Опубликована расшифровка переговоров пилотов разбившегося азербайджанского самолёта AZAL с диспетчерами

Ты даже для ЯПа сумасшедший!

Во дурак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему на "мыле.ру" нет такой шикарной "нейтральной" версии?

Кстати, куда исчез днепропетровский диспетчер?

А зачем плодить сущности сверх меры? "Ковёр" был. ПВО работало. GPS глушили. Приплетать сюда диверсантов- явно избыточно. Помню, когда в Сочи ТУ-154 в море упал, тоже бармалеев с ПЗРК сразу пытались притянуть за уши.

Алиев знает, что Василича можно (а в его лице и всю Россию) , вот и с улыбкой вялым водит. А чё? Кто-то будет против? Нет. Все кому не лень это делают. Ему это нравится похоже. Вот только Пригожина не стерпел.

Это сообщение отредактировал Данунах22 - 15.01.2025 - 23:16

В данном случае- по делу!

Нет, не так.

Самолет был полностью исправен при посадке в Грозном. Только GPS не работала. И они не смогли выйти на автоматическую посадку. И связь была плохая.

А потом в них ебнули ракетой. А потом еще раз.

Потом пытались еще раз сесть в Грозном без GPS, Но их на локаторе то видно, то нет.
И диспетчер говорит, что у них высота 300 метров, а у них показывает 500.

С таким расхождением показаний решили съёбывать оттуда обратно домой. И побыстрее.

По дороге можно было попытаться сесть в Мин водах и в Махачкале,
Но в Минводах низкая облачность.
А в Махачкале погода получше, но тоже непонятно, будет GPS работать или нет.
Поэтому решили лететь в Акатау

Это сообщение отредактировал Sergei107 - 15.01.2025 - 23:22

Задам тупой вопрос, а неужели нельзя сделать подобие парашюта как на космических кораблях при посадке, как раз для подобных случаев🤔, вроде технически это несложно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И можно, и делают. Но. Не на пассажирских лайнерах.

Я не знал. Век живи - век учись. Спасибо за науку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ж какого диаметра и из какого материала должен быть купол (а то и не один же)? сколько он будет весить со всей автоматикой, электроникой, насколько снизится полезная взлетная масса, насколько увеличится расход топлива, но снизится расстояние и скорость?

В легких одномоторных парашют есть, кстати

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёта пока сомневаюсь...
Там после первой ракеты полсамолёта оторвало бы. А уж после второй...

Капец яп стал продажной площадкой. Люди дельные вещи пишут, а их долбачи троли минусят. Прям смотрю ну не могут обычные люди на такие коменты столько минусить. Раньше хоть было что почитать. А сейчас под здравыми мыслями членов сообщества одни минусы строчат. Видать пора удалять приложение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хохлы. Запускали дроны в зоне работы гражданских авиалиний России; Азербайджана и Казахстана. Алиев должен прилюдно поставить украинского посла раком на самой большой площади Баку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

умолчано в выводах что самолёту ещё и gps глушили. Потому они просят вектор

Плешивый, перелогинься, мы тебя узнали! Если презик азеров повелся на твои "извините" - мы нет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я немного не понял, там перед посадкой у Казахов ещё один аварийный борт был и они кружили у кромки, пропускали его, или это про них самих?

9:14:32 Д: KZS 14-31, для информации у нас аварийный борт с посадкой идёт. Аэропорт закрыт. Вам пока ожидайте над точкой САУРА, после сообщу дополнительно.
9:14:42 Э: KZS_1431 А мы не будем мешать. Мы на удалении 4-5 километров по берегу моря пока можно следовать?

В каждой теме про авиакатастрофу приходит такой умник. Нет нельзя сделать парашютную систему - салон с пассажирами слишком большой и хрупкий для этого, а парашютная система будет весить очень много, и все равно посадка будет жесткая. Обычный парашютист имеет шанс поломать ноги, экипаж "союза" сидит в амортизационных креслах, БМД вообще бросают без экипажа, потому что там позвоночник в трусы осыпается (были опыты с экипажем, но в амортизационных креслах). В общем это не вариант.

Ракету вы в малайзийский Боинг всадили в 2014, ещё в ТУ-154 над Черным морем в 2001, не наговаривайте на себя лишнего. Про этот борт ещё не понятно.

Другой борт. У "нашего" позывной "Азербайджан 82-43".

А почему, когда они ушли уже к Актау, они все равно не могли выдерживать курс по своим приборам? Им всю дорогу глушили навигацию?

это в зоне контроля диспетчера вертолет по своим делам летел. выпнули его нахуй из закрытой зоны порта по причине мейдея азербайджанского борта

чтобы выдерживать курс - нужно чем-то рулить. из руления у них 2 ручки газа (левый двиг и правый) - при разном газе на движках самолет пытается развернуться вокруг медленного (чисто танк)
з.ы ну маааксимально упростил для понимания

Уведя борт в Казахстан пилоты спасли не только жизни пассажиров, - пусть, увы, и не всех, - но их честь, лишив возможности ответственных за сбитие самолёта сфальсифицировать результаты расследования и выдумать очередную ложь про стаи специально обученных в НАТО боевых гусей с титановыми клювами и прочее жонглирование гранатами под коксом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ