В Нижнем Новгороде начнут собирать тяжелые грузовики

О, в китае наклейки наконец то сделали для валдая... И чудным образом фотон превратился в валдай...

Делать нужно все как полагается, шильдики нехуй переклеивать и пиздеть что сами делаем, в итоге нихуЯ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Камазе, судя по всему, столько не освоить средств, сколько на Валдае..

Это сообщение отредактировал LasochkaBel - 7.09.2023 - 08:18

Скрепно то как, собираем хуиту из китая а потом гордо заявляем что хуита отечественная. Ебанулись на отлично. 30 лет назад Китай все собирал, а теперь делает подачки северным соседям. Прорыв, блядь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в ралли камаз только название, а вся начинка заграничная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доброго времени суток.
Почему все время надо переводить тему на проблемы Украины? Украина - территориально маленькая страна, у которой практически нет никаких природных ресурсов, а Россия - территориально огромная страна, обладающая огромными запасами различных природных ресурсов от продажи которых в казну поступает (поступало в хлебные годы) огромное количество денег, в которой уже аж с 2014 года запустили программу импортозамещения, до сих пор не смогла реализовать свою технологическую независимость по очень многим направлениям. Я не говорю об высокотехнологичном производстве - микрочипы, электроника и т.д. Я веду речь об элементарном производстве бюджетного качественного автотранспорта - легкового, общественного пассажирского, грузового!!! Заранее соглашусь с тем, что практически все крупные мировые производители заказывают производство комплектующих в разных странах - это экономически выгодно. Но, Россия же, как всегда, идёт своим путём - вместо того, чтобы дружить со всеми и иметь от этого вывгоду, как нормальные страны, Россия начала конфликтовать "не подстилив себе соломки". Как я сейчас вижу, мы просто слезли с европейских поставщиков комплектующих, на поставщиков комплектующих из Китая. И всё!!! Причём, европейские автомобили и комплектующие к ним всегда были качеством лучше. А сейчас в Россию автомобили и комплектующие к ним будет поставляться качеством хуже, но дороже - конкурентов у Китая практически нет. Про увеличение уровня локализации производства я не верю - не смогли этого сделать в богатые годы, а теперь и подавно не сможем. Да и китайцы совсем не дураки, чтобы выпускать выгоду из своих рук. И самое обидное, что за все эти промашки в организации производства в нашей стране расплачиваются простые граждане, по призыву руководства страны "потуже затянуть пояса". Честно говоря это уже просто з@ебало!!!

Опять новости из будущего. Когда уже будут сообщения типа "В Петрозаводске заработал завод по производству грузовиков" или, скажем, "В Стерлитамаке с конвейера сошёл первый автомобиль, выпущенный по полному цикле"?

Завтраки, завтраки, завтраки...

Да как всегда будут собирать комплекты присланные из китая.На работе часто привозят новые генераторы на камаз,урал продаваны тупо забывают содрать китайскую эмблему.Просто дико генератор на камаз делает китай карл да и делает не шипко качественно.Эбу прислали 2 штуки которые стоят 120 тысяч один блок прошили машина в работе 2 мертв по can линии.Так что не знаю что там наши сами делать будут ну наверно из машины в машину перекладывать и цену накидывать.

Это сообщение отредактировал SHAMA7 - 7.09.2023 - 09:28

Киталдай

Дурак ты, не за это вообще хейтят. Даже хз кем надо быть, чтобы в 2023 не догнать в чём проблема и почему люди недовольны.

Интересная статейка есть
https://abw.by/news/commercial/2023/09/05/g...osval-valdai-33

окромя этого там есть что-то своё?

уже дохуя анонсировали всякого - от йотафона до маруси с ё-мобилем. пусть сначала выпустят, а то шума много, а как до реализации - втихаря свернули и все, ибо "локализованные" запчасти из китая перестали поставлять

это в любом случае лучше вашего автомобилестроения, если взлетит конечно.

100500 серия

как вас корежит-то

введут адские пошлины на ввоз тягачей и проблема решена

Ты все в кучу не смешивай)) При чем здесь африка, образование вообще? А по теме, сейчас наоборот идет тенденция к развитию своей промышленности. Как раз таки заимствованием экономятся бабки в бюджете, тем что не с нуля тачка делается. Так что думаю, ценник будет вполне адекватным

бля, ну ты умный конечно))) Слава богу у нас в стране не все так мыслят. Чтобы к чему-то своему прийти надо хоть че то начать делать. К этой заварушке в мире не готовы были производители, резко на все свое перейти это пиздец как дорого. Ну решили взять за основу нормальный тягач и адаптировать под себя, че плохого? Нашим диванным экспертам в любом случае не угодишь

Не в бровь а в глаз! Тут Вы на все 100500 правы.
Когда ларечные рекетры и "челноки" конца 80-х прихватили власть в стране. Как мышки в норку тянут каждый миллиардик, а то что потом в этой стране жить невозможно им по...уй.

Как раз тупые стесняются редко. Туземизация и пинджинизация рулят.

У него гособоронзаказа на 10 лет вперёд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

цитата:
"Откуда вдруг появилась целая линейка тяжелых грузовиков? Благодаря западным санкциям (они очистили российский рынок от «Большой семерки») и стратегическому партнеру с Востока, а именно китайской Foton Motor. Начали с бескапотного среднетоннажника «Валдай» (китайцы поставляли готовую кабину), а в итоге пришли к настоящему «магистральнику». Как выяснил портал quto.ru, грузовики «Валдай 33» и «Валдай 45» созданы методом крупноузловой сборки китайских автомобилей Foton.

Представленный в Москве «Валдай» фактически является перелицованной версией китайского Foton Auman, который был создан в китайско-немецком СП Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. "
И где тут "полный цикл"?
Отака хуйня, малята!

Это сообщение отредактировал анвар1 - 7.09.2023 - 18:13

А если не взлетит - то не лучше?

Каждый раз "надо хоть че то начать делать" почему-то заканчивается обосратушками.