В столичном метро появились первые схемы с Московским центральным кольцом

Старые пути сняли, положили точно такие же, только новые. Обустроили станции, так что бы можно было из метро пройти бесплатно, а с улицы через турникет. Покрасили всё красиво. Ну и... Сдали смету на хуеву тучу бабосов!

ага. прикинь время и количество пересадок, например, из Владыкино до Бульвара Рокоссовского на метро?
а теперь по МКЖД?
как раз почти мой маршрут на работу. рассчитываю, что с пуском этого дела буду в три раза быстрее доезжать.
Буду ездить, а критики пусть идут в сраку. Я сказал.

Это сообщение отредактировал seagull72 - 11.08.2016 - 20:09

Тебе нужно от Юго-Западной до Беляево, мне с Водного Стадиона на ВДНХ, ему из Новогиреева в Мневники... А давайте построим станцию метро возле каждого дома. Или еще лучше. Разработаем портативный телепортатор для каждого гражданина. Раз! И ты уже на месте. Но только вот какая закавыка. Всегда найдутся недовольные. "Развелось телепортирующихся, сморкнуться негде". Это порода людей просто такая. Всё им плохо, если это "сделано у нас". А вот если бы это было в Америке... (говорить с придыханием)

С 2-ым кольцом в вагонах схемы висят как месецов 9. Причем в каждом вагоне.

Это сообщение отредактировал totzynik - 11.08.2016 - 20:14

за те бабки на которые грубо говоря покупают себе миллиардные яхты, просто обяаны метро на каждой улице построить не то что районе. В том же NY так и сделано, на одной улце можно встретиь два неприметных но нереально полезных входа в подземку и добраться можно абсолютно куда угодно по городу и не более 1-3 минуты пешком до объекта назначения.

Это сообщение отредактировал GlazkovAlexander - 11.08.2016 - 20:15

С южки до Беляево не страшно. Мне С Новокосино до Митино.

Вот такую лучше

Опоздал с идеей! К 2025 правительство обещало разработать телепорты! А так... Вот из Новой Щербинки, до Румянцево по МКАД ехать с пол часа. А через кольцо (пока нет пересадочных узлов) больше часа. Вот вам и сравнение.

а у нас в Воронеже (и, увы не только) метры не будет никогда(((

Ну с весны точно эти схемы висят. Задолго до отпуска их рассматривала, т.е. апрель-май. А теперь на указателях на станциях появились пересадки на МЦК (скоро открытие). Слоупочная новость какая-то. Или татьяныч наконец занес?

Вот там точно мало кто будет ездить. На примере скажу. Надо было мне с Нагорной в Люблино. И решил я поехать через зачатки "большой кольцевой".
До Севастопольской, переход на Каховскую, до Каширской, переход на зеленую линию и вниз до Красногвардейской. Там переход на Зябликово. И вверх по Люблинской уже непосредственно до Люблино. Мля, это дольше в полтора раза.
А по остановкам - столько же.
Ты учти, что на окраинах перегоны между станциями существенно длиннее, чем в центре.
Нет, если построят "большую кольцевую" в обозримом промежутке времени, я только поаплодирую. Центр всяко разгрузится. Но пока особой необходимости в ней нет.

deleted

Это сообщение отредактировал дуремарО - 11.08.2016 - 20:34

по МКАД! угу, мне от юго-западной до варшавки минут 15, максимум 20 с пробками на машине ехать, а на общественном транспорте, хоть на каком, хоть даже с этой мкжд (хотя я не представляю, как она может пригодиться) не меньше часа
в том-то и дело, что не то строят и не там, где реально надо. строят, где распилить можно побольше и отрапортовать порадостнее
уже очень давно планы были по продлению обрезанной недо-ветки от Каширской через Каховскую до Калужской (Беляево) - Пр. ВЕрнадского (Юго-Западная) и до Кунцевской или даже до Октябрьского Поля. Ну, и на восток от каширской тоже продлить как-то. Вполне реальный план и от него действительно был бы толк и польза.
а вот это недоразумение югу москвы вообще по барабану. может северу как-то поможет, хотя хз. там от монорельса тоже пользы больше, чем от мкжд этой. особенно, если там интервалы нормальные сделают и один билет с метро.

если б эту ветку продлили по-нормальному, как раз от КАширской до Люблино к примеру, так было бы проще. ну и промежуточные станции там нужны, конечно
а те зачатки, которые там по конечным сделали, ну так они тоже недоразвиты, их соединять надо, тогда и толк от них будет

Это сообщение отредактировал FloatP - 11.08.2016 - 20:33

Вы пытались комменты читать? Или так, лишь бы квакнуть?
Висят. Давно висят. Где эта линия нарисована пунктиром. Как строящаяся.

вас тут не стояло! ст. м. левобережная. газета "труд" где-то за 1977-1978 г.
вырезка эта даже где-то дома есть, только в газете эту станцию и видели.. :)

Во! Я же говорил. Вот и первый американофил А теперь расскажи, какое там чистое и уютное метро, какие там интервалы движения и всё такое прочее. Хотим услышать о великой западной цивилизации

интересно, сколько там выруча в день

В обозримом будущем дотянут к вам "зеленую". Пока пользуйтесь "Речным вокзалом" :)

Вся выручка поступает метрополитену.

Понаехали в резиновую.Мне похер,что там в МАскве.Отбирают деньги у других,а потом хвастаются.

Вот по центральным частям "отростков" было бы гораздо интереснее протянуть "большую кольцевую". Но никак не по конечным.

Ну во первых это не Собянинская инициатива, а решение мосгортранса и проект его же и именно оно вложило в этот проект бабло предварительно повысив цену на билет общественного транспорта. Во вторых Собянин похерил и закрыл с десяток ахуенных Лужковских программ из-за которых он уже никогда не отмоется даже если будет жевать какахи на красной площади умоляя о прощении. Собянин ужаснейший градоначальник.

это было бы очень круто.но походу нереально.так как прийдет пизда калужско-рижской ветке если будут ездить Мытищи и прилегающие Королев с Пушкино

будем надеяться на лучшие.
шведская компания IKEA готова инвестировать 1 млрд руб в строительство метро в Мытищах
В апреле 2015 года стало известно, что в 2016 году планируется начать строительство нового ТЦ «МЕГА Мытищи», который откроет свои двери в 2018 году. Инвестиции в проект оцениваются в 20 млрд рублей. IKEA готова инвестировать 1 млрд рублей в строительство станции метро в Мытищах, общая оценочная стоимость которой — 3-4 млрд рублей. http://www.tadviser.ru