В России собираются снова выпускать самолеты 80-x годов СССР

В каждой теме одна и та же песня.

Если б он был таким охуительным, он бы летал в Emirates вместо а340 и 767. А он бороздит небо в цветах Кубаны и России, потому что люди умеют считать деньги. А экономически ил-96 во всем проигрывает одноклассникам, никакой конкуренции уже тогда он составить не мог.

Заебали.

Как только вижу новость со словами "В России собираются...", шлю лучи поноса автору и всем, кто причастен к появлению этой никчёмной новости в инфопространстве.
Ибо за-е-ба-ли собираться уже.

И тебя, такого умного, ждут на ВАСО.

Согласен.Глупо сравнивать мировой рынок и внутренний.
Опять политика здесь завязана...Вот например взять МС 21.Который на "буклетах" очень даже конкурент Боингу и Эйрбасу.Допустим наши всё отладили.Цикличность производства,послепродажное обслуживание,номенклатуру и логистику запчастей(комплектующих).Не было бы санкций и этой военной операции.Какова его доля будет на рынке?Скорее всего низкая.Так как конкуренты свой пирог не отдадут.
Когда китайцы запустили свой проект Соmac С 919 и выставили на стол заказов рынок почти в тысячу самолётов,практически внутренний.У Боинга и Эйрбаса началось бурлений говн,вплоть до отказа поставок некоторых элементов в Китай.

Ну да, пора бы уже. А то Boeing проекта 1968 года (и старше) как-то морально устарели, а всё летаем на них.

Вот охренеть. Пыне как конченому пиздаболу, удавиться бы на фонарном столбе. Эта мразь рассказывала о Союзе и калошах. А сам все вёл в прорыв и прорывался. Да так прорвался, что страна готова изготавливать, только Советское.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жаль на заводе не знают, что не пережили и предлагают к продаже технику 2022 года выпуска.

Видел и всячески щщупал авионику от Ту-204.
Отсталое и ненадежное говно с претензиями.

Но есть и плюсы - все это можно повторить и без импорта.

Я смотрю народ вообще не в курсе инерциальных систем. Это вам не астролябия м не линейка НЛ-10. Это аппарат, который замеряет отклонения и вычисляет текущие координаты. Причем вычисляет автономно, а не по спутникам. И выводит данные на навигационный дисплей. То есть по сути автоматике самолета похеру откуда брать координаты с gps, глонасса или с irs. Индикация от этого не меняется. Комп получил текущие координаты, сравнил с данными airac, вычислил отклонение и скорректировал курс на следующий ППМ.

Действительно, мелочь какая, движки. Двадцать лет пытаются ил-96 в небо на двух движках отправить, даже на Праттах, а он всё не летит.

ПС. Нет, это, конечно, здорово, если Илюша наконец-то полетит. Но пока что-то никак. Один постоянный пиздёж про проклятых конкурентов в 90-е, врагов и "вот-вот, еще чуть-чуть". И за счет чего он полетит, тоже не очень понятно.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 17.03.2022 - 12:15

А точно все идет по плану как и было изначально задумано великим стратегом-главнокомандующим? По телевизору сказали что все что сейчас происходит - "все идет по плану"
Прямо как в песне про Перестройку "Все идет по плану".

Кстати машины очень неплохие. Что есть то есть.
Но, во первых технологии ушли немного вперёд, а во вторых, компетенции тоже как бы потеряны.
Это примерно то же почему пиндосы сейчас не могут ракету сделать, на которой летали к Луне.
Хотя как мне кажется тот же ТУ-214 вполне современная машина.

Хорошая идея. Раз их по-прежнему делают, то нарастить выпуск вполне возможно

А таким боком,спроектирован в 80-х.

Это сообщение отредактировал anmas - 17.03.2022 - 12:15

Ключевая фраза - Допустим наши всё отладили
Сколько времени уйдёт на отладку? Сколько денег? Когда отобьётся?
Боинг и Аирбас выстраивали это десятилетиями. А тут хоп - подвинуть

В курсе...
И даже в курсе ДВОЙНОГО интегрирования ошибки позиционирования.

Если бы не эта мелочь, то все эти спутники нафиг бы не сдались.

Он не замеряет
Блядь, грубо говоря - на земле перед стартом вводятся координаты, где ты находишься. Под жопой у тебя в это время разгоняется гироскоп. Никто. блядь, нихуя не вычисляет. Есть просто СМЕЩЕНИЕ гироскопа от точки старта. По которой ты вычисляешь своё текущее положение. Если бы всё было так просто, то нахуя весь мир отказался от инерционок?
И ППМ ты сам вводишь. А не "комп" тебе корректирует. Хуй ты в этой системе задашь курс от SID до STAR.

Или Борисов решил хайпануть или он опирается на то, что ему докладывают подчиненные. А подчиненные "хуйни не доложат". Самому думать или ехать, что то проверять, ему думаю нах не надо. Как говорил известный попугай, нас и здесь не плохо кормят. А может реально живет собственными иллюзиями.

Вот бы выпускать только Жигули, чтобы все богатые мрази немного перестали хвастаться своим конченым богатством!

Наверно, ИЛ-76 будут под пассажирские переделывать. А как иначе вахтовиков в районы Крайнего Севера доставлять - в Норильск, на Чукотку, до Якутска мост через Лену не построили.

А нахрена они нам? Заграница их не примет, а внутри страны в условиях тотального обнищания кто и куда на них летать-то будет? Тут еще и РЖД сейчас по бороде пойдет - они на трансконтинентальной перевозке делали бабло, а теперь только электричками на огороды население возить. Лозунги, лозунги. И даже если запустить эти самолеты в производство, следует учесть тот факт, что эти самолеты жрут, как не в себя, из-за чего рентабельность стремится к нулю. Это в плановой экономике можно в минус работать, а сейчас есть дураки?

На Ил 96 и Ту 214 третий это бортинженер.
На Ту 214 бортинженер в навигацию не лезет.Максимум что он может включить АЗК/тумблер этой системы на ППВ(панели пилотов верхняя).А БИНСы выставляются на ВСС(она же FMS/FMC) пилотами.

Это сообщение отредактировал КБ408 - 17.03.2022 - 12:24

meKotoff

А чем хорошо, когда 2 двигателя? При условии, что трудоёмкость (а главное - стоимость!) обслуживания 4 попроще примерно равна такой же для 2 навороченных?
Топливо? по удельному расходу в г/кгс в час ПС-90А для Ил-96 - сюрприз! - чуть экономичнее французских для А340. Не сильно, но экономичнее.

Ну и да: чего это "слон" В-747 на 4 моторах летает до сих пор? Непорядок, срочно два отхерачить надо!

О. блять. Так и Эйрбас А340 - тоже 2 "лишних" мотора имеет... Непорядок, нахуй!

К слову же: Ил-96 и А-340 на сегодня не имеют "ДТП с погибшими" в послужном списке. Может, в том числе и благодаря "лишним" моторам.

Santosss

Да вот докажи это местным просралополимерщикам и паникёрам-то.

Ой! А кто же это сделал?!

Уж не Дмитрий ли Медеведев в бытность свою президентом снял с полётов советские самолёты?

Президент раскритиковал отечественный авиапром на примере собственного Ту-214. Лайнер оказался тряский и ненадежный, после нескольких полетов его пришлось вернуть на доработку, а пока для первого лица управделами заказывает зарубежные самолеты.


"Нефть газ продадим - а остальное всё купим!"© любой идиот.

Это сообщение отредактировал maximus20727 - 17.03.2022 - 12:27

Или не хотят?