«Роскосмос» впервые испытал плазменный ракетный двигатель СПД-70М на криптоне

Что касается свечения плазмы, мне кажется авторы статьи перепутали картинки. Именно для ксенона характерно яркое сине-фиолетовое свечение а газовом разряде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Враньё криптон давно взорвался, выжил только Калэл!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они неон очищали как побочку металлургических производств.

Естественно нет.
А когда в таких случаях были какие-то аналоги?
Их всегда нет.

И похер,что,это никогда не пойдет ни в какое производство.
Существует в единственном экземпляре,который тоже не совсем так работает,
как в отчете и нужно лишь для того,чтоб показать царю
и запросить еще 100500 триллионов.
Дачи и яхты сами себя не построят-понимать же надо.

Аргон еще дешевле. Только на нем движок ваще тянуть не будет. А ксенон самый тяжелый - на нем сразу до сотни. Криптон ни рыба ни мясо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да.. ксенон светит синим, а криптон белым.

Они искусственного происхождения.

@ да я тебя!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электроракетнные двигатели применяются с начала семидесятых годов. Европейские производители давно закупают эти двигатели для своих спутников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Криптон пройденный этап, был революционным в первых версиях спутников Маска, в новом поколении - аргон

SpaceX запустила первый набор модернизированных спутников Starlink для своей группировки второго поколения 27 февраля с увеличенной емкостью и новыми технологиями.

21 спутник группы 6-1 был первым из того, что SpaceX назвала версией спутника Starlink «V2 Mini». Космические аппараты значительно больше и мощнее, чем спутники Starlink первого поколения, но меньше, чем полномасштабные спутники Starlink второго поколения, которые будут запущены на космическом корабле SpaceX Starship.


Спутники V2 Mini также имеют новые двигатели на эффекте Холла, в которых в качестве топлива используется аргон, а не криптон. По заявлению компании, двигатели производят 170 миллиньютонов тяги, используя мощность 4,2 киловатта, с удельным импульсом — мерой эффективности — 2500 секунд. Это в 2,4 раза больше тяги и в 1,5 раза больше удельного импульса, чем у более ранних двигателей Starlink.

Использование SpaceX криптона в своих оригинальных электрических двигателях само по себе было инновационным, поскольку в таких двигателях преимущественно использовался ксенон, который намного дороже. Однако аргона гораздо больше, и он дешевле, что, по мнению генерального директора SpaceX Илона Маска, было причиной изменения. «Переход на аргон был сложным, но необходимым, поскольку криптон слишком редок», — написал он в Твиттере в ответ на комментарий Тома Мюллера, бывшего вице-президента SpaceX по двигателям.

Это сообщение отредактировал kurtosis - 5.03.2023 - 17:18

С этого и нужно начинать. Криптона больше чем других газов во вселенной.

ты до конца дочитай, он все равно намного дороже чем аргон, и теперь двигатели на аргоне.

Чем легче газ тем его больше во вселенной, самый распространенный среди инертных - гелий, но и аргона много. Криптон и ксенон намного более дорогие

Это сообщение отредактировал kurtosis - 5.03.2023 - 17:27

Азот вообще халява!

Это сообщение отредактировал nt60 - 5.03.2023 - 17:31

На дровах надёжнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что предлагаете?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, заголовок поправь! Ни хрена он не ракетный, этот двигатель, у тебя же в тексте об аппаратах!
Хотя, ты же ни слова не понял из своего поста, тупо копипаста...
Дабы не оффтоп. А чё там с йодом, кто знает, были же такие мысли? Перспективным ли признали? Развивается ли данная альтернатива?

Это сообщение отредактировал Halfback - 5.03.2023 - 17:43

Ага, а за углекислый еще и приплачивать будут.

Статья рассчитанная на полных профанов и их аплодисменты.
В переводе на понятный звучит так - "мы перевели новый "Москвич" на 66й бензин и он поехал, впервые в мире. 66й дешевле."
Для ионных двигателей основным показателем тяги при остальных равных условиях является атомарная масса инертного газа. Любой движок можно запустить даже на аргоне. Но с потерей 70-90% тяги.
Маск ебался несколько лет изобретая двиг на аргоне. Получился хуже чем на ксеноне, но получился.
А у нас - залили 66й в бак - и заебись - достижение.
Но , сука, если на ксеноне, условная полезная масса была 100. то на криптоне она едва ли дотянет до 50ти.

Водорода! водорода во вселенной больше всего чем других газов.
Поражаешь регулярно своей образованностью.

Все остальные вещества до железа результат деления водорода.

Водороду делится некуда... у него ядро и один электрон.
Ты , епть, в школе на уроки какие нибудь ходил?
Тупишь периодически не по детски. Но при этом - темы у тя - про науку....

А как гелий получается на Солнце от горения водорода? Всё что по таблице менделеева идет вниз то результат деления водорода. От железа уже начинается отрицательное деление, ибо атомарная масса железа равна 1.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 5.03.2023 - 18:22

Я понял из темы что они уже есть и работают, но каков принцип?
стараюсь быть экспертом во всех областях но этого не знаю

А какие детализированные фото. Просто удивительно. ))
Вот так выглядит двигатель который работает на ксеноне. А вот так, который на криптоне.
А по факту фото светодиодного кольца какого-то и все…

Это сообщение отредактировал Gudvin646 - 5.03.2023 - 18:27

Наверное урановый штифт разогревает поток газов до горения когда они начинают превращятся в плазму.