Штрафовать за превышение скорости на 5 км/ч предложили в России

Идея правильная. Ибо, ненаказуемые 20 км/ч при ДТП сразу становятся превышением скорости. А едут все как раз с этим запасом.
Если вводить +5, то нужно знаки поменять на +20.

Цитата (olegrudyy @ 9 окт 2026 в 11:04)

Цитата (LooksoR77 @ 9 окт 2026 в 07:37) Цитата (Kossjen @ 9 окт 2026 в 10:34) Если 60 будет с 5 кой  то все движение  в городе встанет колом.    Где-то вообще 40  есть,  для современных машин 60 это как 20 км/ ч. Я еду по городу 60 и весь поток едет 60. И что-то движение не встает колом. Не нужно выдавать свои фантазии за действительность. И при чем я представляю, что вы упорно едете в крайнем левом ряду.

Усатый и в кепке.

Цитата (uav77 @ 9 окт 2026 в 07:27)

специалисты уверены, что снижение порога до 5 км/ч вполне соответствует международному опыту и учитывает все возможные погрешности приборов - камер фото/видеофиксации и автомобильных спидометров.

"Основная погрешность спидометра на ВАЗ-2110 — это технический допуск, заложенный производителем. Согласно нормативным документам (например, правилам ЕЭК ООН №39), допустимая погрешность не должна превышать +10% + 6 км/ч от истинной скорости.."
Это сообщение отредактировал Goblin911 - 9 окт 2026 в 11:07

Цитата (Адвокат1967 @ 09.10.2026 - 11:04)

Можно подумать, что эти пидары о безопасности заботятся . Они о штрафах заботятся . Понавтыкали везде знаки 20 км и 40 км , где они нахуй не нужны и бабло рубят .

Это ты с какой такой стороны утверждаешь что именно те знаки не нужны на своих местах ?
Если ты такой умный , то почему твои "гениальные" ( от слова гениталии ) идеи выслушиваем мы тут на ЯПъ , а не какой нить низший к примеру чиновник

Ответ один : твои слезы на х%й ни кому не нужны , потому что нет АРГУМЕНТАЦИИ , а только истерический вой ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давайте за -10 штрафовать!

И так уже полно камер которые завышают скорость, чо нет-то? Карманы олигархов требуют больше золота.

Цитата (В0здух @ 9 окт 2026 в 10:24)

Цитата (CutPaste @ 09.10.2026 - 10:17) Чего вы ноете то все, в других странах до 100км в час нештрафуемый порог 3км в час. ТРИ КАРЛ. Не 5, не 10. Свыше 100 - 3%. И что ведь удивительно до 22го года тысячи граждан России ездили в Европу, с Питера так вообще как на дачу в Финляндию катались и соблюдали и без штрафов в основном ездили кроме некоторых героев. Там же просто всё просто едешь примерно по знаку и с учётом погрешности спидометра никогда не превысишь (ну осознанно), неосознанно понятно - все живые люди ошибки бывают. В других странах всякие Багдосаряны тоже сотни штрафов не оплачивают? Может сначала следить за выполнением старого закона?

При чём тут кто-то там даже не знаю кто. Каждый отвечает сам за себя. Когда я превышаю, то штраф приходит лично мне.

И когда он приходит каждому Васе лично, неотвратимо, то в целом по больнице все соблюдают даже если есть какие-то единичные дебилы.

Тех кто медленно едет тоже штрафовать. Да что там мелочиться вообще всех.

понимаю что нахватаю сейчас но

Разрешенная в городе 60. Энергия пропорциональна квадрату скорости значит 3600. А тут едет такой чел 80 не нарушает вроде но энергия у него уже 6400. Больше почти в два раза! Непонятно вообще кто разрешил превышать на 20. Эксперты такие рассчитывали экспериментировали выяснили - надо 60. А какойто мудак такой не ну а чё 20км/ч этож немного хуй с ними пусть на 20 превышают...

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 9 окт 2026 в 10:14)

Цитата (fatting @ 9 окт 2026 в 09:59) Нет вопроса соблюдать скоростной режим - если ограничения АДЕКВАТНЫЕ!!! Но у нас же знаки тыкают не из вопроса безопасности, а лишь бы бабло собрать. Вот пример - проспект. ВИдимость сто на сто в обе стороны, разделительные газоны, 4 полосы,...ограничение 40 (а местами вообще 30!). Естественно понатыкано камер. Сейчас можно ехать хотя бы 60.... Редактор "За рулем" по этому поводу высказывался. что большинство водителей все таки адекватные и выбирают скоростной режим в зависимости от условий движения - если в городе, узкая дорога, слепые повороты, плотная застройка то да 40 или даже 30 да хоть 20. Если многополосная ровная дорога с видимостью 100 на 100 - то с хуя ли 40? Это неадекватно. да есть лихачи, которые будут хуярить от души похую где - но вот таких и надо вылавливать и наказывать - а не превращать в козлов отпущения всех автомобилистов России. согласен! вот каждый день тут еду. траффик лютый. если в одной полосе трактор или поливалка все встает. вот схуяли тут нельзя сделать 80? так они еще 40 прилепили изза колейности.

А накой там нужны 80 если там везде светофоры с переходами?

Цитата (Rsfox @ 9 окт 2026 в 10:54)

Цитата (Vladnov @ 09.10.2026 - 09:47) Блять, сколько было построено дорог изначально под 80 км/ч в черте города, 90 за пределами, сейчас там висят знаки 40, 50, 60, просто потому, что наработав статистику аварий на определённом участке, гайцы вешают ограничение по инструкции. ГИБДД не занимается установкой знаков

НО! ГИБДД должны следить за тем, что эти знаки установлены по нормативам и обоснованно.

Цитата (uav77 @ 9 окт 2026 в 07:27)

и увеличит поток штрафов, не изменив ситуацию с безопасностью дорожного движения в лучшую сторону

))))Ржу))) Кто то из вас думает про безопасность? Бабла надо,вот и все

Цитата (BlackFireFox @ 9 окт 2026 в 10:53)

Цитата (Bobrius @ 09.10.2026 - 07:29) Так не превышай. Если написано 60, то каждая падла считает нормальным проехать 80. А 80, блядь, это вообще не 60! Поэтому я за. Написано шисят, так и ехай шисят. Плюс-минус пять. Норм Во, вот они активизировались. Минусов натыкали. У таких вот ещё и глушак снят и блатняк изо всех окон орет...  Точно вижу, правильно придумано. Соблюдайте правила и точка. Если вы не знали, то спешу сообщить вам, что 79 км в час , при разрешённой 60, тоже не нарушает НИЧЕГО. Это разрешённая скорость.

Это смысловая ловушка, которая образовалась в неокрепшем мозге.
Это лишь не штрафуемый порог. Нет ответственности в КоАП. Но в УК она есть. ДТП с пострадавшими и ты приехал. За тобой фиксируют нарушение скоростного режима и сразу рисуют 264.

Поэтому +20 нужно убирать. +5 более безопасный порог для нарушения в рамках погрешности прибора.
Знаки только нужно привести к новым реалиям, а не урезать реальную скорость для участков сразу на 20 км/ч.
Для безопасности ты вынужден ехать со скоростью потока. А поток нарушает. Как же быть? Либо ты вносишь неразбериху в движение, либо едешь под угрозой угловного преследования. Ежедневная дилемма для водителя.
Это сообщение отредактировал Vasilyan - 9 окт 2026 в 11:16

Цитата (Mevius @ 9 окт 2026 в 07:57)

если поток движется с одной сокростью и никакой олень не начинает вытворять херню - пробок нет)

Хорошо описали поведение сфероконя в идеальном вакууме.
На практике в потоке кому то направо, кому то - налево. Кто то справа въезжает. И все тормозят перед светофорами и кругами.
Простой пример - 10 полосное Садовое кольцо пересекается с 8 полосным Новым Арбатом. Как повернуть с внутренней части Садового на Н Арбат в область и не образовать пробку?

Цитата (Goblin911 @ 9 окт 2026 в 11:06)

Цитата (uav77 @ 9 окт 2026 в 07:27) специалисты уверены, что снижение порога до 5 км/ч вполне соответствует международному опыту и учитывает все возможные погрешности приборов - камер фото/видеофиксации и автомобильных спидометров. "Основная погрешность спидометра на ВАЗ-2110 — это технический допуск, заложенный производителем. Согласно нормативным документам (например, правилам ЕЭК ООН №39), допустимая погрешность не должна превышать +10% + 6 км/ч от истинной скорости.."

Погрешность спидометра только в плюс.

Т.е. по стандартам не допускаются спидометры занижающие скорость.

Поэтому то что у ВАЗа погрешность аж +10 означает что он будет показывать 60 приборной, когда вы едете 50.

Если будете ехать не превышая по спидометру, то даже при погрешности 0 вас не оштрафуют.

Нештрафуемый порог во всех странах вводится на погрешность прибора измерения скорости (камеры), камера может иметь ошибку и поэтому от её показаний отнимают 3-5 (или в процентах) км в час и смотрят нужно ли вас штрафовать

Цитата (ss1971 @ 9 окт 2026 в 11:09)

понимаю что нахватаю сейчас но Разрешенная в городе 60. Энергия пропорциональна квадрату скорости значит 3600. А тут едет такой чел 80 не нарушает вроде но энергия у него уже 6400. Больше почти в два раза! Непонятно вообще кто разрешил превышать на 20. Эксперты такие рассчитывали экспериментировали выяснили - надо 60. А какойто мудак такой не ну а чё 20км/ч этож немного хуй с ними пусть на 20 превышают...

Офигеть ты гений конечно.
Ты правда считаешь, что безопасные уровни скорости рассчитываются по кинетической энергии?
То есть по твоему гранте можно разрешить ехать в 1,7 раз быстрее, чем ТЛК200 на том же отрезке?
P.S. Ещё интересно, что за внесистемную единицу энергии ты изобрел, км.кв./час кв.
Это сообщение отредактировал Простолюдец - 9 окт 2026 в 11:33

Цитата (ОтэцГригорий @ 9 окт 2026 в 10:59)

Троянский конь, да и только. Под предлогом безопасности граждан хотят получить больше бабок, вот и все. Я и водитель, и пешеход, и могу смотреть на ситуацию с обоих сторон. Так вот - а как же пешеходы, которые сломя голову несутся на пешеходный переход? Он же видит, что машина не сможет оттормозиться до зебры без экстренного торможения? Видит, но все равно прет, гад. Потому, что знает, что он по закону прав. А я считаю, что таких пешеходов нужно для начала штрафовать, а потом можно и сбивать к чертовой матери. Нужно относиться уважительно друг к другу. Видишь машина близко - не переходи, пропусти её, не заставляй водителя материться. А для дебилов, которые вальяжно плетутся по переходу, посасывая свою соску с наушниками в ушах в аду должен быть отдельный котел, чтобы их медленно - медленно варили, сволочей. Наболело. Я не создаю проблем водителям, я не хочу чтобы меня и мою маму вспоминали плохими словами.

По моему в Северной Корее всё идеально сделано

• Приоритет машин над пешеходами: Согласно северокорейскому Закону о дорожном движении, скорость и беспрепятственный проезд автомобилей законодательно обладали большим превосходством, чем безопасность людей на дороге. Пешеходы, велосипедисты и повозки обязаны уступать дорогу любому моторному транспорту.
• Иерархия транспортных средств: Внутри автомобильного потока действует строгий классовый приоритет. Безусловным преимуществом пользуются военная техника, правительственные кортежи, а также общественный транспорт (трамваи и рейсовые автобусы).
• Правило «Медленный уступает быстрому»: Официальные дорожные принципы КНДР обязывают менее скоростной транспорт (грузовики на древесном топливе, тракторы) заблаговременно прижиматься к обочине и пропускать легковые автомобили.
• Помеха справа: На нерегулируемых перекрестках (если на них нет знаменитых регулировщиц или редких светофоров) формально действует классическое международное правило — приоритет имеет транспорт, приближающийся справа.

Несмотря на формальные правила, на практике дорожное движение в КНДР полностью подчинено негласным правилам статуса: военные номера, черные номенклатурные седаны и партийный транспорт всегда обладают главным приоритетом, независимо от траектории движения.

Цитата (ss1971 @ 9 окт 2026 в 11:09)

понимаю что нахватаю сейчас но Разрешенная в городе 60. Энергия пропорциональна квадрату скорости значит 3600. А тут едет такой чел 80 не нарушает вроде но энергия у него уже 6400. Больше почти в два раза! Непонятно вообще кто разрешил превышать на 20. Эксперты такие рассчитывали экспериментировали выяснили - надо 60. А какойто мудак такой не ну а чё 20км/ч этож немного хуй с ними пусть на 20 превышают...

Вот только из-за таких альтернативных нужно закон принимать с погрешностью 0. Чтобы дошло с какой скоростью "разрешено" ездить

Я предлагаю властям не ограничиваться только автомобилистами, но и пешеходов сюда же включить, чтобы два раза законопроекты туда- сюда не гонять!
И, заодно ввести пошлину со всех уже, на установку камер скорости в парках и на беговых дорожках....
Велосипедистов предлагаю пощадить до следующего сезона, а то депутатам нечем будет заняться после майских

Цитата (Mevius @ 9 окт 2026 в 06:37)

едь 60 не микрофоня по телефону и пристегнутым

А пешком идь? Откуда вы лезете?

Законопроекты и инициативы такие, какая власть. А власть такая, какую заслужил народ. Дальше думайте, пока осталось чем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надеюсь Путин узнает,надеюсь Путин возмутится,надеюсь Путин сделает нештрафуемым превышение в 10 км в час, а мы будем благодарить его и говорить- кто если не он,спасибо ему.

Цитата (Spitak @ 9 окт 2026 в 07:37)

А как еще бороться с аварийностью и смертностью на дорогах?

Разводить пешеходов и транспорт : убрать наземные переходы, заменив их подземными или надземными, сделать невозможным выходы с тротуаров на проезжую часть.

Убрать с тротуаров на проезжую часть двухколёсный недотранспорт, под управленеим лиц от 10 лет и выше - доставщиков, курьеров, самокатчиков, велосипедистов, моноколесистов, питбайкеров, и, прочих подобных, ездунов. Все такие, транспортные недосредства, должны быть приравняны к мототранспорту, с обязательным обучением вождению, экзаменом на права, регистрацией такого недотранспорта в ГИБДД, с номерными знаками, ОСАГО и КАСКО.

Перевести все статьи и дела о нанесении вреда транспортному средству (неважно, личному, или служебному, или общественному), из административных в уголовные. Не секрет, что, многие транспортные средства, намеренно, портят дети и подростки, стремясь набрать лайки в соцсетях. В связи с этим - снизить возраст наступления уголовной ответственности до 10 лет за такие преступления. Поскольку, у детей, возрастом от 10 лет, ещё нет своих доходов - в уголовном порядке обязать их родителей / опекунов, возместить не только нанесённый ущерб, но и упущенную выгоду, и нанесённый моральный вред, от действий их детей / подопечных, владельцам транспортных средств.

Ввести штрафы, в размере от 100 тыр. и выше для пешеходов, за переход проезжей части в немаркированном знаком "переход" месте, или не по подземному, или не по надземному, переходу.

Сделать, наконец то, и пешеходов, и двухколёсных на тротуарах, априори виноватыми в ДТП, которое произошло с ними. Также - обязать их, как виновников ДТП, нести все расходы на восстановление прострадвшего транспорта и лечение людей, находившихся в момент ДТП в пострадавшем транспорте.

Вернуть курглосуточные патрули ДПС (в служебном и не в служебном транспорте) на все дороги и магистрали, но без права остановок и проверок, сугубо для фиксации правонарушений на видео, и для создания дисциплины на дороге.

А, также, вернуть полицейских - регулировщиков, на все перекрёстки в городах, с населением от 1 миллиона человек и выше.

Это вот, только то, что, мне, как водителю, постоянно мешает при езде по городу. Думаю, что не мне одному, многие водители согласятся.
Это сообщение отредактировал aer1971 - 9 окт 2026 в 11:22

Цитата (uav77 @ 9 окт 2026 в 08:27)

...вполне соответствует международному опыту...

А, блять, ямы и кочки на дорогах России вполне соответствуют международному опыту или не вполне?

Стопийсят раз уже поднималась эта тема, и вот очередной инициатор вылез из танка
Каждый раз МВД пишет, что убрав или снизив этот порог в 20 км/ч они получат такое увеличение количества штрафов, что они не будут даже окупаться, все вырученные деньги пожрут затраты на обработку этих штрафов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mevius @ 9 окт 2026 в 07:37)

есть ограничение скорости в 60 кмч. прально? прально. если ты едешь не 60 кмч то все эти года нарушение было?))) едь 60 не микрофоня по телефону и пристегнутым- не будет штрафов да и все эти инициативе на выходе ни хрена законами не становятся. поэтому пох

Вся фигня в том, что все знаки 60 заменили на 40,а в некоторых местах на 20. По рассуждения чиновников, всё равно все будут ехать +19 км/ч и практически ничего не изменится.

Теперь получается, что Введут штраф за +5 км/ч, а старые знаки останутся.

Но даже это фигня, вот у нас отремонтировали дорогу она длинная почти 40 км, на следующий год повесили знаки 40 и неровная дорога...

4 триллиона штрафов, заложенных в бюджет, сами себя не соберут.