Скончался отец легендарной "копейки" ВАЗ-2101 Дмитрий Авдесняк

Какой разобранный фиат , Что за бред ? Итальяшки продали завод , кто там что изобретал ?

если второй гольф бы столько выпускали, его бы тоже миллиарды произвели ))
в нормальгых странах машины менялись, а не выпускали 30 лет одну машину с разными фарами

Дядька может и хороший, но никакую "копейку" он не создавал. Он просто провёл работу по АДАПТАЦИИ Фиата под наши условия эксплуатации.

Земля пухом

какого ещё полного цикла? ты хоть видел мотор фиата 124 и копейки? в них вообще ничего общего... а мотор - это пол машины...

Разница в том что даже пьяные колхозники могли её собрать, и она даже иногда ездила, правда не долго.

Батя спизженого фиата.)))

Справедливости ради таки что-то сделали . На уровне тут приваоить покрепче , тут металл потолще . Дороги ж сэрэсэрэ были ого-го !

Дак так и есть. Не в курсе, - не пизди́.

И никакой ёбли с ними не было.
На крайняк, блокировали передние колеса, вывешивали колесо, заводили мотор и резко жали на тормоз. Всё в инструкции написано.
Зато долговечные они, на сотни тыщ км хватало.

Просвети нас чей же морор был взят на копейку ? Только не ляпни что собственной разработки .

конечно, какая ебля с тем, что не тормозит и не стачивается за 100 тысяч))

У нас отец тот - кто придумал с кого шильдики переклеивать

Чего ?!!! На какие с просоння СОТНИ ТЫЩ ?

У него и "внучек" есть, так шта, вёдра будут продолжать клепаться.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 19.09.2023 - 14:35

Дисковые тормоза на задних колесах в России не жили долго. Пыль на дороге и качество колодок делали их пробег совершенно мизерным. Пришлось поставить барабанные тормоза, по старинке. Для 70 года конечно же простительно, но Веста с барабанными тормозами 50 лет спустя это конечно вообще пиздец.. Впрочем, от фиата копейка отличается не только задними тормозами. Распредвал в движке перешел из блока в головку, что облегчило тракт ГРМ и позволило добавить оборотов. Но из-за хренового качества металла и недостатка смазки распредвалы на первых жигулях жили чуть побольше задних дисковых тормозов. Обратно переставлять не стали, а доработали подбором сплавов для изготовления распредвалов.

как можно писать всякую хуйню? какой отец?

Повторяю, не понимаешь - не пизди́!
Они прекрасно тормозили, ровно настолько, насколько нужно задним колёсам. Которые и должны тормозить хуже передних. Ты наслушался всякой хуйни и мелешь её теперь.

Правильнее наверное не "Отец" а доработчик узлов и агрегатов Фиата (ВАЗ-2101)

если брать аналогию с взрослением, то Д.Я. Авдесняк - тренер для мальчика, родившегося в Италии и вынужденного выживать в СССР. Джурджаро и Мессори - родители. мама, папа и многочисленниые дяди, тети, кузины итальянского происхождения
а инженеры ВАЗа - тренерская команда
и да, светлая память инженеру.\

Это сообщение отредактировал занудастарый - 19.09.2023 - 14:42

Дороги в России так сильно изменились?

В чем принципиальные отличия?

Половина малолитражек в мире производится с задними тормозными барабанами, но тебе обязательно нужно кинуть кусок говна именно в "российские условия"

Сколько талантливых людей теряем.

ну да, для проселочных дорог их хватало ))) куда там нашим дорогам до итальянских серпантинов ))
вот так всю машину для говна и подготовили, вместо того что бы дороги сделать ))

НАМИ.

Качество фрикционных материалов для колодок значительно изменилось.