Тракторный завод Волгограда разбирают на металлолом

Пиздуй, бля, экономист хуев. КПСС ему, видите ли, в 2017 году трактора производить не дает.

Это сообщение отредактировал Тутошний - 30.10.2017 - 15:26

Деньгами. Трудодни - система учета рабочего времени в колхозах, а не единицы, которыми выдавали там зарплату.
Были.
Сажали за неоднократное нарушение трудовой дисциплины в непосредственно довоенное время, а не за колосок 5 минут.

То есть китайцы не могут собрать полностью свой компьютер,автомобиль или трактор?

Это сообщение отредактировал MetalMixer - 30.10.2017 - 15:31

Так в Греции заводов меньше,чем в одной только немецкой Баварии или Вестфалии,ну или как в штате Техас,а то и меньше.

Чувак, миром правит целесообразность. Если завод реконструируют и поддерживают значит это целесообразно, если завод бесперспективен на него забивают хуй (продают, банкротят, открывают там торговые центры с блэкджеком и шлюхами) дабы не вешать на бюджет ярмо. Я это понимаю так.

А при чет тут вообще Китай?

Причем тут нахуй надо. Покупается то, чего у нас делается в принципе. Те же трактора импортные в основном идут у нас колесные 120-250 л.с. которые в союзе не делались и сейчас только только появились они, делает КамАЗ самое интересное и че-то там пытаются на Агромаше собрать, Террион немножко клепает. Именно поэтому и загнулись все заводы, т.к. делали одно и тоже десятками тысяч все копии МТЗ-80, а качество вообще ниже плинтуса было порой.

Да успокойтесь уже все век технократии на дворе, хватит ностальгировать по СССР, его не вернуть, все на наследие СССР дрюкают

Похоже как Ростех и Росвооружение эти два уже в свою пользу отжали. В счет уплаты долгов и потому как надо где то гусеничную платформу делать под С-300В или как там сейчас называется эта модификация..

А у Четры, как столпа этого концерна, все действительно не очень.

Это сообщение отредактировал зудука - 30.10.2017 - 15:48

Причем предложи кому сейчас пойти на завод скажут впадло туда идти

Больше силовиков еще больше

Рязанские инженеры начали полевые испытания беспилотного трактора

Рязанские инженеры начали полевые испытания системы AgroBot V 3.0, установленной на тракторе Т-150. Беспилотник выполнит полный цикл работ — от подготовки почвы до сева озимых и сбора урожая летом следующего года. Ученые сняли дом в деревне Березняки недалеко от областного центра и развернули здесь свою лабораторию, чтобы испытать механизм управления сельхозтехникой, которая в ближайшем будущем сможет работать в поле без участия человека. Начал «АгроБот» с дискования почвы на поле площадью в 50 гектаров.

Наблюдают за работой беспилотника в передвижной лаборатории, из которой можно управлять машиной. В нее передается информация с камер, установленных на тракторе. Проект «АгроБот» создан для внедрения систем автопилотирования в сельском хозяйстве.
Трактор без механизатора может косить траву и выполнять ряд других операций при помощи прицепной техники. Такая машина — выгодное приобретение для любого хозяйства. Если сейчас на 10 тракторов нужно 10 человек, которые сядут за руль, то в случае с «АгроБотом» один диспетчер может контролировать работу 10 машин. Для техники заранее задается траектория и маршрут движения, а диспетчер нужен для того, чтобы нажать кнопку «стоп», если что-то пойдет не так.
Система управления, лежащая в основе «АгроБота» универсальна. Ее можно установить практически на любую спецтехнику или трактор. На все органы управления монтируются специальные приводы, которыми управляет центральный компьютер. Электроника, антенны, датчики и вспомогательное оборудование «АгроБота» смонтированы и размещены на стеклопластиковом корпусе. Это позволит снизить стоимость внедрения при уже существующем парке техники. Пока «АгроБот» не выпускается массово. Идут его испытания на полигонах и в поле, чтобы подготовить к работе. По словам ученых, через два года роботизированные машины пойдут в массовое производство. Предполагается, что «АгроБот» можно будет использовать для предпосевной обработки почвы, посева, посадки и обработке культур и садов.

Разбирают.. Разобрали уже!

Это северная часть завода, она уже лет 20 не работает.

Опять Волгоград. Трамваи, троллейбусы, рельсы, провода. Теперь завод.

Кому нужен "железный конь", пришедший на смену крестьянской лошадке??)))

Кстати знавал одного "бизнесмена" из 90х, который один из многих отгрыз кусок от завода нашего ТЗР. Так вот это туловище купило на эти деньги себе кАттедж и мерседесер. Ничтяг так отдыхал. Ооооочень гордился собой, даже за себя рюмки поднимал. Поднимал, поднимал и пропил нах всё. Спился, сука, и сдох.

Что экономика требовала - то они и делали. Если нынешний "свободно-рыночный" потребитель требует другого, значит надо это другое и производить. Но именно производить - массово, в промышленных масштабах, а не "немножко клепать" и "че-то там пытаться".

передача опыта , на действующем производстве, это и есть "школа"
а не будет ее, так и страна будет "Африкой", хотя..... уже "Снежная Нигерия"

Могу так говорить, сам начинал на ВгГТЗ, каждое утро, через дальнюю проходную. Там же получил несколько первых производственных специальностей. Где-то еще пропуск оставался и удостоверения.
Потом уже в технарь и ВУЗ, тоже по машиностроению. Практика тоже на тракторном, инструментальном и прочих профильных.

Убили тракторный - убили целую отрасль в городе и области, могли бы перенести. Но у всех этих проблем , есть "должность, фамилия и имя" - Пж и Ко

Неправда твоя ! Сейчас собственники относятся к людям , как к говну.
За это, могу и переебать рессорой, по горбу.
А так, на заводе мне не страшно ))) есть опыт, в том числе и организации с "0" промплощадки, пусть маленького, но работающего производства / в 2005, дешевый китайский импорт убил и это производство/.

Нету сейчас у России шансов что-то производить, пока воруют ,пока у власти Госизменники и предатели, на самом верху.

Это сообщение отредактировал mister007 - 30.10.2017 - 16:59

А чего с 1913г не сравнил? Сейчас-то конечно, одна отмазка: смысла не было. Вове досталась страна, но смысла ее реформировать -не было, и он решил ее снести....мля..

Техас - население почти 28 миллионов, Бавария - население 13 миллионов, NRW - население 18 миллионов. Греция, население 11 миллионов, из них 1 миллион иностранцы.

Немецкие пидарасы спиздили весь золотовалютный запас Греции во время оккупации, и отказываются возвращать его до сих пор. Вместе с процентами, это несколько десятков миллиардов баксов. Пускай мразь Меркель вернет эти деньги, и увидите расцвет экономики и промышленности Греции.

Тэкс.. ВГТЗ начали успешнейше разваливать еще при Горбатом. Осиновый кол ему вколотили при Ельцине, раздробив на четыре части. В управлении- торговый центр Диамант , другая часть под офисы сдается.

Так шта..

так лучше покупать либхеры и катепиллары с вольвами, чем свои строить трактора и экскаваторы.

Зачем делать что то свое, если можно купить за границей? И похуй что в кредитах на всю жизнь...ДБь(це)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+