Коллеги пилота, посадившего ИЛ-18 в Якутии без крыльев: "Он совершил невозможное"

Ну так и есть. Просто у любого запаса прочности есть предел- этому самолёту уже более полувека. Да и все живы остались,что в таких случаях огромная редкость.

srtk

Дружище, вот от тебя меньше всего ожидал такого утверждения. Ты же сам лётчик. Давай не будем пока никого хвалить или ругать. Сам же знаешь как оно в итоге обернуться может.

Как ни поразить, пилотируя самолет, которого нет!

Я кагбэ и до этого знал то о чём Есаян говорит, поэтому понял

Фото с места 1

Фото с места 2

Фото с места 3

Ну ёбт!!!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress

Я очень извиняюсь, но где таких родют ? © 4Toniko

Это сообщение отредактировал Barakamon - 19.12.2016 - 19:11

Двигателями с винтами видимо запретили снимать, значит причина происшествия уже понятна.

Да,оторвало плоскости с движками нахер,при ударе об планету

За каждый вылет на этих старых дребезделках надо давать по ордену .

Прогноз погоды нельзя было посмотреть? Это ж не на неделю вперед, а на несколько часов

Крылья отвалились от удара о землю, написано же

Вот смотрю и думаю - упал не долетев 30км до полосы (там высоты по идее должно быть ещё дофига, т.е. просто так от ветра упасть сомнительно), пожара нет... Нехватка топлива? Экипаж молодцы бесспорно. Но история тёмная.

Вертолеты?! В моё время там была дальняя авиация

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

пассажиры в основном летный состав, почитал про травмы .... удар по ВКС многих думаю спишут

Это сообщение отредактировал mifra - 19.12.2016 - 19:56

Они б еще блеать на дирижабле полетели ...

Это сообщение отредактировал Палермо - 19.12.2016 - 20:11

В Киеве, можно и то на сутки не точности бывают неприятные.
А вот Тикси, "по погоде", одна из жоп мира. ШтормА очень быстро образуются а щя там полярная ночь в придачу.
Вообщем тут есть несколько ЯПовцев из Тикси и (относительно) рядом. Могут рассказать.
ГИСМЕТИО и т.п. про те широты очень не источник, там радио и ФАКТИЧЕСКАЯ погода ;) ну так, напомнить.
А так ждем итогов комиссии. По мне так Летчики герои.
Топливо, как тут пишут, скорее всего успел аварийно сбросить и АКУРАТНО уронить "борт" после того как тот стал неуправляем из-за отказа ПОС, мне так кажется, но я не летчик и не эксперт.
ЗЫ: акк жены. Сорь.

Это сообщение отредактировал taliya - 19.12.2016 - 20:09

Уже писали, отказ противообледенительная система самолёта(ПОС), следом, наверно невыдержал запредельной нагрузки один из двигателей. Шторм.

Это сообщение отредактировал taliya - 19.12.2016 - 20:10

Ну не такая уж и жопа. Основная проблема- неправильное расположение ВПП к розе ветров. Постоянный боковой ветер. Но в данном случае он не причем. Да и отказ ПОС для Ил-18 не столь критичен. С учетом того, что он шел фактически пустой: 30 человек - это половинчатая загрузка.

Нет. А вы, циник..? И за что мне спасибо?...

На основании чего КВС принимал решение на вылет?
На основании своей непобедимой пиздатости?
Почему была выполнена посадка на аэродроме в тяжелейших погодных условиях, в условиях сильного обледенения с отказом ПОС?
Как КВС выбирал запасные аэродромы, чем руководствовался, сколько взял топлива?

Уже сняли фильм про Гудзон, когда в реале старый КВС вырубил рабочий движок, а потом героически посадил самолет на реку.

Всему есть свои причины. И, как правило, эти причины - человеческий фактор.
Практически всегда.
Вполне возможно, надо копать в сторону начальников КВС, которые по армейской привычке отправили экипаж умирать, так как "блять, надо, план горит, всем пиздец, генерал уже звонил".

ЗЫ: сам в этой кухне уже 20 лет.

Просто повезло. Вот, сука, повезло. Просто упали на землю и никто не умер.

Не надо заголовками уподобляться желтой прессе, подобным можно испортить впечатление о важной новости и принизить реальный подвиг.

30 км это овердохуя.там круг 600 и 700 м.мбв 1000м.если бы движки встали,то наверное пару фраз и сказал в радио.с кдп магнитофон послушали наверное уже.