Мы к успеху шли: гражданам запретят владеть и пользоваться грузовиками

дикие обгоны других фур для экономии 10 литров соляры и все вот это©
Не знал, что при обгонах топливо экономится, а я то дурак всю жизнь думал, что наоборот!
Ну раз так - это совсем иное дело!
Вопрос один, если перегруженная газель уебёт тебе на полном ходу - это нормально? Выживешь в лобовом столкновении (особенно на отечественном легковом автомобиле)?
Читаю каменты и окуеваю!

Это сообщение отредактировал Блоха - 28.05.2018 - 10:34

Платон тоже не государство собирает. А платить за существование, типа отбелили серых. Все это ведет к монополизации рынка грузоперевозок. Надеюсь на финал сказки про золотую антилопу.

По работе имею дело и с частниками дальнобоями и транспортными компании, небольшими где 20-30 фур.
Главное же ляпнуть, а народ хайп поднимется.
Кто не в теме, есть специальный сайт перевозок по все стране, не буду писать какой. Так вот, там практически все перевозки страны, если ты частник то пользующийся ей и у тебя нет проблем с работой, поверьте мне я знаю дальнобоев частников они ездят в месяц 3-4 раза им хватает с головой, около 100-150 в карман положили и не тужат. У них есть платон, все как положено, они ездят по федеральным трассам без проблем. И ни один из них не жаловался на работу.
А есть Ашот, у которого камаз, и не хочет быть ИП и подрабатывает перевозками, то металл, то древесину, то кирпичи. Он по закону без платона по федеральным трассам не может ехать. Он ездит по обычным, и таких Ашотов или дядей Васей дохрена, они убивают проселочные дороги, районые дороги, им наплевать на это. У нас в Краснодарском крае поубивали нахрен половину дорог именно нелегалы.
Мало этого они развивают коррупцию, так как если этот индивид хочет выехать на федеральную трассу то там стоят менты, стандартная такса 200-300 р с фуры. А за сутки это 100 минимум машин, считайте. И они еще что то говорят?
А есть небольшие транспортные компании, у них есть штат логистов, водителей, слесарей, заправщиков, бухгалтера. Им приходиться работать в долг, так как рынок этот конкурированный, и вот у вас долгов 10 лямов висит всегда, это считается нормально, но водители получают под 100, они платят налоги, суточные, платные парковки, платон, все по закону. Почему они должны страдать?
Коли у тебя есть деньги на фуру или камаз за лям, то 30 тысяч в год (минимум можно платить) не найдешь заплатить налоги?

Добавлю, сейчас много очень делается для фур, огромные хабы возле городов, только в одном Краснодаре более 5, фура приехала, выгрузилась там, а дальше газелями по городу развозят. Фур в больших городах вообще нет. Для меня это плюс.

Это сообщение отредактировал Vokss - 28.05.2018 - 10:18

В наших краях переезжал, пошел в Херц взял на сутки в аренду Форд Спринтер, всё перевёз. И чего для такого в РФ надо теперь ИП создавать? Когда в правах четко прописана категория Б до 3.5 тонн?

ТЛК не грузовик.Пиздец всем,у кого машина больше портера.

Калининградский хаммер легче на полтонны дешманней на 70%.
Калининградский хаммер - уже и не хаммер. Скорее диагональный квадрат какой-то

Ты и с пустым Спринтером на тазу в лобовом не выживешь.

Какой народ то злят? Который не платит налогов и живёт на твоей шее?
Почитай статью внимательно - просто хотят вывести из тени незаконых перевозчиков, что те платили налог, а то как геморрой лечить, так по полюсу безработного

Не, вы серьезно, интересно а что там снять на полтонны можно? Ну не бронируют ведь в штатах гражданские версии.

Потому что народ им это позволяет! Потому что 75% не видят связи между выборами и своим нищенским житьём! "Нууу тупыыые" - это не про американцев, а про наших!

Ты не окуевай, а учи матчасть про средний расход топлива при той или иной скорости движения. И про скорость, при которой средний расход топлива - минимален.

Если это сухая масса авто 2,5 тонны , которую будут брать из ПТС , то так называемые воровайки впишутся . Не будут же каждого на весовую тащить. Большинство грузовичков типа того же исузу эльф или ниссан атлас весят меньше 2 тонн, с тундрой не всё однозначно - самая жирная комплектация не проходит, в отличии от попроще , а какой нибудь 5 тонный фусо или хино ренжер это реально машина не для бытовых нужд.

Это сообщение отредактировал artemidy - 28.05.2018 - 10:31

Мне как-то навтыкали шпал за то что я написал, что очень хочу в 90-е...

ага.. дайте ему экономику сша.. угорел что ли. работать надо там где живешь а не по своим хотелкам

И правильно. Потому что до хрена непонятно кого на непонятно чем и не понятно с чем ездит.

это разве не хорошая новость?

Интересно, а когда у нас уже все запретят, то запретят запрещальщиков?

Это сообщение отредактировал 89reg - 28.05.2018 - 10:34

Причем наверняка получал все полагающиеся субсидии как безработный и пенсию по инвалидности.

Газель 1,5. Если что.

Да не беспокойтесь скоро всем чипы поставят, и наши компетентные органы будут все знать, кто с кем ездит, кто на ком ездит и кто под кем ездит, и вообще ретивым камеру на лоб приварят сваркой

а большинство людей работающих в этой сфере по уши в кредитах, а без этой работы, такого заработка им уже не поднять, да и технику не продашь, потому что с такими законами спрос на неё упадёт.

Мародёры!

вы знаете , я пожалуй займусь и оформлю охотничий билет, так на всякий случай , пускай будет дома хороший карабин, мне кажется , что он мне скоро понадобится. Я не на что не намекаю, я говорю прямым текстом , заебала эта вороватая власть. И дело даже сейчас не в том , что начинают кошмарить частных перевозчиков , тут всего понемногу , а в итоге имеем жопу в стране . медведев опять премьром , правительство почти не поменялось, одно за другое и градус все выше и выше , я не за навального . а за КППБ (даже не за кпсс, эти сука старые пердуны просрали страну. Вся властъ Советъам

Это сообщение отредактировал halkingol - 28.05.2018 - 10:50

Че вы все бред пишите. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ имеется ввиду. Очередной говновброс. А хомяки и рады побурлить.

Это сообщение отредактировал trigger007 - 28.05.2018 - 10:44

Народ, вы реально так и не поняли что идет процесс легализации "честного бизнеса", который очень даже не честный?
Была статистика о 6-10 триллионов теневых денег каждый год, можно было дагадатся что их будет выводить из тени.
Сам уже второй годик задумываюсь как легализоватся, но не дальнобой. Понимаю что скоро до остальных добирутся.
Откройте глаза и перестаньте рассуждать демотиваторами. Жопа только начинается и причина проста. В странах которым мы завидуем, живут за счет налогов а не за счет нефти но как орали "нефть за все заплатит", так и орем, как истинные негры в африке.
Я не бюджетник, вот и двоякое чуство. С одной стороны, понимаю что правильно но с другой, доберутся и до моей отрасли и что тогда?