Год назад в Шереметьево сгорел Superjet, погиб 41 человек. Пилот впервые рассказывает о трагедии

Как начинаешь что-то конкретное спрашивать - "ты подзаебал уже, нету у нас ответов"

MD11 сейчас как минимум 31 штука в воздухе. Все исключительно грузовики - FedEx, UPS, Lufthasa (GEC)

Тут в теме больше кремлеботов чем норм людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Брат затопляться мрази эти , пока им платят
Пошли они нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1) Авиакомпания не подготовила пилота должным образом, экономила на обучении.
2) Если бы Боинг или Аирбас так приложили об полосу, они бы уже на втором ударе развалились и никто бы оттуда живым не ушел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть дальше людей гробят пидорасы
Потом разберут кто виноват

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже, что за электронные мозги отвечали специалисты из Боинга, насколько понимаю у них э о системная ошибка, которая вкупе с российскими наработками показало ебя не лучшим образом, вот только у нас производитель и органы сертификации никогда не признают виновными, проще крайним сделать пидота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что там собственно знать то, достаточно быть чут-чуть в теме
MD-11, Lockheed L-1011 TriStar и все остальные самолеты подобной конфигурации вытеснил с рынка 777 и A340, a340 так же постепенно выдавили с рынка широкофюзеляжи с двумя двигателями.
По нормам ИКАО в те года, когда MD и TriStar разрабатывались, 2 двигателя не допускались для полетов над океаном, потом нормы поменяли, TriStar и так был на тот момент очень недешевым самолетом, MD вообще запоздал в запуске в серию, пока его довели до ума, на фоне A340 и 777 они стали просто не выгодны для пассажироперевозок.
Карго используются просто до выработки ресурса, нет смысла их списывать просто так.

Это сообщение отредактировал DUnlim - 5.05.2020 - 21:02

Пилот одно говорит. А что говорят самописцы??? По идее в Direct mode мог и до Мурманска на руках долететь. В этом случае бортовые самописцы молчаливые свидели всего пиздеца. ТУполя же плясавшего посадили... По факту Direct mode это не чрезвычайная ситуация. Родным погибших сил все это пережить...


Это сообщение отредактировал anatoly16rus - 5.05.2020 - 21:03

А ты сам летал умник
Говнописац

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно же он виноват, виноват всегда стрелочник а не дяди в высоких кабинетах

Тут по ходу фронт целый защитников е - мобиле собрался


Размещено через приложение ЯПлакалъ

По П.2 - на второй или 3й странице выкладывали недавнее видео из салона старого B737CL, сломавшего шасси об полосу при посадке, все без пожара обошлось. Ушли живыми все.
Ну так, чисто ради справедливости.

Круто быть пилотом летаешь себе туда сюда. Но вот как автопилот отключается хоть увольняйся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это вряд ли. Без автопилота на руках выше FL280 летать нельзя (ограничения RVSM), а там могло и горючки не хватить. Плюс скорее всего пассажиры салон заблевали бы...

Там с делом ещё не разобрались
Пилот на свободе Следствие в процессе
Идите нахуй, зложелатели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот был бы джойстик от плейстейшн4 катастрофы бы не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не чего себе ! Уже год прошёл ?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катастрофы были есть и будут
Если так по вялой разбирать
Не лётчик виноват
Система государство сухой виноваты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто тут против то это наемники сухой и тд
Команда повара пукина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нет, конечно парень себя защищает как может - а кто бы не защищал в ситуации, когда на тебя всех собак хотят повесить??? К сожаление косяки конструкции самолета это беда общая для всех производителей. У нас в СССР, Ту-104 сколько раз свалился в штопор??? И никто пальцем не пошевелил. Сам Туполев, нагло ухмыляясь валил все на летчиков, мол летать не умеют... А потом, когда пилот уже из штопора вел репортаж на землю - до самого конца (вот же мужик - ГЕРОЙ!!!), наконец разобрались, что причиной штопорения была ошибка в конструкции стабилизатора (КОНСТРУКТИВНАЯ ОШИБКА БЛЯТЬ!!)
Так же и здесь. Я уверен, косяков с этим суперджетом еще дохуя будет всплывать и хериться по тихому. Но лишь бы в конструкцию изменения вносили...

Он написал о том, что серьезные проблемы с управлением начались непосредственно перед посадкой. Мало того, сам факт того что они нормально добрались до полосы как бы это подтверждает. Также озвучивает мысль о возможных "каскадных" отказах. И это, опять же, похоже на правду, учитывая что он решил сажать именно сейчас. А не через круг или два. Это решение явно было чем-то обосновано.

Докладывать всякие там mayday (как и вообще связью заниматься) непосредственно во время выравнивания и посадки неисправного самолета - такая себе идея. Наверное у вас получилось бы, конечно.

Такое ощущение что большинство людей не воспринимают читаемую информацию.

Заминусили коммент мой, пояснить можете?

КВС уебок и непрофессионал - 100% допустил ошибку пилотирования - 100% отмазывается, конечно, адвокат советует как, это его работа. То что КВС до конца сидел в кабине и пытался покончить с собой - есть видео, уже все вышли, дым валит даже через форточку в кабине пилотов, а квс все еще там, значит решил покончить с собой, осознавая что наделал! Посмотрите видео - там помощник посмотрел по сторонам, а КВСа нет! Так он по спасательному трапу взобрался обратно в кабину и вытащил КВСа!

Так вот, мое мнение: КВСа нужно было оставить в кабине, помощник - герой!

Минусите нахуй, но только люди с инженерным образованием или непосредственно имеющие отношение к авиации. А всякая шелупонь со своим мнением - проходи мимо.

Давайте соберёмся и посмотрим кто кому набьёт )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не дяди в высоких кабинетах самолет уебали об бетонку , причем неоднократно.
А разговор вообще о чём? - есть на официальном сайте МАК есть расшифровка посадки там все достаточно понятно и очевидно.
На то он и обьективный контроль , а не невнятный лепет обосравшегося по полной.
Однако , на 99% КВС отделается условкой с таким папой.
А те мудаки , кто ему расписывали тренажеры и давали допуска к самостоятельной КВС даже в официале СК упомянуты не будут , что не правильно в принципе.