"Наконец-то". Ростех продает территории авиазавода МиГ под жилые комплексы

а зачем нам миги то?, не, уважаемым людям бабки нужны, , зачем миги то?

А еще это же распродажа государственного имущества.
Вопрос напрямую к полицаям и остальным силовикам, которые тут на форуме тусят, чего вы не возбуждаетесь?
Вот конкретное противоправное деяние.

Принцип простой - продать дорого землю, полученную даром, под застройку - дело гораздо более простое, чем на этой территории построить производство, выращивать кадры, платить з/п, управлять, искать нишу на рынке.
Одно не понятно - это не единственный завод, на месте которого строятся дома. Чтобы там жили, должен кто-то купить в них жилье, чтоб купить, нужны деньги, чтоб были деньги, нужен источник их получения, т.е. рабочие места. Можно, наверное, оформить ипотеку на 20 лет, но кто ее даст, если нет гарантии, что человеки смогут ее выплачивать, когда повсеместно вместо рабочих мест строятся жилые массивы.

Это сообщение отредактировал IgorAk - 13.12.2021 - 02:11

Там как минимум два рядом находящихся авиационных завода. Один – экспериментальный завод "МиГа", который возводился ещё при участии самого Микояна. Другой был заводом Сухого. И оба сносят.

В начале 2020 года сократили последних рабочих. До этого была ускоряющаяся год от года деградация и разворовывание. Зарплаты у работяг были и без того мелкие, так ещё и на них воровали. Приписывали несуществующие надбавки, потом обязывали снять эти суммы с карты и принести налом кому следует.

Это был не просто завод, а главное конструкторское бюро МиГ с полным циклом производства самолётов. Под этот завод рядом был построен Московский авиационный институт.

Сейчас же от МиГ осталось одно название и формальное место прописки на заводе в Луховицах. Все произведённые миговские самолёты обслуживаются инженерами Сухого.

Так уже и происходит, раньше оборудование производства жидких азота и кислорода заказывали в Москве (ОАО «НПО «ГЕЛИЙМАШ» и ПАО "Криогенмаш"), мелкие в Одессе. Хохлы отпали по причине стрельбы в ногу, а москвичи по причине "апломба как из Сиэтла, а знаний и навыков как из Адди́с-Абе́бы".
И пока москвичи все кандидатней и докторее в своих забегаловках - продукцию покупают у других.
Нынче все новые установки в РФ производства КНР. Даже если они японские или французские. В Хабаровске и Челябинске, Новокузнецке и Красноярске, и так далее по местам где нужно производство.
А Криогенмаш продает свои установки своим же филиалам. Все, приплыли.
Да и не будет его скоро, продают по кускам Линде. По кускам не так заметно, как целиком.

Это сообщение отредактировал Идукурю - 13.12.2021 - 05:35

Климов давно переехал в новые цеха, долбоёб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне кажется, это основная и единственная задача "ростеха"

И прекрасно справляется, раз его разрешили обнулить под видом всеобщего обновления Конституции

Кому должна госкорпорация? Что это за ерунда - некая госструктура, существующая за государственный счёт (читай народные деньги) зачем-то набрала кредитов.
Что за бредовые вопросы? Даже при СССР в рамках одной отрасли любые работы оплачивались. От разработки и научной деятельности до изготовления

© Наше всё.

Они просто в отличие от Жени не читали Смита и не понимают, как конвертировать Миги в бабло. Прям аки его батька -- лишь земли способны раздавать занедорого.

Это сообщение отредактировал artmaniac - 13.12.2021 - 07:07

Ну автомобильную промышленность они уже успешно проебали. На очереди авиационная

Ну да, давайте заводы оставим посреди земли одного из самых дорогих городов, а потом недоумевать... ога.


ГОЗ выполняеться? Хренали надо ?

Простите, А как можно проебать то чего нет ? Что то я не помню у нас автомобильной промышленности

Ну видимо с памятью не очень хоиошо дела обстоят

Хм... АЗЛК разъедабил еще в престройку
ВАЗ как клепал свои поделки, так и клепает, посравнению с 90ми сильно получше
Ижевский с одами и комби помер
УАЗ четото там трепыхаеться, но назвать промышленнсотью. его нельзя, такак протадет УАЗик по цене в половину бу крузака...

Так что конкретно просрали то ?

Авиазапвод это контрольные полёты, а кполёты и жилые массивы несовместимы в принципе.
На 101 километре должны быть аваиазаводы.

Напомните выполнение ГОЗ по Су-57 за 2020 или 2021?

Я и говорю, с памятью дела не очень
Азлк вполне себе работал до нулевых, а кроме него еще был Иж. Автоваз в 2015-м продали французам и у них больше нет своих разработок, будут клепать дешманские модели Рено. Как нет и легкового Газа.
Зил наебнули в 2012, Камаз наполовину принадлежит Мерседесу, своих разработок почти нет, перевыпускают старые модели Мерседеса на китайской комплектухе.
А так то да, ничего не изменилось

- А потом мы двинем на них танки.
- Что, сразу все???
- Конечно нет..Сначала один, а потом второй.
....Из анекдота

Не смешно. Из пяти Только один и нам это выдают не как эпичный провал, а ка4к охуеное достижение. А кто не рад развалу заводов тот какол и навальненок

А что делать. Еще сильнее сплотиться чтоли вокруг сильного лидера...

Вообще-то у нас умеренный консерватизм. Какие консерватизмы, такие блядь и версии

Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 13.12.2021 - 10:05

Камаз наполовину принадлежит Мерседесу - но это неточно:
Доли партнёров распределены следующим образом: 80 % готовой продукции получает КамАЗ, 20 % — Mercedes.
Купил там с 2017 года по 2019 пять тягачей Actros 1841 - ни одной китайской запчасти не увидел.
Что я делаю не так?

Это сообщение отредактировал Идукурю - 13.12.2021 - 10:10

Большая часть "Севкабеля" уйдет под жилье, как и большинство заводских территорий. От жилья бабла больше можно поднять.
А "Севкабель" теперь под Новгородом вроде будет, ну хоть так. Хотя 600 питерцев без работы остались при том, что завод прибыльный был.

Не считаю, что надо переносить все предприятия на окраину. Вредные - да. Химию всякую. А так трафик еще хуже будет.
Как пример, у нас в Питере на Васильевском острове один за другим заводы рушат и жильем застраивают. Там уже проблемы с движением, а когда все это заселят, то встанем окончательно.

для клепания мультиков, не имеющих аналогов в мире, ангары и заводы не нужны. Достаточно отдел из 10 человек держать в Агентстве интернет-исследований.