«Это клиническая смерть автопрома»: публикуем список марок и их злоключений в России

Исходная идея - усовершенствовать старую добрую Ниву - с блеском удалась. Не потеряв в проходимости - что ОЧЕНЬ вашло в Российских условиях, она стала вполне комфортным автомобилем.

Далее, надо было только доводить двигатель и трансмиссию. И это было сделано в модели ШНива 1.8 - опелевский двигатель, коробка-раздатка от Гранд-Витары, всякие АБС, подушки и прочее... Краш-тесты - на 5 баллов. Их было выпущено 1500 штук, и 4 года они не появлялись на вторичном рынке. Те кому она досталась - пищали от восторга. Но GM, падлы, прекратили производство под предлогом закрытия Опелевского завода в Чехии. Суки... Просто поняли что эта модель порвёт на рынке всякие Витары и Спортажи, и прихлопнули...

Ой бля какая радость!
Про ципсошников не знаю, а вот про завоз европейцев и японцев ...
Может они нам по "серому импорту" и зарплат завезут, чтобы хватало на все эти радости?

Всё правильно! А зачем вам машина, если нет дороги? ©

До 1991 года был автопром, теперь ТАЗ-лютый Франкенштейн живущий за счет вливания бабла - вот это главная причина этой клинической смерти. Пусть и дальше ставят пошлины по цене самой машины, ведь это так патриотично, зато Франкенштейн еще больше проживет.

Вот смотри. Если сравнивать хуендай и кио, тогда да, китайцы спсобны их заместить. А если взять мерседес, бмв, порше, бентли, ролс-ройс, феррари и т.д. Способны их заместить китайцы? В этом сегменте уже будет работать паралельный импорт, вот и все дела.
ЗЫ
Лично мне вот что не очень понятно. Итак, большинство ушли и сказали что из-за плохой логистики. Но это им просто сказали уйти. А китайцы не ушли, они не слушают американцев как европейцы. Корейцы не уходят, но и не работают. Чего ждут? И тоже говорят из-за логистики. А у китайцев, стало быть логистика работает. Ерунда какая-то.

поцреотам, как обычно, главное не то, что от этого выиграют жители россии, а главное чтобы гнусным гейропейским брендам стало хуже.

Построено во времена ЕБН-а? Ты там по ходу головой сильно приложился, или с рождения наглухо отбитый, чтобы писать подобное.