«30 лет о рабочего ноги вытирали, а теперь нужны»: казанцы жестко ответили Метшину на призывы вставать за станки

Ну, понятное дело.
Вот недавно был на заводе металлоконструкций... в зажопске находится, зарплата ну не совсем 3 копейки, но на нормальную более-менее жизнь и прокорм для семьи не хватит. Условия... ну... на 3 из 10. Как результат - не хватает половины штата... и откуда брать - непонятно. Все закономерно.

Заводы которые не в зажопске, а где-то поближе к цивилизации, ну да, получше, зарплата чуть побольше, но! вариантов профессий появилось намного больше, чем было (половина из них - полная херня, но это уже детали).

Еще одна причина - раньше оболтусы шли в ПТУ и потом на завод. Сейчас оболтусы идут по 228, в наркодиспансер, или в тик-ток.

«а если сразу берутся за говно, то просто тратят меньше сил»

Превратили современный автомобиль в х.з что. Скоро без "винды" не
поедет, и без обновления этой "винды" то же. Автомобиль который
нельзя завести с помощью кривого стартера считаю лохотроном.

Сначала тётка на приёмке эту хитрую гайку с хитрой резьбой проверит согласно спецификации.
Годика через два, после разговора с токарями, заводчане получили заказ.
Надо было изготовить трап на катер, для какого то Буратины богатого.
Инженер им всё расписал, взялись и сделали. Для крепления верхней части трапа, в его косынказ надо было просверлить шесть отверстий на 12,2. И тут незадача, инструменталка уже закрыта. Ну и просверлили на 12,5.
А утром приёмщица им трап не приняла. Отверстия - НЕ ТЕ!
Пришлось переделать. Изготовили втулочки с нужными отверстиями, рассверлили готовые под наружный диаметр втулок, заварили , обработали, сдали работу.
- Миш, с большими отверстиями удобнее монтировать.
- Монтаж не наша забота. Написано 12,2, не шагу в сторону! У нас предприятие, ЗАВОД!

Старая школа, бериевский выпуск.

для гайки нужен токарно-винторезный и фрезерный... точим диаметры в размер, нарезаем резьбу, снимаем фаски, на токарном..на фрезере выполняем размеры "под ключ".

Я упростил, конечно же. Много людей не понимают ценность создаваемого айти продукта, если не могут потрогать его своими руками. Хотя лечиться, например, хотят в современной больнице и современными лекарствами, которые невозможны без айти. А не как раньше, напала хворь - иди к бабке, яйцом по лбу катать.

Жаль только , что не смогут обеспечить нужное качество. Если вообще смогут

Запросто.

считай это техническим прогрессом.
Вы задумывались камрады, что стало с теми кто занимался лошадьми. Это была огромная отрасль. С институтами, учебными заведениями, логистикой, армией работников. Заводами. Международными связями.
А осталось - пищевое и спорт. Малюсенький камушек от пирамиды.

Расскажу случай из моей школьной жизни.
Учился я хорошо, посылали меня почти на все олимпиады.
Ну вот и в 7 классе трудовик подошел и говорит "Ну что, Кацолапенко, будет олимпиада по труду, одна надежда на тебя!"
Я в ответ "так мы же на станках не работали..."
- "Не сцы, там теория будет, напишешь что нибудь, ты умный".
Поверил, я пошел в воскресенье в УПК. А там...штук 20 токарных станков. У каждого станка лежит кругляк, задание - сделать болт. За 15 минут.
У меня небольшой стресс, но, благо, я был любознательный и прочитал учебник по труду за 7 класс с описанием токарного станка. Заготовку в патроне зажал, дело нехитрое. Потом включил станок (ярко-красные кнопки подсказали). Потом стал двигать ручки всякие, чтобы понять что куда и для чего. На это ушло минут пять. Но время идет...осталось 10 минут. Померял диаметр кругляка, прикинул диаметр головки, тела болта по резьбе, подвел резец и вперед.
Честно говоря, за оставшиеся 10 минут успел выточить только ступенчатый цилиндр под головку и резьбу. И отрезать. Потому что изделие надо было сдавать.
На мой вопрос " а где же плашка для резьбы??" получил в рыло "а ты что не знаешь что на станке резьбу можно нарезать?!?"
Занял почетное второе место с конца.
Но кто-то же успел сделать ЭТО за 15 минут!!
Вот такое оно наше, советское образование.

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 25.01.2023 - 09:16

Сейчас с разрядом это делать разучились, так что молодец! А рассчитать диаметр под резьбу тут вообще кино

Это сообщение отредактировал Denisar - 25.01.2023 - 09:17

Так раньше и без машин\водопровода\телефонов\прививок жили - и ничё. Работать и воевать тоже умели. Только недолго)) Есть разница: самому выковать гвоздь или поставит станок, который делает их тысячами (заметь, доля физического труда на производстве сокращается: уже не так нужен кузнец, как нужен оператор этой самой машины). И есть разница: воевать в, допустим, кавалерии и - пара пулеметных расчетов, которые сметут кхуямЪ всю кавалерию быстро и качественно.

Видите ли, интегрируя годы\десятилетия\века и так далее - мы получаем картину постоянного усложнения жизни. Учёные (низкий поклон им седые мудя) называют это прогрессом. Это всегда и везде. Не идти в ногу со временем - значит безнадёжно отстать до такого уровня, который не сможет тебе обеспечить элементарное выживание. Думаю, одного столбняка будет достаточно, чтобы прочухать все прелести "раньшей" жизни.

Давай честно, эти предприятия мертвы были еще в 90-х, и выпускали, что не могло конкурировать с иностранными производителями.
Фактически их почти уже не стало, в 90-х, юридически умерли в 2000-е

Так если пробежаться по списку:
Москвич 30 лет выпускал и не хрена не модернизировал свою продукцию, а при хлынувших подержанных авто из-за бугра, его продукция ни кому не уперлась. И проблема эта была не в 90-х, а уже в 80-х когда неповоротливая советская система говорила «и так сойдет».

Тракторные заводы проигрывали в ассортименте, качестве и техподдержке.

Часы вообще нишевая продукция в 90-е стала, с появлением мобильников.

И так далее по списку.

В любых темах про тот же ВАЗ, снимите пошлины пусть иностранные бренды свободно ввозят.
Чет вы не думаете о тысячах рабочих, на заводах ВАЗа и их поставщиках в стране.

А если убрать всех лишних?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начинает доходить, что дефективные манагеры не вывозят...

Собственник собственнику рознь. Один своим горбом и умом выстрадал предприятие, другому это досталось в результате махинаций при разделе советского достояния.
Не будет у нас еще лет 50 никакого реального производства, а может и дольше не будет, пока собственником может стать любой близкий к дяденьке в погонах у власти. Даже выстраданный соим горбом бизнес легко потерять, если он приглянется кому-то из силовиков, или их родне.
Паханат выстроен в четкую вертикаль, остальные только лодку раскачивают.

Не сделает ни "токарь, ни "айтишник"
Для этого нужен совсем исчезающий вид - реальные инженеры и учёные прикладных областей, черпающие вдохновение и опыт из труда токарей-айтишников. Всё взаимосвязано намного сильнее, чем можно сказать по простому в двух словах.

спсб, хоть один похвалил.
А то я целый год винил себя - отличник и второе место с конца!!
Как побитая собака ходил. И учитель волком смотрел на меня. И весь школьный коллектив. Подпортил себе имидж.

Вот только твои реальные собственники из 90х это почему то все партноменклатура, а значит воры. По факту все гос конторы это насосы по выкачиванию бабла из бюджета и только частные компании работают с прибылью. Вот такой факт.
Так что реальные капиталисты не воры, которые за ваучерв спиздили заводы, а потом их продали, а те кто сам свой бизнес построил в 1000% эффективнее долбоебов из гос контор

Кстати это прикольно прослеживается по всяким там Дискавери, если смотришь про космос например показывают серфера, которые не прикладной наукой занимается, а изучает черные дыры, строение Вселенной и тд. И получает за это нормальные деньги.
Где блин хваленные российские инженеры?

Вы не правы.
В моем городе были как и неудачные предприятия, заточенные на плановую экономику, так и такие что вполне успешно переобулись, но их все-равно закрыли долбаебы из Москвы и Питера, переделав цеха под торговые центры.
Реальный пример такого предприятия Прокопьевская табачная фабрика. На пике своего роста могла составить конкуренцию иностранному куреву. Работать на табачке было выгодно и престижно. Но директора убили, имущество распродали, цеха под полупустым торговым центром.

Февральская революция установила буржуазно-демократическую власть, во главе с Керинским, которая вошла в историографию как "Временное правительство".
Большевикам же пришлось свергать этих "правителей" по многим причинам: продолжение первой мировой войны, ухудшение положения рабочих, построение фашистских взаимоотношений капитала и народа.
В последствии эти "правители" развязали гражданскую войну и стали той самой белогвардейской мразью которая выписала иностранную интервенцию, устроила геноцид русского населения в Сибири и на Дальнем востоке, вывезли все богатства до которых дотянулись из России, а в последствии поддержали Гитлера в его "Крестовом походе" на восток.
В феврале установилась не советская власть, советская власть, по своей сути, а не форме, пришла в октябре.

Хех... Заметили, что в любой кризис власть поддерживает производителей? Резонный вопрос: НАХУЯ? А не логичнее поддерживать покупателей?

Пусть ВАЗ, пусть хуёвый - но сделай его доступным. Сделай так, чтобы работяга с завода мог его купить не напрягаясь (ведь были в своё время рассрочки, на нашем автозаводе работягам УАЗики продавали по вкусным ценам и т.д.) Тогда и у производителя будет работа и рынок сбыта.
Те, у кого есть деньги - пусть покупают хоть б/у иномарки, хоть сделанные на заказ эльфийскими девственницами.

Делать доступными чужие товары - так себе решение. Нужно чтобы им хоть какая-нибудь замена была. Последние события этот момент хорошо всем показали.

Иссякла толпа за забором в шляпах?

А реальный собственник на это залупу кидает. Говорит, мол, не для того я свой бизнес выстраивал, чтобы работяги обогощались. Не нравится- уёбывай, очередь за забором.
Сам сталкивался.

Это сообщение отредактировал Dudnik - 25.01.2023 - 09:31