Россия ввела свои правила на использование иностранными кораблями и судами Северного морского пути.

Заявка за 45 дней + лоцман и то не факт что пустят.
Зависит от цели ( Правила были разработаны из-за «активизации в Арктической зоне военно-морской деятельности различных государств». Они направлены на сохранение контроля над экологией и торговым судоходством.) ну мы то понимаем почему.
Есть вопрос, имеет ли кто то еще возможность пройти по СМП со своей поддержкой в обход и могут ли наши сместить линию прохода только через наши воды?

а что он не так написал?

У автора двойка за падежи была?

СМП проходит в основном либо по нашим территориальным водам, где действует сувернитет РФ, либо по водам особой экономической зоны, где у нас то-же есть ряд прав. Ну и там еще масса нюансов, кому интересно, читаем тут: ТЫЦ
Так, что в своих территориальных водах можем незванных гостей и уничтожать. Ну и право первого (Россия еще с давних времен этот путь разведала, а кто первый встал, того и тапки, по праву открытия). так, что вроде все норм)

Это сообщение отредактировал Manager77 - 6.03.2019 - 20:30

А почему за полтора месяца? Почему не за полгода, скажем?

Чем мне ЯП нравится, тут неугодные комментарии зашпалить можно до говна, не вступая в дискуссию :sarcasm:
И такие темы, как лакмусовая бумажка. Есть расхождение с "генеральной линией" - лови сырья для ТрансСиба. Но ни один долбоёб не так и не объяснил, с какого перепугу эти граждане иностранных государств, со счетами в иностранных банках, с семьями и недвигой в фешенебельных иностранных нп, с детьми на стажировке в правительствах(!) иностранных государств будут топить суда тех-же иностранных государств...
Ваш выход, долбоёбушки!

Это сообщение отредактировал dennis001 - 6.03.2019 - 20:59

теперь ясно. а я то думал... эх...

Французское многофункциональное судно Rhône (A 603)), совершило вояж по трассе Северного морского пути через Баренцево, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское моря и Берингов пролив.

Я не помню ажиотажа...

Текст полностью:

"Очень тихо и незаметно прошла новость о том, что в период с 1 по 15 сентября впервые в истории пароход НАТО (французское многофункциональное судно Rhône (A 603)), совершил вояж по трассе Северного морского пути через Баренцево, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское моря и Берингов пролив.

А между тем, это была первая проба пера со стороны немного озабоченной темой свободного прохода по данному маршруту НАТО и пока явно скучающих, стоящих в стороне и лениво поглядывающих на этот вопрос США.

По статусу СМП написано много - если коротко, то РФ считает его своим чуть ли не внутренним, но есть и другие страны, которые с этим не согласны.

Другие, в частности французы, они хоть и несогласные, но «кодекс чтут»© и помнят, что русский человек в погонах - он немного сумасшедший и может ё*нуть, как Хабиб, ежели что и без предварительного предупреждения.
Поэтому заблаговременно уведомили две заинтересованные российские организации о своих намерениях совершить прогулку в царство белого медведя.

Но в стране вечного рас*издяйства и по*узма с этим уведомлением поступили так, как должно: в одной из организаций сказали: «ПНХ, мы военными вообще не занимаемся», а в другой засунули это уведомление с ох*уенно умной на ней резолюцией «Установленным порядком» в папку «Разное», предварительно написав французам отписку, что мол добро вам, только не хулиганьте, связывайтесь по каналу аварийной связи если прижмёт, в общем, инструктируйтесь сами у себя по технике безопасности и вперёд, после фотки в Инстаграм только тисните.

Но, естественно и как это часто бывает, забыли предупредить о своём принятом решении тех, кто за тот район своими погонами и благополучием отвечает.

Французы, воодушевлённые таким раскладом, 23 августа на всех парусах покинули базу Брест и после кратковременного пит-стопа в норвежском Тромсё 01 сентября уже наблюдали за остатками айсбергов в северной части Баренцева моря.

Им никто не мешал и не сопровождал (а ведь по трассе их следования, если верить народной молве, могут внезапно и русские подводные лодки попадаться) потому, что было некому и, повторюсь, те, кому о них знать было положено, даже и не подозревали об их наличии у себя под боком и принятом Москвой решении.

Так это продолжалось очень долго, вплоть до той самой точки, лежащей далеко на восток от западной границы Баренцева моря, где их не заметил один отличник боевой подготовки, случайно вышедший из своего «бунгало» посмотреть на бакланов.
После этого, как водится, паника, справки-доклады, разбирательства, поиски прое*авших момент и предложения по нейтрализации возможного негатива.

А в это время бурун за кормой у французского парохода уже растаял даже там, где наблюдать за ним было нечем, да и не особо интересно.

Я к чему так подробно рассказываю про этот небольшой эпизод «блестящей организации» и «согласованных» действий разных ведомств в целом и одного из этих ведомств в отдельности потому, что ситуация будет ещё более интересной с 01 января 2019 года, когда вступит в силу запрет на проход по трассе СМП судов под иностранным флагом или построенных не в России.

Многочисленные примеры того, как вертятся на причинном месте решения стран чего-то там считающих про самих себя и свою юрисдикцию на какие-то спорные острова, атоллы или проходы, можно увидеть в Южно-Китайском, Восточно-Китайском и Японском морях (я про эти случаи писал неоднократно), где у одного звездно-полосатого государства его хер, состоящий из авианосцев, ракетных крейсеров и эсминцев всегда оказывается немного потолще и подлиннее пространных заявлений китайского МИДа и Минобороны.

И если пара военных пароходов этого государства пойдёт по СМП на глазах у изумлённой публики без всякого рода уведомлений и разрешений, а особенно если они двинутся с Востока на Запад (с той стороны, вообще, дикие края), то мы с вами станем свидетелями очередной театральной внешнеполитической драмы, когда "око хочет, да зуб неймёт".

А для того, чтобы этого не случилось, надо крепить свою мощь, которая пока ещё крепится, помнить, что Россия всегда сильна своими окраинами была, а не центром, и осваивать Русский Север.

Только осваивать не в могучих планах, а в реальном Чокурдахе.

P.S. А французский пароходик то совсем небольшой был: 17 человек персонала, да 2600 тонн водоизмещения."

https://t.me/operline_ru/10262

Это сообщение отредактировал faramant66 - 6.03.2019 - 21:20

ты думаешь, в случае чего, вопрос "топить/не топить" будет обсуждаться на уровне правительства или госдумы?
а давай-ка, начнем с другой стороны?
а ты уверен, что некие бравые парни, уже морально готовы приплыть с шансом быть утоплеными?

Схуяли? Аргументируйте пожалуйста господин эксперт.

Мдя....
Если судно вмерзнет и его надо будет выручать - придут на помощь, ибо бабло
Если военное - а нафиг оно туда поперлось?
Однако... Топить военное судно, даже с учетом нарушения границ...
Ну тогда "усатому" придется за детей отвечать, всем остальным - тоже по лонданам и америкам детей собирать. Ну и оффшоры тоже не вечны... Могут и сдать.
Новость из разряда - мы ППЦ какие крутые, потому что у нас атомные ледоколы есть.
Только вот нужен ли кому-то, кроме нас, СМП - этот вопрос не затрагивается.
Да не нужен нахрен он им!
Был бы нужен - были бы другие методы "воздействия".
Да и атомный ледокол заложить на верфях, строящих АУГ - вообще не вопрос.
Наверно, речь в статье про "неуловимого Джо". Который нахрен никому не нужен, зато знатно повышает патриотическое самосознание на фоне покатушек Медведева и Ко в эйропах.

Если их "бугры"заранее в курсе, что это очередной пердёж в пустую бочку, то да. Да и за яйца местного "ястреба" взять 2х2, когда всё что у него есть за бугром. Основы-с.

А, что смущает?
Нормально заявят, получат "добро" - пусть пыхтят по разрешённому маршруту.
Только, не понятно совсем, что такое "местный ястреб"?

Я так понимаю что правила судоходства в международных водах в одностороннем порядке едва ли можно отменить как минимум без зеркального ответа.
В случае нарушения границ суверенное право любого государства отстаивать целостность любым доступным способом.
За 45 дней надо что? Согласовать маршрут движения по СМП и попросить конвой для сопровождения или привязаться к графику проводки формируемых караванов?

Я вообще не понимаю. По статье - СМП - экономит время и путь. Окей. За счет чего? Не проще ли проплыть несколько иначе, затратив чуть больше топлива (а про время забудем, ибо не очень понятно, ледокол - та еще посудина, просто так не прокладывает путь), чем ломиться через льды Арктики? Вот я бы нахер послал бы капитана, который выберет непонятный путь, вместо устоявшегося и безопасного.

"за бога, царя и отечество..."

https://www.youtube.com/watch?v=YPcamVzcGTs

Арктический Совет в курсе?
Помимо РФ ещё: США, Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Швеция, Финляндия.
И страны наблюдатели:
Япония, Китай, Сингапур.

Да вообще, ледокол - крайняя мера. Он ломает лед массой, надавливая на нее. Что неэффективно.
Он "взбирается" на лед и ломает его. А сопротивляемость льда - хуже, если снизу е ломать. Так что, ледокольный флот - это круто, но только в условиях, когда других методов нет.

Просто поинтересуйтесь историей о свободном проходе внутри 12-мильной зоны, самовольно установленной Китаем вокруг спорных островов и атоллов в Южно-Китайском море, а также в проливных зонах прилегающих к Китаю морей.

По этому поводу 7 оперативный флот США крутит Китай на детородном органе почти регулярно.

Это сообщение отредактировал faramant66 - 6.03.2019 - 22:03

По льдам буровить смелых мало. Быть может и Черное море на замок закроют, или кишка тонка?

Пока почтовые голуби долетят с извещением от Певека до Москвы и обратно,то как раз 1.5 месяца и пройдёт

По аналогии со штатами, боец не въебенный в правительстве. Повторюсь, глупо надеяться на ответный удар, когда семьи и бабло ВСЕХ госдеятелей у "вероятного" противника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И много минусаторов/нагебателей пробежались минусами по тем, кто реально понимает, что такая тема - это "ура-патреотизм".
Прошу не пинать за СПЕЦИАЛЬНО сделанные "ашипки"
Просто устал от "ура-поцреотизма" в моментах, которых всему миру похер.
Ибо станки, доки, силовые установки, все уже не наше.
Как и дети "Илиты"

Зато, нахер никому не нужное сопровождение ледоколами кораблей, которые этот путь могут пройти иначе - это ДОСТИЖЕНИЕ. Еще и РФ, правда корабли от эпохи СССР

Сука, минусатор, ты хоть реально отдупляешь мощность атомной установки авианосца СШП, против простого ледокола?

Ты, сука, не из СССР. Там, хотя бы, указывали на слабость нашего флота против АУГ США.
И это не сказки. Это "Юный Техник", мать его...

Апд, кому мог - помог, Юки дохера, мне пофиг

Это сообщение отредактировал IR145 - 6.03.2019 - 23:16

Не ваш СевМорПуть, вот вы и беситесь