Эксперт предупредил о крахе рынка новых авто — цены растут, а дилеры разоряются

Блин, уменьшение количества частных автомобилей прописано в официальных программных документах России - в частности в транспортной стратегии до 2036 года.
О том, что это цель, неоднократно говорили должностные лица разного уровня - Собянин, Хуснуллин (говоря о парковках) и т.д.
Как ещё государство должно это доказать?
Отдельное обращение Президента нужно?
Надо принять давно уже как неприятный, но факт - государство хочет, чтобы у нас не было машин в собственности.
Деньги свои оно возьмёт и без этого - обложит налогами каршеринг, такси, введёт акциз на велосипеды и СИМ и т д.
А вот человек без личного автотранспорта гораздо более управляемый, это точно.
В частности, контроль на входе в зоны транспортной безопасности - это считай гарантия безоружности основной массы.
Далее, если ЧС/карантин и т.д. - достаточно работу транспорта прекратить.
И т.д. и т п.

Ну за Москву да, много высказывалось пожеланий об уменьшении транспорта. Только как это желание вяжется с можно сказать принудительным переселением четверти населения страны в Подмосковье со столицей? Слишком много нестыковок сталкивающихся с реалиями сегодняшнего дня множат эти мечтания на ноль.
Авиапром в печальном состоянии. Ржд не справляется, или вы думаете, что билет из Анапы в Москву за девяносто тысяч рублей (как было прошедшим летом) может себе любой позволить? Вместе с отсутствием авто доступности рушится туризм. Печаль наступает для всех видов экономической деятельности. Это если ширше глянуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так государство и не хочет, чтобы все садились на машину и ехали в Крым/ККК.
Государство хочет само определять, путем дотируемых перевозок, кто когда и куда поедет отдыхать.
Либо никуда поедет - тогда эти же деньги будут извлечены из отдыха прямо в регионе проживания гражданина.
За несколько лет отдых на Волге, например, подорожал в разы. Потому что эконом весь изгнали нахер с пляжа, зашли крупные игроки с комфортными объектами.
И так во всем, в том числе и в масштабах городов.
Избыточно шарахающаяся бесконтрольная масса государству ни к чему.

Хочет. Зря что ли автодор платных участков навтыкал? А те участки, где бесплатно ездили, теперь максимально усложнили проезд. Как быстро вымирают поселки, где раньше проходила бесплатная федеральная трасса, а теперь там знаки 30-40км/ч. И другие препятствия. Но люди ранее там проживавшие не завернулись в простыню и не поползли на кладбище. А поехали они в столицы искать лучшей доли.
Везде цены на отдых сильно выросли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А следующим неожиданным открытием станет что ставки по ипотеке в 30% неподьемные никому кроме депутатов? Что ещё окажется неожиданным? Снег зимой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас в концессиях на платки считают прогноз по грузовым.
Даже если например есть предложение съезд открыть в популярном для легковушек месте - то ответ обычно звучит в стиле "Считаем нецелесообразным в связи с возможным воспрепятствованием грузоперевозкам".
Это все опять так есть в транспортной стратегии 2036.
Нет места частному автотранспорту в структуре транспорта после 2036 года, таков курс.

Не понимаю, как в самой большой стране мира людям обходиться без частного транспорта! Это будет 15-20 крупных городов с полной концентрацией населения? Сейчас с горем пополам люди добираются на своих авто из поселков, станиц до городов, где осталась ещё медицина, есть МФЦ, социальные фонды. Без собственного транспорта мелкие населенные пункты окончательно вымрут.
Каршеринга, такси, там естественно не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экспэрд не прав.
Он не расчитывает на большую долю далбаёбов в обществе.
Они возьмут кредит, "шоба лучше чем у всех было".

Именно так.
Это называется "развитие агломераций".
Сейчас разрабатывается ещё одна стратегия - "пространственного развития 2036".
Там агломерации прописаны будут подробно.
В соответствии с ней всего будет на всю страну 2000 "опорных населенных пунктов", где будут блага цивилизации, из которых большинство будет объединены в агломерации, внутри которых будет работать общественный транспорт, такси, каршеринг и т.д.
А между агломерациями будет транспорт дальнего следования и грузоперевозки.
В эти все схемы частные легковые автоперевозки не укладываются, лишний элемент.
Поэтому ждать "когда же станут насыщать рынок хоть какими то машинами" не приходится.
ВАЗ например на 25 год объявил о снижении выпуска.
Китай тоже перестал расти.

А недолбоебы на траНвае в час пик жопой к жопе, тем временем?

На короллу - 5 средних зарплат, Рав 4 - 7 ср. зарплат

Это большая ошибка и разработчики скорее всего в это скоро убедятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Икра красная у вас по чем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лишение свободы перемещения как она есть.
Конституция это просто туалетная бумага... Хотя в рулоне было бы удобнее для пользования

Так и есть. Денег нет только у тебя, а у всех остальных зарплаты по 86к в среднем, и по 10 машин в семье

Работаю в этой области. Очередь про 3 месяца - не надо лепить херню. В 95% случаев максимум пару недель, а так и в салоне хватает. В массовом сегменте. Если тебе не нужен какой-то эксклюзив.
Октябрь ещё остатки были у кредитных специалистов, ноябрь грустили, начало декабря вообще ссутся, что скоро сократят. Банк-то начали жестить с первоначальным взносов, уровнем одобрений и ставками. Нацбанк не только ключевую поднимает. Там ещё есть показатель (с осени этого года) - предельная долговая нагрузка. Грубо: если у тебя, с учётом поанирующегося кредита, 75 и более % ОФИЦИАЛЬНЫХ (берутся из официальных источников, налоговая, пенсионный, госуслуги, клиент подписывает бумагу, что можно запрашивать), то у большинства хрен тебе, а не кредит. Что собственно логично. Не, и есть пока всякие ОТП и тд, кто на это забивает. Но это не надолго, да и там ещё много других нормативов, с которых они могут перестать кредитовать. А лидеры рынка Драйвкликбанк (дочка Сбера), Совком, ВТБ, Росбанк (ныне ТБ) - эти уже ой. Драйвклик пока ещё трепыхается, перед объединением со Сбером хочет больше хапнуть, так они в этом году этот процесс должны закончить, а Сбер он тоже жёсткий

Вас уже и так всего лишили, а вы все в мечтах, что что-то ещё осталось. 87% за это все и были в чем проблема то, если народ радостно сел в поезд до станции Пхеньян и машет руками в окно.

от б\у китайца хуй избавишься. одноразовые они, а за электричку ещё и приплатят чтобы забрал. так что все нынешнии счастливые обладатели этого говна с палками уже начинают голову ломать, а дальше то как. у меня приятель раньше катался на А4, потом пересел на ускоглазового, пол года ездил счастливый и всем нахваливал пока какая-то пизда электрике не приснилась, вот уже месяца три где он только с ней не был, все руками разводят, не могут устранить неполадку и продать её не может ибо в хуй никому она не усралась даже за три копейки.

Там средняя ипотека в месяц 2900$. Поэтому все ездят на 20и летних Тойотах.

А в Китае тойота продает рав4 по цене в рублевом эквевалкете 1740000₽

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на работе квартиры бесплатно раздают двушки с ремонтом. Приезжай в Пензу!

Спасибо! Без этого защеколдина мы то и не знали почему так происходит

Вместо налогов будут платежи: за съем жилья, за проезд, если денег много- аренду машины, если нужна операция - кредит и кабала на всю жизнь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автотаз сровнять с землёй и будет всем хорошо. Почему уаз не поддерживают. А эта марготина по всем госпрограммам идет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вас нет денег на съем жилья. На улице -20. Ваши действия? Нет денег на проезд. Ваши действия?
Нет денег на хлеб, жуйте пирожные - это шутка юмора, а вы всерьез!

Размещено через приложение ЯПлакалъ