МАК сообщил, что не проводит расследование крушения самолета Embraer в Тверской области и не комментирует обстоятельства

А с хуя вообще они расследовали катастрофу чужого самолета чужого производителя в чужой стране?

Это сообщение отредактировал Primus525 - 30.08.2023 - 17:40

Да. И должны быть представители авиакомпании производителя самолетов Embraer.
Стандартная процедура на случай обнаружения каких-то конструктивных недостатков судна.

Кстати видел фото места преступления крушения. Бульдозерами снят весь верхний слой грунта.

Короче здесь нет ничего интересного, не на что смотреть, проходите, не задерживайтесь.

Это сообщение отредактировал yaphunter - 30.08.2023 - 17:44

Короче, эта катастрофа кого надо катастрофа, и не лезьте....

Это сообщение отредактировал estraven - 30.08.2023 - 17:40

никто уже ничего никому не должен, просто не будут и все, так же как и все остальное, зачем, вот зачем скажите на милость и самое главное для кого? проводить, венки там на кладбище ложить и прочей ерундой заниматься? ответьте прежде всего на этот вопрос, попутно вспомнив все обстоятельства приведшие к подобному исходу, пеньки, аэропорты в качестве судов и многое другое что незаметно глазу обывателя, мнение которого никого не интересует, и Псков сегодняшний и следующие события, все ляжет в одну канву!

При этом сами-же пишут, что это не нарушение международных правил, но Россия их нарушила не допустив их к расследованию))

мож обиделись за сбитые 4 вертолета Ми-8, один Ка-52, один Ми-35, а также самолет управления Ил-18 ....которые уронили музыканты ?

Чё расследовать, когда им и так все известно. Но для приличия, могли бы создать имитацию. Бразильцы хотели подключиться, но их живехонько послали на хуй.

Потому что Украина была зоной ответственности МАК на тот момент. Авиационный комитет есть не в каждой стране. Передали в Лондон, а он к территории Украины вообще никакого отношения не имеет.

А вот так сейчас выглядит место падения самолета Евгения Пригожина. Весь грунт сняли бульдозерами и вывезли, сообщают близкие к ЧВК "Вагнер" тг-каналы.
Экспертов с завода, на котором построили самолёт, тоже не допустили. Наверное, чтоб не нашли чего не надо находить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Производитель модет затребовать, как заинтересованное лицо. Поэтому на техническую неполалку списать не получится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё уже расследовано без вас!

Только самолёт там был чужой. Украина и передала полномочия голландцам согласно правилам, у них было такое право. И причину, совершенно внезапно, даже без заключения МАК установили совершенно точно - поражение ВС зенитной ракетой, представляешь?

Это сообщение отредактировал Primus525 - 30.08.2023 - 17:54

Интересное кино ...

Ну упал, так упал. Вот. - МАК

Кто? МАК? Вот уж они там точно и не слышали кто такой Пригожин и Вагнер

А зачем его проводить? Всем все ясно и понятно...

Заметьте как они избегают слова "теракт". Просто президент-террорист как-то не очень звучит на международной арене.

Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 30.08.2023 - 18:11

следы взрыва могла оставить и ракета.
а это уже не теракт

То, что МАК не будет расследовать в случае теракта, стало известно еще 25 августа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно еще "Курск" вспомнить как там расследование шло.

Пока повар не обьявится вдрук.

Итак ведь все знают что Васильевич завалил Пригожина.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил, что не проводит расследование авиакатастрофы с самолетом Embraer Legacy в Тверской области 23 августа, в которой погиб основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин. В сообщении МАК отмечается, что комитет также не комментирует обстоятельства крушения самолета.

На сайте МАК в разделе «направления деятельности» говорится, что комитет «расследует все авиационные происшествия с воздушными судами государств—участников Соглашения как на их территориях, так и за их пределами, а также в рамках соглашений, заключенных с другими государствами».

В МАК входят Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан. Организация сотрудничает с другими странами в рамках ИКАО, ИАТА, EASA, ЕврАзЭС и других мировых союзов.

Ранее сегодня, 30 августа, бразильский центр по исследованию и предотвращению авиапроисшествий (CENIPA) сообщил, что МАК уведомил центр о том, что «на данный момент» не собирается расследовать крушение самолета Embraer по международным правилам. Как сообщили в центре, в своем ответе МАК сослался на п. 13 правил Международной организации гражданской авиации (ИКАО): если ЧП произошло на внутреннем рейсе, на него не распространяются международные нормы. В свою очередь, производитель самолета бразильская Embraer и CENIPA хотели бы международного расследования, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем.

Позже в Кремле подтвердили, что международное расследование крушения самолета Евгения Пригожина проводить не планируется. В Кремле будут руководствоваться выводами Следственного комитета России, который ведет расследование в рамках уголовного дела по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК РФ).

My Webpage

//////
СК: "Он упал"

Логично, чО!
Есть риск, в ходе следствия, выйти на самих себя...
Ну, или на жовто-блакитную "любимую жену" Большого Белого звёздно-полосатого Мбваны, которая должна быть "вне подозрений"
А то ей немцы уже и так взорванные газопроводы шьют

Это сообщение отредактировал stRoger - 30.08.2023 - 20:10

Дааа и, хуй с ними!