«АвтоВАЗ» отчитался о 8,6 млрд рублей чистого убытка

А может по 60 рублей?Возможно на автовазе такие же экономисты,извените...

ты совсем там ебанулся?

600 000 на каждого жителя РФ - это

600 000 х 150 000 000 = 90 000 000 000 000.
90 триллионов рублей. Теперь гугли бюджет РФ в целом.

Ненавижу ссука закидоны такие - ни разу еще ни одна падла честные цифры не выдала.

ЯВасилич

ГАЗ то как раз ни куда не делся и вполне себе хорошо работает.

Вы даже не понимаете, насколько вы далеки от техпроцесса автомобилестроения и в чем разница - отверточная сборка авто или сборка полным циклом. Нет смысла обьяснять, попробуйте изучить суть вопроса.
З.Ы. желающие уничтожить Ваз и "надовыпускатьмашиныпо200тысяч" напоминают мне заказчицу сайта за 1000 рублей, аналог АВИТО.

Это сообщение отредактировал Rofey - 5.05.2016 - 21:47

я не про французов, а про пустые цеха.
Просветите простака: а нахрена тогда производство грант и прочих переводить на иж, если свои площади пустуют?

и каков механизм оттока прибылей во Францию? Дивиденты с убытков платят? расчётные счета Автоваза открыты в Парижских банках? НДФЛы и соцстрахи всякие идут во французскую казну?

Просветите, о умнейший

Пх был он это полный цикл, да всплывает потихоньку кверху пузом. И в общем то понимал, что пишу, между прочим.
Рено-Ниссан полный цикл АвтоВАЗа как серпом по яйцам, поэтому народ всеми силами будут щемить и разгонять. Тем более вся документация и патенты завода, насколько мне помнится тоже перешли все иностранцам.
Какой полный цикл нахер тут будет? А КБ Рено и Ниссана куда девать? Пф-ф, реношники долго и методично шли сюда, начав с АЗЛК, где они начали отираться ажно с начала 80-х годов. И добились своего, вовремя подсуетвшись и подмазав где надо.
Ну и автовазу та же судьба светит. Они тут ваще охуенно устроились, на госубсидиях то, нахер вообще чето делать?
levomicetin Про пустые цеха другому человеку задавайте вопрос, я то тут причем?

Это сообщение отредактировал bender376 - 5.05.2016 - 21:54

Может, всё-таки ~600 рублей на человека?
74.000.000.000/140.000.000 = 528 р.

Яне могу понять, как производя ХУЙНЮ и продавая ее по ценам нормальных авто нести убытки. в этот раз действительно ВСЕ спиздили? Даже отчеты покрыть не осталось?

Не надо заранее хоронить завод, Веста - полностью отечественная разработка, да с солидной долей импортных запчастей, но какой из авто может похвастаться другим ? База - родная, запчасти, по прихоти Бу - закупались за границей, сейчас, вроде ситуация должна измениться. Как это скажется на качестве - посмотрим, но Лада Веста сейчас реально революция в отечественном автомобилестронии, кто-бы что не говорил, качество, безопасность, комплектация, цена.

а все потому что покупают херню для производства хуйни у той конторы, что в 30 кило работников имеет прибыля в 27 ярдов.

Это на столько скромно сказано, что настоящего слова даже в русском матерном языке не подобрать, достаточно посмотреть на садоводства завода в картах, это просто ужасает https://yandex.ru/maps/240/tolyatti/?ll=49....C53.596414&z=14 они по ходу надфилями в ручную из цельного куска металла гранты с нивами вытачивают.

Где то читал, что себестоимость автомобиля (лет пять назад зарубежная статья на глаза попалась) с учетом всех затрат на комплектующие, зарплату рабочим, составляет около 3000 долларов за малолитражки, и в районе 6000 за среднеразмерные кроссоверы и то только потому, что они двое больше весят и на их производство банально требуется вдвое больше материалов. Там была представлена таблица, в которой были упомянуты повышающие и понижающие коэффициенты себестоимости - новый, передовой автомобиль - будьте любезны оплатить стоимость научных разработок, сборка в странах третьего мира - минус к цене за счет более низкой оплаты труда рабочих, марка раскрученная и узнаваемая - покупатель при покупке машины доплачивает за рекламу бренда и т.п.

Так вот, там был приведен пример - автомобиль гольф-класса, со средней степенью отделки и со средней обеспеченностью опциями стоит в автосалоне порядка 20000 у.е., при этом затраты на его производство и доставку автомобиля к конечному покупателю силами дилера или производителя не превысили 4000 долларов, даже в самых тяжелых налоговых условиях налогообложение от продажи продукта не превышает 30% от конечной цены (у нас в России в два с лишним раза меньше). Итак получаем 20000-30%=14000-4000=10000.

10000 у.е. - это и есть полученная маржа, которую пилят между собой производитель и дилер и которая в два с половиной раза превышает затраты на производство.

Да похуй, момент проебан. ей надо было выходить эдак года три-четрые назад, когда у населения на руках водилось баблишко. Но реношники там активно палки в колеса вставляли, поэтому теперь она вхуй не перлась никому. На что расчет сосбвенно и строился. Да и технологии (в первую очередь безопасности) - там не наши нихрена.
И на дорогах (по крайней мере в Подмосковье) дохуища бегает 1 и 2 поколения логанов, ларгусов и дастеров, а вот весту видел всего одну штуку. Полным-полно классики и десятого семейства, приор хватает...
Потому что ебнутых за такие деньги покупать непонятную машину попросту нету. И некислая часть т.н. смежников давным давно скуплена корню, т.к. что перестановка кроватей в борделе никакого выигрыша по сути не даст, так или иначе деньги из страны уйдут один хуй.

спасибо за хорошие машины, если что мы в долгу не останемся

ага... и будем ездить на дешёвом корейском говне за 700 000р

" я же говорю - место проклятое!"©

Вы ради интереса, посмотрите динамику продаж Весты и X-Ray, будете удивлены, спрос превышает предложение на данный момент. А в будущем, если хотите обосновать собственное мнение, запаситесь фактами для начала.

Убытки убыткам рознь. Пошел Вася на базар, купил самогонный аппарат, понес убыток в 10 тыс... Начал гнать свой продукт и через года два начал пить халявный самогон. Вот и вся экономика.
Шум из-за ничего. Особых претензий к Грантам и новым Калинам я не встречал. Когда брал свою Калину 2 больше года назад, на них была очередь в 2 месяца, якобы из-за нехватки комплектующих. Сейчас из за кризиса спрос упал, но их все равно берут. За год никаких проблем с машиной не было и я ей доволен.
Смотря на комментарии типа завод гавно, явно просматривается патологическая ненависть к ВАЗу, с тех времен когда выпускали машины, которые выходили с браком уже с конвейера. Поймите одно, времена изменились, нужно смотреть на вещи реально. Было гавно - стало вполне приемлемо. Но эта ситуация как весы, или будут и дальше совершенствовать производство, или вернутся к штамповке говна. Причем, нужно понимать, что если заменять все детали отечественными аналогами, убрав конкуренцию между поставщиками, качество может сильно пострадать.

надо еще пошлины на иномарки поднять
при чем и на те, что у нас собирают
тогда может продержится еще пару годиков
слава путину!

Это сообщение отредактировал ddim - 5.05.2016 - 22:33

Место проклятое, не иначе...

а где патриоты- хорошая машина за свои деньги???? за свои!!!!!! дебилы блядь

рубена асатряна им туда. пусть порулит.

Заходим на largus-mcv.ru ищем " доработка жгута двигателя" ( синими буквами в самом низу) смотрим, скачиваем документ, ( почти 7тысяч авто, у которых " спекся" ебаный жгут проводов)! Адресного вызова авто на гарантийную замену нет! Посылаем наХУЙ , эту контору! ( 700 ебаных, тысячь этот Ларгус стоит,с пирогами в жгуте проводки). Авто, блядь, востребованное на рынке, но ебаный в рот, этож не банкирам по сервисам личных водителей отправлять, это блять фермеру , забить нахуй, на недоенных коров и не развезенное молоко сметану и тд . Пиздовать к дилеру, бросать Ларгус и на велике, чтоль , импортозамещение проводить(внедрять блядь в российскую действительность) . Вот какое(ебаное чмо) , хоть раз ответило , за свои
Косяки! Хуй! Государство им дотации , таможню, преференции и тд.а в ответ- денег нет! Проебали- простите! Считать и писать в школе учили всех( видимо кроме менеджеров АвтоВАЗа)! Что за блядство, вот самому Путину, как ситуация, его " кидают" , и -- молчание, мож сам замешан ,но я верить в это не хочу!

Да уж
Горбатого могила исправит!
Автовазу пора закрыть выпуск всего того говна, что сходит с конвееров и сделать хотя бы одну хорошую машину. Одну блять!

Да когда же это порождение ада закроют?!