК - чистая зрада для нас, это да.
Но все равно, это мелочи в масштабах всех проебов.
А хохлы - ну что хохлы... есть старая присказка - где еврей уже ничего найти не смог, хохол ще шось пошукает.

Это сообщение отредактировал top000 - 1.09.2016 - 07:18

Не считайте их подобными себе. Страна, которая строит энергоустановки 7-го поколения. Страна, которая строит поезда, которые ездят штатно 350 км/ч (сам ездил). А декларируют до 500 как-нить в маркировке стали и ее химсоставом разберется не напрягаясь. В крайнем случае купят двух-трех ключевых конструкторов КБ Антонов, которые еще и аналоги подыщут. И, кстати, не подскажете в какой стране варят данные сплавы? Не в России ли часом?

И кстати - обычная сталь только вы указали старое и новое ее наименование.

http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/sti/6X6V3MFS

Поиск занял секунд 5.

Это сообщение отредактировал Saks - 1.09.2016 - 07:21

Я бы сказал ВСЕ, что создавали совместными усилиями, включая саму Украину.

Вот если бы они купили-была б сенсация,а так...трудовыебудни

Да, МИР, ошибся.
А так, хохлы делают все то же что и мы делали, не лучше и не хуже.
Хорошо рассуждать когда от жопы маленько отлегло и жирок нагулялся. Только вот наши проёбы в 90-е нам до сих пор аукаются.
И да. Заебало это смакование любых неудач. Что хохлы визжат на любой проеб России, то русские визжат на любой проеб Украины. Но, каждый, сука думает что он лучше. Да хер там, одинаковые.

Новость про "Мрию" является уткой только наполовину. Это, даже, строго говоря и не утка, просто новость надо правильно понимать. Действительно, некая китайская (на самом деле гонконгская) компания под названием Airspace Industry Corporation of China ( их сайт http://chinaairspace.com/, название явно сделано с целью мимикрировать в глазах публики под Aviation Industry Corporation of China, т.е. китайского авиапромышленного монополиста AVIC) 30 августа подписала с правительством города Лучжоу (пров. Сычуань) и президентом "Антонова" Коцюбой РАМОЧНОЕ СОГЛАШЕНИЕ (т.е. бумажку) о создании в городе Лучжоу производственной базы по производству самолетов Ан-225 с 2019 года. На эту тему есть новость на китайских ресурсах, с фото (правда, никого из украинцев на фото не видно). http://news.carnoc.com/list/364/364679.html Разумеется, никакого производства в такие сроки не может быть, потому что не может быть. Самолет, произведенный в единственном экземпляре в 1988 году, для повторного запуска в производство надо по существу конструировать заново - утрачена производственная кооперация, исчезли многие существовавшие тогда поставщики и т.п. Это гигантская задача даже для настоящей авиапромышленной корпорации типа AVIC и ее решение потребует многих лет работы. Что касается Airspace Industry Corporation of China , то это гонконгская импортно-экспортная компания, сидящая в одном офисе в гонконгском офисном здании и ничего производить она, конечно не может.
Что мы имеем в сухом остатке? Китай через гонконгскую импортно-экспортную прокладку, по всей видимости, приобрел комплект конструкторской документации на Ан-225. Видимо, для легализации этой сделки, подписано не обязывающее и заведомо невыполнимое рамочное соглашение о строительстве производственной базы. Зачем китайцам документация на Ан-225 мы не знаем. Известно, что китайцы прорабатывают проекты самолетов более крупных чем Y-20, вероятно, размерности "Русланов" или даже больше. Но "Мрия" была уж совсем специальной машиной, делавшейся в единственном числе в интересах советской космической программы (на ней Буран должны были возить) и в обычной жизни работы для таких машин мало. Может быть китайцы будут учитывать и использовать эти материалы в работе над собственным большим транспортником. Может прорабатывают какую-нибудь новую мощную космическую программу с воздушным стартом (небольшие аппараты с H-6 они запускают). Может просто на будущее, ибо подобные приобретения на Укране не дороги.
Добавлю. Согласно пресс-релизу Антонова, соглашение также предполагает достройку второго экземпляра Ан-225, остающегося на заводе с советских времен в примерно 70% готовности. В отличие от производства Ан-225 в Китае с 2019 года непонятной гонконгской компанией, это вполне реально. Собственно, через подобную же прокладку закупали в свое время и "Варяг". То, что китайцы захотели единичный Ан-225 говорит в пользу того, что они планируют использовать машину для каких-то космических проектов. СССР, помимо использования Ан-225 для перевозки Буранов, прорабатывал и варианты использования машины в проектах составного космического самолета, который должен был бы стартовать с набравшего высоту Ан-225.

https://www.facebook.com/vasily.kashin/post...226155040762403

Звучит здраво. Мрия - слишком специфичная машина, которая даже сейчас летает далеко не каждую неделю. На Земле еще одна Мрия не нужна, значит у китайцев есть какие-то собственные планы на нее - запуск космических аппаратов (основная задача Мрии) - вполне может быть