Из-за нехватки инженеров сорван выпуск Ту-214

С дуба упали?
Ищите инженеров по 500 евро/мес?
Из Рф инженеры слиняли рядом в Европу, зарабатывают 8000 евро.
Но вы можете переманить их обратно, если предложите зарплату больше 8000.
Таков рыночек и цены инженеров. Кончились времена халявных инженеров.
Гляньте на цены еды и жилья. Мировые рыночные.
Вот и вы платите мировую рыночную зарплату.
Если нет, то банкротьтесь.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 27.03.2025 - 12:28

Я вернулся. Теперь вот ищу работу исключительно за пределами РФ - нет желания работать за копейки на охеревших менагеров. Василич полный мудак, как и его хозяйчики (пардон, советники)

Это сообщение отредактировал lexm - 27.03.2025 - 12:28

Проблема в возрождении конкурентного на рынке продукта "современный самолет" еще на самом деле утыкается в фундамент - нет средств производства деталей самолета (ПО для проектирования еще можно украсть без лицензии тот же autocad, но не украсть технологии и станки производства авионики и высокоточных деталей).
Даже если найдете профессиональных инженеров, на чем производить детали? Ручная сварка и токарка ака СССР такое себе выпускает - и точность ниже и времени в разы больше. Сейчас современные производства насквозь роботизированные.

и для сравнения автоваз (наверняка конвейер куплен, а вот для самолете не продадут)

Это сообщение отредактировал alex1i - 27.03.2025 - 12:33

В Италии в рублях платили? У нас была шестерка 76 го года,так в ней и зарубежных деталей была примерно половина,не говоря уж об импортной конструкции прототипа с небольшими доработками. Весьма приятный автомобиль для тех времен даже по западным меркам.

Это сообщение отредактировал grey71 - 27.03.2025 - 12:29

Мой сын как только окончил Политех сразу был приглашён в крутую компанию
Ну как крутую-армяне владельцы,грамоты от губернатора и бесплатная на них работа
Через 5-6 месяцев ушел от них на другую работу Там тот же принцип-работать много, платить поменьше
Записался на курсы английского языка,разослал свои резюме по заграницам и через полгода улетел во Вьетнам
Там поисковик национальный типа Яндекс
Это было в 2015 году
С тех пор он сменил 3 места работы и сейчас работает на зарубежную корпорацию сидя из дома в России. Дизайнер компьютерный чего то там..
Авиационное предприятие у него рядом-15 минут езды
Разница в зарплатах несоизмеримая.Он получает в 5 -7 раз больше
Работая удаленно, с четким графиком и понятной зарплатой
Вероятность что он пойдет работать на российское предприятие ничтожна..
И таких из его выпуска 15 человек работающих за рубежом из 25 получивших образование
Остальные 10 работают кем угодно,но только не по специальности...
Им никто не предложил никаких условий для зарабатывания денег
Их в России и не предложат
Вероятность что все будут получать около 2500-3000 евро в месяц за сделанную работу минимальна
Такую зарплату платят только за пределами границ СССР
Поэтому народ и уезжает куда угодно ради гарантированной зарплаты от 2000 долларов в месяц...Учителя,врачи,инженеры,рабочие всяких специальностей ,водители..
И даже дети наших чиновников любого уровня работают за границей
Все прекрасно понимают-тут ловить нечего...
Пока наше руководство всех уровней гребёт себе в карман,так и будет

Опять перзидентом?

как-то совсем не патриотично, это он собирается в европу которую собрались бомбить?

Это сообщение отредактировал killerm - 27.03.2025 - 12:33

А что, юристы и менеджеры не справляются? 🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нее, Тс. тут ты не прав. Они не на кладбище, они переехали и работают в "дружественных" странах

Подготовка авиационного инженера начиналась в школе в авиамодельном кружке.
Радиоинженера в радиокружке, автомобильного инженера в секции картинга и т. д.
Вот и прикиньте, сколько лет, что б подготовить высококвалифицированного инженера.

И в институты профильные большинство шли по призванию, а не как сейчас. Подал во все институты документы, а там куда пройду.

А отчего на этом заводе БМВ только китайцы работают?!

Это сообщение отредактировал maximus20727 - 27.03.2025 - 12:43

Почему то не сомневался), но руководство завода думает по другому.
(Ну да/, очередь же за забором )

Нашли причину ахахаха

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно уже все высокотехнологичные отрасли пошли по пизде, закупили бы уже китайских самолетов а то все пытаются строить из себя аэрокосмическую державу до сих пор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому гнилая Европа понадобилась,что бы еще бомбить её?
Через несколько лет это будет территории типа Албании и Румынии

Не нужно слов:

В этой профессии инженера , не самое главное зарплата . Главное чтобы интересно было работать чтоб в глазах огонь горел и технический склад ума . Чтобы во сне узлы и агрегаты снились ..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот не надо сказок. Из всего перечисленного, тяжело купить можно было только импорт. Отечественной мебелью все мебельные магазины забиты были (у нас во дворе местный дурачёк в соседнем мебельном магазине грузчиком подрабатывал, там мы к нему детворой часто бегали - в мебельном магазине пустого места вообще не было), лекарства, обувь, одежда, даже, сука туалетная бумага - всё было. Вот импортного этого не было в свободной продаже, да и то смотря где. Когда на север переехал, та к охренел от того, что "аляски" и импортные кроссовки можно было купить тем, кто макулатуру или металлолом или грибы/ягоды на определённую сумму государству сдал, а такие вещи как бананы свободно в магазине продавались, хоть и не каждый день.

Образование бесплатно, детсады бесплатно, кружки бесплатно, квартиры бесплатно, медицина бесплатно

Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 27.03.2025 - 12:50

Так для этого и зарплата, чтобы человек не о том думал как детей прокормить да одеть и на что их учить, а о узлах и агрегатах.

Вангую, в 2030 плешивый дед, будет обвинять весь в мир в том, что не построены самолеты, но только не самого себя. Он же как всегда не причем, он же просто сидит и пиздит нон стоп.

Это сообщение отредактировал nomaduss - 27.03.2025 - 12:52

Это да, все "пошло по п..." уже ко второй половине нулевых, а китайские самолеты они бы наверно и хотели купить, но не могут, в них 80% западных комплектующих, которые под санкциями ))
На самом деле они имхо просто сидят и ждут когда опять можно будет покупать или брать в лизинг боинги и\или аирбасы, и зип к ним, а пока тянут время всякими набросами в сми, изображают бурную деятельность, мол того не хватает, этого не хватает, или во смотрите, мы сделали мотогондолу под новый мотор, достижение века, такое блогер с ютюба может за три видосика в гараже склепать ))))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 27.03.2025 - 12:55

Всё радостнее жить!

Восстановить производство Ту 214 здравая идея. Думаю найдут способы всё наладить.
Скоро увидим 1000 шт в небе))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А откуда тогда деньги на всяких топ-манагеров, департаменты с дочками-сыночками брать?