В России собираются снова выпускать самолеты 80-x годов СССР

То, для чего запчасти и обслуживание в свободном доступе.

Да, тут слишком много "если"
Кстати, раз уж речь про ГАЗ зашла - а они лицензировали или выкупали платформу Crysler Sebring?
Хоть пепелац и немолодой, но в случае 100% локализации производства + легкого омоложения - почему бы и не вернуть? (Да-да, мне просто нравится визуально старые Chysler 300M, Sebring и Opel Omega B, которая в хорошем состоянии до сих пор отправляет покурить корейский D класс)

Мог бы просто сатуратором назвать, а то не все поймут

Из цеха каанского авиазвода вещаешь?

Забавно. Это про сына Никаса Сафронова?

Новая "Мрия" на заводе Антонова?

Дак только калоши делали, Владим Владимыч?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в 80 ые годы эти самолеты были весьма продвинутыми..

Нихуя страшного не вижу если экспоуатировать их сегодня+ доработать ряд узлов ...

Ну допустим двигаиели менее экономичны и экологичны ... И нет дисплеев для просмотра фильмов ...
Но это не трагедия

Интересно, а чем плох этот самолет, если там будет модернизированный двигатель и современная отделка салона? Надежностью - нет. Летными качествами? Нет. Что в самолетах нового то придумали? Или может тумблеры в салоне пилота будут некондовые?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не подскажите как отключить глобальную систему позиционирования в отдельно взятой стране? Помехи поставить? Да и не нужна эта система в большинстве случаев. Я выше писал, что за навигацию отвечает инерциальная система. Которой по сути ни хрена не нужно. Начальные координаты например конкретной стоянки аэропорта известны. Их вбивают в систему. Ну а далее дело техники - инерциалка замеряет малейшие отклонения и начиная отсчет от начальных координат, вычисляет текущее положение воздушного судна.

747 в первоначальном варианте - 4 человека в кабине. Теперь два. Угадай, почему. И почему у нас так не получится, если ёбнут GPS.

Уж дисплеи то точно не проблема поставить. Тем более, что их редко где можно встретить. Только на азиатских или арабских авиалиниях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько билет будет стоить? 2кг гречки и бутылка водки капитану?

И вместо карты пачка беломора....

Это очередная победа и рррывок! Но Ил-96 офигенный самолет!

ИЛ-96 и ТУ-214 вполне нормальные самолёты и достаточно современные, выпускаются и сейчас, хоть и малыми партиями. Они не очень экономичны, но имеют хорошие планеры и полностью отечественную начинку. Вроде как, в авиапроишествиях никто не погиб. Потом модернизируют под новые экономичные двигатели. Нарастить производство, скорее всего можно будет.
В любом случае, ничего другого, что можно выпускать самим прямо сейчас у нас нет. Через год летать будет уже не на чем. Все импортные раздеребанят на запчасти.

Это сообщение отредактировал VitusKerk - 17.03.2022 - 11:46

А разрабатывать его, в 1991-м штоль начали?

Ил-96 и Ту-214 начали серийно производиться уже после развала СССР: Ил-96 - с 1993г., Ту-214 - с 1996г. Но разработка самолетов велась еще в советское время; и Ил-96 впервые полетел в 1988г., а Ту-214 - в 1989г. Понятное дело, современные Ил-96 и Ту-214 следует отличать от тех первых самолетов: новые самолеты производятся с новой авионикой, двигателями и пр. агрегатами.

Да! Инерциалка! И дохуя осталось спецов, которые УМЕЮТ ей пользоваться? Внезапно экипаж увеличивается минимум на одного человека. Который умеет пользоваться НЛ-кой. И бумажными картами.
Я до сих пор охуеваю над экипажем, который ляпнул "А чойта самолёт начал круги наворачивать? В зоне ожидания?". На эшелоне. Зона ожидания. Помнишь эту историю с ребёнком за штурвалом? А ведь опытный экипаж был. Типа.

И по поводу инерциалок и проч устаревших систем позиционирования. Овердохуя видосов, где в кабинах советских самолётов стоит gps-ка. ЕМНИП с год назад даже посадка на як-40 тут была выложена. С данным прибором. Ибо долетели по гпс до привода, а там уже либо визуально по PAPI, либо по приводам. В зависимости от мастерства и возможностей порта.

Это сообщение отредактировал Nezabor - 17.03.2022 - 11:50

Диски в Белой Калитве, Ростовской области делают, а это посложнее чем покрышки, так что думаю придумают что нить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну налепят этих 96 и 214 дальше что запад любезно снимает санкции лет так через 20. А это говнище не соответствует стандартам евро 7 или какое у них там щас евро. И весь парк самолетов идет в пизду.

Развивать надо лучшее - мс 21.

Ил 96 если модернизировать в принципе можно место айрбаса юзать на 430-500 рыл разом.

Но это надо улучшать двигатели и прочие важные характеристики.

Это сообщение отредактировал next336 - 17.03.2022 - 11:49

Ну собирают же автомобили 80х, теперь будет еще и АвиаВАЗ.

Выкупили всю линию + лицензию.
Готовили под громкоанонсированную программу пересадки чиновников на российские автомобили. Но программу свернули + кризис 2008г и Дерипаска зарёкся связываться с легковым транспортом.
Сейчас линия демонтирована, что можно было перепрофилировать - перепрофилировали. остальное распродали в т.ч. на лом.

Опа все вдруг авиастроителями стали, дуриана обьелись

Надеюсь, ты уже выслал своё резюме в Иркут?

Главное в самолете это долететь без аварий...

Точка..

А комфорт , интернет , многоканальное тв перед мордой-- это вторичное...